läckage efter byte av vevaxeltätning

Johannes Karlsson · Post by **Johannes Karlsson** » Mon May 25, 2009 14:57

Ställer mitt hopp till er nu för jag börjar bli sugen på att dra bilen till pressen...
Hur som helst: Rullade in bilen (406 2,2 -01) i garaget i förra veckan för byta av koppling och bakre vevaxelpackbox. Dock klantade jag mig vid monteringen av packboxen och råkade knacka in den för långt. Optimist som man är så skruvade jag ihop allt ändå och provstartade med följden att det läckte utav bara H-vete. Bara in i garaget och riva allt igen och beställa en ny packning. Denna gången hamnade packningen precis som den skulle. Frid och fröjd tänkte jag och slängde upp lådan. Provkörde. Samma jävla resultat igen. Bilfan formligen pissar ur sig olja mellan motor och låda. Vad gör jag för fel? Känner mig totalt inkompetent. Borde ju inte någon rymdforsking att montera en stackars packbox... Eller?

HJÄLP!

zilog · Post by **zilog** » Mon May 25, 2009 15:52

Ingen igensatt vevhusventilation som orsakar övertryck i vevhuset?

Benjamin · Post by **Benjamin** » Mon May 25, 2009 17:04

Hur ser axeln ut?

Lade du på nån fettklysa på tätningsläppen vid montering?

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Mon May 25, 2009 17:11

Låter ju som om axeln fått sig en skada i form av ett hack eller så. Kan ju också vara så att du har lyckats förstöra packboxen på något sätt. Tråkigt i vilket fall som helst när det ändå är så mycket jobb att byta.

Johannes Karlsson · Post by **Johannes Karlsson** » Mon May 25, 2009 18:23

Axeln ser fin ut sånär som på det slitspår som blivit efter den första tätningen som suttit 22000 mil.
Jupp, la fett på tätningsläppen innan montering.
Igensatt vevhusventilation har slagit mig också men känns lite långsökt. Får undersöka saken hur som helst.

Morbidio · Post by **Morbidio** » Wed Dec 07, 2011 14:30

Jag uppar den här tråden istället för att starta en ny.

Det är nämligen så att vi har fått nedslag på oljeläckage på vår 406 2,2 -01. Det läcker liksom vid växellådan, precis där servoröret går. Jag är väl inte helt ute och cyklar om det är vevaxeltätningen som måste bytas? Eller kan det läcka på något annat ställe?

Jag har aldrig bytt en sådan tidigare, är det krångligt, något speciellt man ska ha i åtanke? Måste kopplingen bort?

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Dec 07, 2011 14:41

Morbidio wrote:

Jag har aldrig bytt en sådan tidigare, är det krångligt, något speciellt man ska ha i åtanke?

Då får ju plocka ner växellåda, koppling och svänghjul. Sen är det bara att bända ut den gamla tätningen och knacka i den nya försiktigt. Överväg ny koppling när du ändå har den nere.

Morbidio · Post by **Morbidio** » Wed Dec 07, 2011 15:07

Okej, tack!

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Wed Dec 07, 2011 17:21

Brukar i princip aldrig vara fel på packboxen, sitter därimot en oljeplugg bakom svänghjulet som brukar lossa med tiden.
Bara byta tätbricka på den och lite locktite och skruva dit, är en stor plugg typ 20mm i diameter.

Morbidio · Post by **Morbidio** » Wed Dec 07, 2011 17:23

Richard Gustavsson wrote:Brukar i princip aldrig vara fel på packboxen, sitter därimot en oljeplugg bakom svänghjulet som brukar lossa med tiden.
Bara byta tätbricka på den och lite locktite och skruva dit, är en stor plugg typ 20mm i diameter.

Där ser man! Förra ägaren hävdade att han hade bytt en packbox (antar att det är den mot växellådan) så det är också därför jag misstänker att det kanske har blivit något knas i monteringen.

Kan man köpa tätbrickan på Peugeot? Har du artikelnummer?

Edit, hittade nog rätt. Femman och sexan antar jag?

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Wed Dec 07, 2011 17:29

Japp, 6:an är det, pluggen är det inget fel på räcker med 6:an, och sen lite gänglåsning.

Morbidio · Post by **Morbidio** » Wed Dec 07, 2011 17:30

Richard Gustavsson wrote:Japp, 6:an är det, pluggen är det inget fel på räcker med 6:an, och sen lite gänglåsning.

Suveränt! Du är en klippa som vanligt Richard, ska ringa Peugeot imorgon och beställa en!

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Dec 07, 2011 19:57

Morbidio wrote:
Richard Gustavsson wrote:Japp, 6:an är det, pluggen är det inget fel på räcker med 6:an, och sen lite gänglåsning.
Suveränt! Du är en klippa som vanligt Richard, ska ringa Peugeot imorgon och beställa en!

Kanon att veta! Synd bara att det är lika mycket jobb ändå

Morbidio · Post by **Morbidio** » Wed Dec 07, 2011 20:14

HellMek wrote:
Morbidio wrote:
Richard Gustavsson wrote:Japp, 6:an är det, pluggen är det inget fel på räcker med 6:an, och sen lite gänglåsning.
Suveränt! Du är en klippa som vanligt Richard, ska ringa Peugeot imorgon och beställa en!
Kanon att veta! Synd bara att det är lika mycket jobb ändå

Haha, ja på den punkten blev det ju ingen skillnad!

Men det kanske innebär att jag slipper riva igen för att det fortfarande läcker... Förhoppningsvis.

NorrBjörn · Post by **NorrBjörn** » Wed Dec 07, 2011 20:28

av ren nyfikenhet, hur kommer det sig att man har satt en plugg just där? Känns ju som det finns mer lättåtkomliga ställen liksom?

Claes B · Post by **Claes B** » Wed Dec 07, 2011 22:08

NorrBjörn wrote:av ren nyfikenhet, hur kommer det sig att man har satt en plugg just där? Känns ju som det finns mer lättåtkomliga ställen liksom?

Pluggen är antagligen bara till för att plugga en oljekanal som av tekniska skäl måste borras från just det hållet. Varför det sitter en skruvad plugg istället för en pressad, som är brukligt, är ju en annan fråga iofs... Kanske kör de upp oljetrycket i motorn vid montering genom hålet, om det övht görs vill säga.

Peugeot Sport Club

läckage efter byte av vevaxeltätning

läckage efter byte av vevaxeltätning

Re: läckage efter byte av vevaxeltätning

Re: läckage efter byte av vevaxeltätning

Re: läckage efter byte av vevaxeltätning

Re: läckage efter byte av vevaxeltätning

Re: läckage efter byte av vevaxeltätning

Re: läckage efter byte av vevaxeltätning

Re: läckage efter byte av vevaxeltätning

Re: läckage efter byte av vevaxeltätning

Re: läckage efter byte av vevaxeltätning

Re: läckage efter byte av vevaxeltätning

Re: läckage efter byte av vevaxeltätning