Dp delad hela vägen från grenrör till första dämp (205gti)

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Post Reply
User avatar
Jaaacob
Crew
Crew
Posts: 8481
Joined: Mon Feb 27, 2006 19:59
Location: Stockholm

Dp delad hela vägen från grenrör till första dämp (205gti)

Post by Jaaacob »

Alltså, jag kan inte minnas att downpipen var delad inuti hela vägen från grenrör till framdämp/kat när jag mekade 205a sist....?

Eller är det special på de 205or med XU9JA motor? Import alltså.
Peugeot Sport Club | CREW
If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!

Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
Top
User avatar
SNILLET
Crew
Crew
Posts: 11980
Joined: Fri Nov 11, 2005 11:58
Location: Det medeltida Kungälv

Re: Dp delad hela vägen från grenrör till första dämp (205gt

Post by SNILLET »

Jaaacob wrote:Alltså, jag kan inte minnas att downpipen var delad inuti hela vägen från grenrör till framdämp/kat när jag mekade 205a sist....?

Eller är det special på de 205or med XU9JA motor? Import alltså.


Det är sådär det skall vara för att den skall riktigt fint, minns att jag monterade en downpipe med det utförandet på 106:an (från en annan 106 modell), samt att tillverkar du en egen downpipe till t.ex. JAZ/J4Z och inte sätter en mellanvägg i så tappar du massor med kraft över 4000rpm.

Det är en mycket viktig puls-splittning, lite "extraktor effekt" :wink:

På "Z" motorerna sitter ju katen ivägen, men på "icke "Z" motorer så kan de ju dra bak splitten en bit till, gör nog sitt till för att få bättre snurr på JA:n det också.
Hans Hellström

Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Top
User avatar
Jaaacob
Crew
Crew
Posts: 8481
Joined: Mon Feb 27, 2006 19:59
Location: Stockholm

Post by Jaaacob »

Ja men det låter väl logiskt. Men på Z- så sitter den väl bara någon decimeter ner i dp:n?
Peugeot Sport Club | CREW
If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!

Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
Top
User avatar
SNILLET
Crew
Crew
Posts: 11980
Joined: Fri Nov 11, 2005 11:58
Location: Det medeltida Kungälv

Post by SNILLET »

Jaaacob wrote:Ja men det låter väl logiskt. Men på Z- så sitter den väl bara någon decimeter ner i dp:n?


Exakt, rätt pissigt, man kan nog få lite mysigare karaktär om man skruvar in lambdasonden i katen och splittar hela vägen ned till katen. (skär upp röret och svetsar i mellanvägg).

Kan kanske bli lite trångt så man kan ju mecka rejält och gå upp i diam på röret också om man vill.
Hans Hellström

Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Top
User avatar
Jaaacob
Crew
Crew
Posts: 8481
Joined: Mon Feb 27, 2006 19:59
Location: Stockholm

Post by Jaaacob »

Eller så roffar man en JA-dp. :)
Peugeot Sport Club | CREW
If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!

Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
Top
User avatar
SNILLET
Crew
Crew
Posts: 11980
Joined: Fri Nov 11, 2005 11:58
Location: Det medeltida Kungälv

Post by SNILLET »

Jaaacob wrote:Eller så roffar man en JA-dp. :)


Hur ser DP ut på 1.6GTI ?
Hans Hellström

Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Top
User avatar
datapata
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 2140
Joined: Sat Jun 18, 2005 12:55
Location: Köping

Post by datapata »

det är väl lite mer än en dec på jaz, närmare 25-30 cm iaf.

den 1,6 dp jag har ligger är helt tom utan split alls, men den ser i princip ny ut så den är nog utbytt nån gång. villl minnas att den andra 1,6 dp jag hade låg hade mellanvägg nästan hela vägen :?
205 16v -90
106 rallye -97
VW beach buggy -66
Husqvarna sm610 -06
Top
User avatar
SNILLET
Crew
Crew
Posts: 11980
Joined: Fri Nov 11, 2005 11:58
Location: Det medeltida Kungälv

Post by SNILLET »

Jag VET vilken skillnad det blev på min lilla TU med split som går hela vägen ned, avståndet mellan ventil och split var långt över en halvmeter, kommer inte ihåg det exakta men "gissar" på någonstans mellan 70-80cm.

Det jämfört med ingen split alls efter grenröret var som natt och dag, motorn var masivt mer elastisk på mellanvarv och "löpte fritt" bättre hela vägen mot varvstoppen.
Hans Hellström

Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Top
User avatar
f3ff3
Posts: 111
Joined: Sun Jun 21, 2009 14:05
Location: Nyköping

Post by f3ff3 »

vad är det för grenrör på en XU9M 309:a 1990?

får en sådan motor snart och tänkte om den är bättre än mitt grenrör på j1 motorn? (87:a)

tänkte även bygga adaptor på nått rör sen för turbo . . . (inte att rekomendera kanske men har man inget jobb och bara en bil så . . )
205 GTI - Rullande projekt
Top
User avatar
SNILLET
Crew
Crew
Posts: 11980
Joined: Fri Nov 11, 2005 11:58
Location: Det medeltida Kungälv

Post by SNILLET »

Grenrören är det inte vi pratar om utan downpipen efter grenröret.
Grenrören är samma på näääääästan alla XU 8Ventilare med alublock.
Hans Hellström

Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Top
Post Reply

Return to “Mekhjälp och Teknik”