Problem att starta igen, har bytt startmotor.

lill_sankan · Post by **lill_sankan** » Fri Jan 08, 2010 17:15

Hej! Har fått problem med att starta bilen nu under den kalla vintern. Eftersom bilen knappt orkar dra runt startmotorn trodde jag först det var batteriet men fick det uppmätt och det var helt ok. Efter det bytte jag startmotorn och då gick det bättre ett litet tag men nu har det börjat krångla igen. Det är som att bilen inte orkar dra runt startmotorn och idag tyckte jag nästan att det lät som det klickade lite också. Nån som har nån fundering över vad det kan bero på? Startmotorn borde ju gå att utesluta iom att den är utbytt. Finns det nåt relä eller liknande till starten som kan spöka? Tack på förhand!

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Jan 08, 2010 17:16

Polskorna på batteriet? Jord från batteriet?

lill_sankan · Post by **lill_sankan** » Fri Jan 08, 2010 17:19

TheDagger wrote:Polskorna på batteriet? Jord från batteriet?

Det var snabba ryck

Har haft borta polskorna och rengjort och sandpapprat dom, gjorde samma sak där jag tar jorden. Hjälpte inte.

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Jan 08, 2010 17:21

lill_sankan wrote:
TheDagger wrote:Polskorna på batteriet? Jord från batteriet?
Det var snabba ryck Har haft borta polskorna och rengjort och sandpapprat dom, gjorde samma sak där jag tar jorden. Hjälpte inte.

Men sitter det original polskor, såna som kablarna är pressade i? Åk såfall genast och köp såna man spänner fast kablarna i.

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Jan 08, 2010 17:23

Sitter förresten inget relä på din bil vad jag vet, starten går direkt via T-låset.

lill_sankan · Post by **lill_sankan** » Fri Jan 08, 2010 17:27

Kommer inte ihåg faktiskt. Vet bara att jag köpte en ny jordkabel på Biltema som sitter där nu. Men varför skulle dom original vara sämre? Tack för infon om reläet!

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Jan 08, 2010 17:31

lill_sankan wrote:Kommer inte ihåg faktiskt. Vet bara att jag köpte en ny jordkabel på Biltema som sitter där nu. Men varför skulle dom original vara sämre? Tack för infon om reläet!

Original är pressade och det är extremt vanligt att där blir dålig kontakt på dem.

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Jan 08, 2010 17:33

För att förtydliga så är det alltså mellan kabel och polsko det blir dålig kontakt, inte mellan polsko och batteri

Är allt det där ok så är det väl så att startmotorn du monterat tagit slut den med, för den var väl begagnad?

Göran · Post by **Göran** » Fri Jan 08, 2010 17:39

Pröva att mäta upp batteriet när du kör startmotorn så du ser vad som lev sen mäter du lika på startmotorn så att du ser vad du får dit ge mig f*n på att din pluskabel är problem brukar bli full av ärga då har du inte mycke kräm till starten tar ström som f*n du kan pröva ta start kablar från plusen direkt på starten funkar det så kan du skala upp din original och titta hur grön den är bara ett litet tips har vart med om det Har för mig att det var Bilsport som kontrollerade hur mycket en pluskabel förlorar när den är ärgig säker en 10 år sen jag läste om det

lill_sankan · Post by **lill_sankan** » Fri Jan 08, 2010 17:45

Tack för svaren! Jättesjysst av er! Ska kolla upp kablarna, det låter nästan som att det kan vara där skon klämmer! Återkommer!

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Jan 08, 2010 17:49

Göran wrote:Pröva att mäta upp batteriet när du kör startmotorn så du ser vad som lev sen mäter du lika på startmotorn så att du ser vad du får dit ge mig f*n på att din pluskabel är problem brukar bli full av ärga då har du inte mycke kräm till starten tar ström som f*n du kan pröva ta start kablar från plusen direkt på starten funkar det så kan du skala upp din original och titta hur grön den är bara ett litet tips har vart med om det Har för mig att det var Bilsport som kontrollerade hur mycket en pluskabel förlorar när den är ärgig säker en 10 år sen jag läste om det

Är nästan omöjligt att komma åt starten med startkabel på dom där, den sitter bakom motorn under insuget. Stor risk att man jordar och slår massa gnistor

lill_sankan · Post by **lill_sankan** » Sat Jan 09, 2010 16:20

TheDagger wrote:
lill_sankan wrote:Kommer inte ihåg faktiskt. Vet bara att jag köpte en ny jordkabel på Biltema som sitter där nu. Men varför skulle dom original vara sämre? Tack för infon om reläet!

Original är pressade och det är extremt vanligt att där blir dålig kontakt på dem.

