Driver bara på ett hjul.. Hmm?

-Skalman- · Post by **-Skalman-** » Wed Dec 30, 2009 13:53

Team_Hink_Racing wrote:
-Skalman- wrote:
TheDagger wrote:
pät wrote:Framhjulsdrivna bilar brukar dra åt sidan när det spinner, såkallat Torque Steer.

I synnerhet om de är lite lätt övermotoriserade

Farsans V70 2,5T (gamla modellen) var direkt otäck första gångerna jag drog på med den, slet och drog åt alla möjliga håll. Stark motor och undermåligt chassie är ingen bra kombination...

Tacka vet jag nya Focus RS, fattar inte hur som har lyckats få till en bil som klarar av att få den så mycket effekt genom framhjulen men H-vete vad den går!

Det sitter väll diffspärr i dom?

Yes, sitter en quaife-diff orginal i dom.

pät · Post by **pät** » Wed Dec 30, 2009 15:35

Bim wrote:Däck låser sig? Om ett ok el dyl kärvar skulle de kunna göra så att det inte snurrar?

Det gnisslar när jag bromsar, låter mest från vänster.. Får kolla upp det!

Det kan mycket väl vara möjligt att om bromsen ligger på lite så snurrar ej hjulet om det är dåligt underlag. Krävs ju inte lika mycket för att hjulet ej ska snurra om det är halt underlag.

Känns dock ganska långsökt tycker jag, kan inte vara lätt att köra bilen isf..

SNILLET · Post by **SNILLET** » Wed Dec 30, 2009 16:14

Lastfördelningen i bilen har kännbar stor betydelse när det är lite slirigt också ju, lasta i 4pers till i bilen förutom dig själv och se vad som händer BIM

Jag tycker iaf alltid att alla framhjulsdrivna bilar "drar" åt samma håll när det börjar släppa på drivhjulen och jag är själv i bilen, i vinterväglag, får man sedan i en passagerare blir det mycket lugnare.

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Dec 30, 2009 17:01

Du kan svetsa diffen Bim, då kommer den att driva på båda hjulen.

Rx37 · Post by **Rx37** » Wed Dec 30, 2009 17:38

TheDagger wrote:Du kan svetsa diffen Bim, då kommer den att driva på båda hjulen.

Rekommenderas starkt

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Wed Dec 30, 2009 17:48

Bästa förslaget idag. Du får den dessutom lite mera understyrd. Men du kommer att ta dig fram i djupsnön.

SNILLET · Post by **SNILLET** » Wed Dec 30, 2009 18:12

BIM:

Risken finns att du skulle ta ovanstående på allvar.

Skulle vara kul å höra din reaktion sedan, men ...gör det inte....

:lol:

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Wed Dec 30, 2009 18:22

Nej för allt i världen gör inte det.

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Dec 30, 2009 19:12

R-Gubbe wrote:Nej för allt i världen gör inte det.

JO!

Hannes Alvesson · Post by **Hannes Alvesson** » Wed Dec 30, 2009 19:49

TheDagger wrote:
R-Gubbe wrote:Nej för allt i världen gör inte det.

JO!

Alla tuffa barnen kör med svetsad diff, fråga bara m@s

205mi16 · Post by **205mi16** » Thu Dec 31, 2009 9:46

snö är halt, du sitter på vänster sida, diffen är frisk - that´s it.

jag skulle nog påstå att om det spinner på BÅDA hjulen HELA tiden så skulle jag nog vara orolig för att diffen börjar bli dålig...

m@s · Post by **m@s** » Thu Dec 31, 2009 12:17

TheDagger wrote:
R-Gubbe wrote:Nej för allt i världen gör inte det.

JO!

WORD! ...svetsdiff på fwd bilar e manligt, gör män av pojkar! :twisted:

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Thu Dec 31, 2009 16:07

Bim, vill du kolla så kan du hissa upp bilen, säkra den på pallar gärna två extra. starta upp den och gå ut sätta en träklots emot däcket och se ifall du kan stanna det. Likadant på andra sidan, givetvis med växel i på tomgång.

QiX · Post by **QiX** » Thu Dec 31, 2009 20:30

Vi får väl anta att hjulet snurrar när bilen rullar iaf... då borde de bli hysteriskt varmt rätt fort om det är bromsen som spökar...
Om de är så att de kärvar nånstans utanför lådan typ bromsar, drivaxlar lager eller dylikt... så kommer de nog gå rätt fort å ha ihjäl den lådan... enhjulsspek är en dålig ide på dom...