Portning och överladdning på V6 (XFZ ES9J4)

Ett forum för chassi, trim, r-däck, bromsar, motorsport och körteknik t.ex. Sånt som gör dig och din bil snabbare runt-runt eller rakt fram helt enkelt.
Post Reply
Tobbe16Valve
Posts: 5
Joined: Sat Jan 27, 2007 13:47
Location: Bor Lund, Garaget Höör. Skåne

Portning och överladdning på V6 (XFZ ES9J4)

Post by Tobbe16Valve »

Undrar hur mycket portning som kan ske på dessa toppar?
Även hur mycket kan man överladda motorn med orginal botten, kolvar?

Finns det även någon på detta forumet som har trimmat en sån här motor?
User avatar
Peter Igelhammar
Crew
Crew
Posts: 11155
Joined: Thu Mar 27, 2003 23:50
Location: Halmstad
Contact:

Post by Peter Igelhammar »

Stenis gjorde en del med sin.
Peugeot Sport Club Crew
http://www.igelhammar.se" onclick="window.open(this.href);return false;

Just nu:
307 Kombi HDI FAP 08a 110 pigga

Tidigare:
406 coupé, 106 Rallye, 205 Gti, 405 mi16 ,309 Gti/16, 205 cti mi16

Vem är Mr Cap?
Du må ikke drite i hanskeromme.
User avatar
Jaaacob
Crew
Crew
Posts: 8481
Joined: Mon Feb 27, 2006 19:59
Location: Stockholm

Post by Jaaacob »

Var ju en motor som legat ute på blocket, turboladdad med orginalprylar. Den hade de klämt närmare 350 säkra hästar utan att bygga om motorn.
Peugeot Sport Club | CREW
If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!

Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
Post Reply