Men det var värst vad "plåten" som kom fram där var rostig tänkte jag. Så jag började känna och banka lite på plåten däromkring. Då upptäcker jag detta:
Och detta:
Lacken har släppt på de ställena för ett par år sedan typ, men jag har fyllt på med rostskydd flera gånger där och kunde inte tänka mig att läget var såhär.
Runt omkring hålen så känns det allmänt klent och tar jag i lite så känns det som att hållen snabbt blir mångdubbelt större...
Nu har jag en fråga: Läggs mycket tyngd på den här plåten när man hissar upp bilen? Behöver jag vara orolig för att området ger med sig en vacker dag när jag hissar upp bilen höger bak? På andra sidan plåtväcket (insidan) så är det inte så rostigt.
Kort sagt, behöver jag ta tag i det här och betala någon för att fixa det, eller ska jag vänta till den dagen det sticker mig i ögonen alltför mycket? Jag tänker ju ha kvar bilen iallafall ett par år till...
eljest så är det nog byte av sparklåda som gäller för den var rätt tunn för att börja svetsa och laga den befintliga med plåtbitar.. 
Skulle tippa på att han inte ens såg rosthålen på tröskeln, bilen ser väl så fin ut i övrigt... 