Pluskabeln var mycket riktigt en pressad variant, ingen som vet vad som döljer sig längst där inne, får hoppas det var det som var problemet, nu har jag iaf bytt den mot en sko där man skruvar fast kablarna. Det lär väl visa sig snart om det var felet, tack iaf!

lill_sankan · Post by **lill_sankan** » Mon Jan 11, 2010 19:15

Har inte haft något problem att starta bilen nu! Sen har jag även noterat att bilen ibland gick ner lite i fläktstyrka om man släppte gasen och lät den gå på tomgång, samma sak med lyset, detta händer inte längre. Det är fullt blås och lyset ändrar sig inte beroende på varvtal, trodde det berodde på dålig jord eller nåt men det måste ju ha berott på den ärgade kabelskon!

thed · Post by **thed** » Tue Jan 12, 2010 10:20

helt OT, men är det inte lite roligt att jag läste polskor som kvinnor från polen rätt många gånger innan jag fattade vad det faktiskt stod?

vissa dagar ska man visst inte vakna

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jan 12, 2010 22:26

thed wrote:helt OT, men är det inte lite roligt att jag läste polskor som kvinnor från polen rätt många gånger innan jag fattade vad det faktiskt stod?

vissa dagar ska man visst inte vakna

Jag föredrar finskor

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jan 12, 2010 22:27

lill_sankan wrote:Har inte haft något problem att starta bilen nu! Sen har jag även noterat att bilen ibland gick ner lite i fläktstyrka om man släppte gasen och lät den gå på tomgång, samma sak med lyset, detta händer inte längre. Det är fullt blås och lyset ändrar sig inte beroende på varvtal, trodde det berodde på dålig jord eller nåt men det måste ju ha berott på den ärgade kabelskon!

Helt klart där du hade felet. Du är långt ifrån den första kan jag trösta dig med

Men det är ju enkelt avhjälpt och kostar knappt inget som väl är

lill_sankan · Post by **lill_sankan** » Tue Jan 26, 2010 19:37

Trodde problemet var helt avhjälpt nu men imorse var det -15 ute och då var det segt att dra runt starten igen... Fattar inte vad det beror på. Känns nästan som att det måste vara batteriet som inte orkar när det är lite kallare. Även om batteriet är uppmätt och ok så är det ett Biltema. Litar inte 100% på det. Om ingen annan har några mer förslag?

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jan 26, 2010 19:46

lill_sankan wrote:Trodde problemet var helt avhjälpt nu men imorse var det -15 ute och då var det segt att dra runt starten igen... Fattar inte vad det beror på. Känns nästan som att det måste vara batteriet som inte orkar när det är lite kallare. Även om batteriet är uppmätt och ok så är det ett Biltema. Litar inte 100% på det. Om ingen annan har några mer förslag?

Är batteriet uppmätt med en riktig belastningsprovare?

lill_sankan · Post by **lill_sankan** » Tue Jan 26, 2010 20:27

TheDagger wrote:
lill_sankan wrote:Trodde problemet var helt avhjälpt nu men imorse var det -15 ute och då var det segt att dra runt starten igen... Fattar inte vad det beror på. Känns nästan som att det måste vara batteriet som inte orkar när det är lite kallare. Även om batteriet är uppmätt och ok så är det ett Biltema. Litar inte 100% på det. Om ingen annan har några mer förslag?

Är batteriet uppmätt med en riktig belastningsprovare?

Du jag var nere på Autoexperten och bad dom mäta batteriet, han kom ut med en liten dosa och kopplade den till batteriets två poler. Han mätte utan att bilen var igång. Belastningsprovare låter som något annat?

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jan 26, 2010 20:36

lill_sankan wrote:
TheDagger wrote:
lill_sankan wrote:Trodde problemet var helt avhjälpt nu men imorse var det -15 ute och då var det segt att dra runt starten igen... Fattar inte vad det beror på. Känns nästan som att det måste vara batteriet som inte orkar när det är lite kallare. Även om batteriet är uppmätt och ok så är det ett Biltema. Litar inte 100% på det. Om ingen annan har några mer förslag?

Är batteriet uppmätt med en riktig belastningsprovare?
Du jag var nere på Autoexperten och bad dom mäta batteriet, han kom ut med en liten dosa och kopplade den till batteriets två poler. Han mätte utan att bilen var igång. Belastningsprovare låter som något annat?

Ja en belastningsprovare är en rätt stor grej, den kortsluter i princip batteriet så dom måste vara stora. Åk förbi nån verkstad så kan dom nog kolla med en riktig provare.

Du har ju elektriska laddningsstationen i Jkpg nere vid ÖB, dom borde ha utrustning.