lättaste 205an?

205mi16 · Post by **205mi16** » Fri Dec 25, 2009 20:39

vem har/har haft den lättaste 205an som ni vet om? hur mycket vägde den utan förare?

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Sat Dec 26, 2009 14:56

205mi16 wrote:vem har/har haft den lättaste 205an som ni vet om? hur mycket vägde den utan förare?

Har för mig att det finns en sån tråd om du söker på 205 and vikt

Jönsson · Post by **Jönsson** » Sat Dec 26, 2009 15:15

andré voss har väl lyckats få ner sin 205a rätt duktigt i vikt.

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Sat Dec 26, 2009 15:24

20 sek tog det mig för att hitta följande vettiga trådar

http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... t&start=20
http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... 866#860866
http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... t=205+vikt
http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... t=205+vikt
http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... t=205+vikt
http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... t=205+vikt

Item________________________Weight
Driver door internals_________3
Passenger door internals______3
Driver Rear 1/4 Windows_______1.7
Passenger Rear 1/4 Windows____1.7
Driver Windows________________3.7
Passenger Windows_____________3.7
Bonnet_______________________12.5
Slam Panel____________________1.1
Radiator______________________5
Heater_______________________11
Inner Door panel______________2
Under Dash___________________11
Dash__________________________4
Battery______________________10
boot_________________________17

Ger du det mer än 20 sek så hittar du nog MYCKET MER

datapata · Post by **datapata** » Sat Dec 26, 2009 21:21

tyvärr är det inte så många som har koll på vikterna, samt vet HUR man ska väga. torrvikt jämfört med tjänstevikt är ju som vi sa en enorm skillnad

HellMek · Post by **HellMek** » Sat Dec 26, 2009 22:13

datapata wrote:tyvärr är det inte så många som har koll på vikterna, samt vet HUR man ska väga. torrvikt jämfört med tjänstevikt är ju som vi sa en enorm skillnad

Torrvikt är helt värdelöst, man måste ju väga bilen i fullt körbart skick inkl. aktuell förare och rimlig mängd bränsle.

Jag vägde min AX igår, 960kg som den körs dagligen på gatan. Då väger jag 107kg, 20 liter bränsle, stereo med baslåda och steg, kablage, en verktygslåda och så en hund på 7,5 kg.

Det innebär att med en förare på 70kg och plocka bort allt löst så är man av med ca 100kg.

Mean Machine · Post by **Mean Machine** » Sat Dec 26, 2009 23:25

TheDagger wrote:Torrvikt är helt värdelöst, man måste ju väga bilen i fullt körbart skick inkl. aktuell förare och rimlig mängd bränsle.

Jojo, var det inte du som sa att det var hästkrafter på hjulen som räknades också?

André V · Post by **André V** » Sun Dec 27, 2009 0:59

Min 205:a väger ca 775 kg torr (785-790 med banfälgar/däck), så med full tank och mig i bilen blir "tjänstevikten" ungefär 885 kg. Inte exceptionellt lätt på något vis, men jag har inte skrapat underredsmassa eller bytt till exotiska material någonstans (har iofs inte bur heller).

HellMek · Post by **HellMek** » Sun Dec 27, 2009 1:19

Mean Machine wrote:
TheDagger wrote:Torrvikt är helt värdelöst, man måste ju väga bilen i fullt körbart skick inkl. aktuell förare och rimlig mängd bränsle.

Jojo, var det inte du som sa att det var hästkrafter på hjulen som räknades också?

Klart det är DHK som räknas.

datapata · Post by **datapata** » Sun Dec 27, 2009 1:20

visst är det tjänstevikten som är intressant, vilket jag också påpekat tidigare, det är ju så man kör bilen. men alla räknar olika, och det blir lite missvisande när man kollar t.ex i uk där de räknar torrvikt, och så undrar vi i sverige hur f*n deras bilar kan vara så lätta?... bl.a jag har skrivit förut vad den svenska tjänstevikten betyder, vilken även innefattar 10 kg bagage, fulltank, till bilen hörade verktyg osv. även alla vätskebehållare fulla vilket på t.ex en 205 även betyder full behållare till strålkastarspolningen...lär ju vara 3-4 kilo gratis att bara tömma och ta bort den eftersom den säkerligen är trasig ändå

fins en bra tråd nånstans om vikterna på massa delar.

lättast bil borde han ha som kallade sig folkrace? eller nåt sånt, han hade ju en 205 rallye väl som var i princip renkapad så mycket det gick

Decimal · Post by **Decimal** » Sun Dec 27, 2009 9:36

TheDagger wrote:
Mean Machine wrote:
TheDagger wrote:Torrvikt är helt värdelöst, man måste ju väga bilen i fullt körbart skick inkl. aktuell förare och rimlig mängd bränsle.

Jojo, var det inte du som sa att det var hästkrafter på hjulen som räknades också?

Klart det är DHK som räknas.

Och hk i motorn

Dart · Post by **Dart** » Sun Dec 27, 2009 13:51

det som räknas är varken hästar i motorn eller på hjulen utan hur mycket effekt man kan få ner i marken. ^^

datapata · Post by **datapata** » Sun Dec 27, 2009 15:34

detta bör vara en av de lättaste 205

http://www.youtube.com/watch?v=4JOvfYgi0Cs

Rx37 · Post by **Rx37** » Sun Dec 27, 2009 16:26

Haha, häftig video. En sån skulle man ha

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sun Dec 27, 2009 16:46

Den kan till slut inte väga många kilo. :lol:

Jesper Cronelid · Post by **Jesper Cronelid** » Sun Dec 27, 2009 20:30

Tjänstevikten på vår gamla Fiat 500 -60 är 570kg :gogo:

Slå det

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Sun Dec 27, 2009 20:47

Cv2, mkt coolare bil dessutom :wink:

( de äldre)

http://www.aff.aland.fi/citroenjubel.htm

I kravspecifikationen angavs att bilen skulle klara av att transportera en familj, en säck potatis och en korg färska ägg över en nyplöjd åker utan att äggen skadades.

HellMek · Post by **HellMek** » Sun Dec 27, 2009 22:51

Decimal wrote:
TheDagger wrote:
Mean Machine wrote:
TheDagger wrote:Torrvikt är helt värdelöst, man måste ju väga bilen i fullt körbart skick inkl. aktuell förare och rimlig mängd bränsle.

Jojo, var det inte du som sa att det var hästkrafter på hjulen som räknades också?

Klart det är DHK som räknas.

Och hk i motorn

JGS · Post by **JGS** » Mon Dec 28, 2009 0:28

Fiat 600 slår det.600kg och mer efekt.

Jesper Cronelid wrote:Tjänstevikten på vår gamla Fiat 500 -60 är 570kg
Slå det

Peugeot Sport Club

lättaste 205an?

lättaste 205an?

Re: lättaste 205an?