Hallå! Märkte idag när jag skulle ut med bilen att något inte stämde Hela bilen skaka som f*n och lät inte rätt. Öppnade motorhuven och kollade. Kunde inte se något och inte för att ja är bra på motorer Men fassan kolla på de sen också och han trodde de kanske kunde va cylindrarna?
För att förklara saken bättre så är de ungefär som att den går ojämnt och låter enormt som en fiskebåts motor. Någon som kan ge mig ett ungefärligt svar på vad det kan vara fast ja inte kan förklara de bättre
Naiber wrote:Hallå! Märkte idag när jag skulle ut med bilen att något inte stämde Hela bilen skaka som f*n och lät inte rätt. Öppnade motorhuven och kollade. Kunde inte se något och inte för att ja är bra på motorer Men fassan kolla på de sen också och han trodde de kanske kunde va cylindrarna? För att förklara saken bättre så är de ungefär som att den går ojämnt och låter enormt som en fiskebåts motor. Någon som kan ge mig ett ungefärligt svar på vad det kan vara fast ja inte kan förklara de bättre
Tydligen verkar den inte gå på alla cylindrar.
Be din fassa att han kollar / byter tändstift, kollar tändkablar, fördelare etc. Det är det första man gör.
Är det ok efter koll så gå vidare till tändspole/ ar / tändmodul. Kolla anslutningarna att de är ok.
När bytte ni kamremmen senast? Den kan ha kuggat över vilket de kan göra när de blir slitna.
Har du motortvättat bilen eller tvättat den i en tvätthall med underspolning??
Då måste du blåsa ut tändstiftsbrunnarna eftersom det med 99% säkerhet kommit in vatten / fukt där.
Captain Klutz
V_605
Nr: 1483 Upphovsman till de trögaste o tråkigaste trådarna på PSC någonsin
snusmummriken wrote: en sak är säker... vågar inte åka med han igen
----------------
605 3,0 SR -92. Projekt.
406 ST 3,0 Sport -01. Till Salu.
Naiber wrote:Hallå! Märkte idag när jag skulle ut med bilen att något inte stämde Hela bilen skaka som f*n och lät inte rätt. Öppnade motorhuven och kollade. Kunde inte se något och inte för att ja är bra på motorer Men fassan kolla på de sen också och han trodde de kanske kunde va cylindrarna? För att förklara saken bättre så är de ungefär som att den går ojämnt och låter enormt som en fiskebåts motor. Någon som kan ge mig ett ungefärligt svar på vad det kan vara fast ja inte kan förklara de bättre
Tydligen verkar den inte gå på alla cylindrar. Be din fassa att han kollar / byter tändstift, kollar tändkablar, fördelare etc. Det är det första man gör.
Är det ok efter koll så gå vidare till tändspole/ ar / tändmodul. Kolla anslutningarna att de är ok.
När bytte ni kamremmen senast? Den kan ha kuggat över vilket de kan göra när de blir slitna.
Har du motortvättat bilen eller tvättat den i en tvätthall med underspolning??
Då måste du blåsa ut tändstiftsbrunnarna eftersom det med 99% säkerhet kommit in vatten / fukt där.
Tack för svaren Vi ska ta en titt på allt de först och se, är nästan 100 på att de är något av de du skrev. Vet så mycket som att de jallafall inte är kamremmen och att ja inte har motortvättat den
Har nu fått ett svar på vad felet är tack vare Hedis Plockade av en koporna i motorn och kom till tändspolen och där efter tändstiften. Plockade upp tändstiften och visade sig va olja på dom Men fick reda på att tändspolen (tändkasett som de också heter?) att den är de som måste bytas och oljan på stiften eldar man upp Min fråga är nu vart man hittar en tändspole billigast? Låg ju rätt dyrt på Mekonomen och blir väll bildelsbasen eller liknande man får leta på?
Naiber wrote:Har nu fått ett svar på vad felet är tack vare Hedis Plockade av en koporna i motorn och kom till tändspolen och där efter tändstiften. Plockade upp tändstiften och visade sig va olja på dom Men fick reda på att tändspolen (tändkasett som de också heter?) att den är de som måste bytas och oljan på stiften eldar man upp Min fråga är nu vart man hittar en tändspole billigast? Låg ju rätt dyrt på Mekonomen och blir väll bildelsbasen eller liknande man får leta på?
Köp nya.
Captain Klutz
V_605
Nr: 1483 Upphovsman till de trögaste o tråkigaste trådarna på PSC någonsin
snusmummriken wrote: en sak är säker... vågar inte åka med han igen
----------------
605 3,0 SR -92. Projekt.
406 ST 3,0 Sport -01. Till Salu.
Som sagt köp ny Du vet aldrig hur länge en beggad håller då står du där igen. Jag skulle köpt en ny om jag inte redan hade någon liggandes.
Projekt just nu:
406 -98 Dieselcombi Såld.
406 -01 Combi Ny pendlarbil o dragbil.
205 GTI -85 Köpt 19/1-08
205 GTI -90 Sommarleksak köpt 16/4-07 Numera Dimmabreddad!
945 -92 Såld.
Och så diverse andra olika puggar.
Update! Va ute hos Lemans nu ikv och han gjorde felsökning på bilen. Fick inte upp någonting. Och de visar inget i instrumentpanelen eller så. Vi satte i nya tändstift, vilket de heller inte hjälpte. Hmm! Simon tog sin tändspole från deras 406'a och vi prova. Men de sket sig med, f**!
Provade med att tanka i E85 fall i fall de kommit in vatten i tanken, men nej Så nu ligger de surt till! Ska ut till Simon igen på torsdag och höra med honom då igen hur vi ska göra... Detta suger enormt mycket!
Peter Igelhammar wrote:Simon hittar säkert felet snabbt.
Ja, vi får hoppas de. Han skulle göra någon sökning med något men kommer inte ihåg va de heter Men blir väll Simon som fixar den till mig. Har inte blivigt så kunnig än
Hela bilen skaka som f*n och lät inte rätt. Öppnade motorhuven och kollade. Kunde inte se något och inte för att ja är bra på motorer 
Men fassan kolla på de sen också och han trodde de kanske kunde va cylindrarna?
Vi ska ta en titt på allt de först och se, är nästan 100 på att de är något av de du skrev. Vet så mycket som att de jallafall inte är kamremmen och att ja inte har motortvättat den 
Provade med att tanka i E85 fall i fall de kommit in vatten i tanken, men nej 
