hej allla kunniga jag skulle fylla på olja på min 406 2,2 sport igår och upptäckte en vitgrå kletig substans i locket, har försökt hitta nån info och förstod att det kunde ha med topplockspackningen att göra har ingen vit olja där man kontrollerar hur mycket olja man har, på "stickan" så att säga, det kommer mycke vit rök ur avgasröret och det pluddrar lite i det, jag tyckte motorn gick lite knackigt innan jag fyllde på olja detta har nu slutat, hur orolig bör jag vara??? o vad kan det kosta att kolla toppapackningen?? Tacksam för hjälp
Det är säkerligen bara kondens under locket, har en förmåga att bli sådär på vintern.
Det bästa är att ta av kåpan och rengöra och samtidigt byta olja.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet! Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig Service eller rep. av din Peugeot?http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false; Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Håll koll på kylvätskenivån, försvinner d vatten å den ryker vitt e d risk för att packningen har gått.
Försvinner d dock inget vatten så e d som Dagger nämner, bara kondens.
Japp på vinterhalvåret brukar det kunna bli så men de finns ju även en liten risk att topp-packningen är körd så det kommer in kylarvatten i oljan men det är väl ovanligt. Inget att bry sig om att de blir så där. Man kan testa byta packningen längst upp på oljestickan så den tätar bättre.
jag skulle fylla på olja på min 406 2,2 sport igår och upptäckte en vitgrå kletig substans i locket, har försökt hitta nån info och förstod att det kunde ha med topplockspackningen att göra 
har ingen vit olja där man kontrollerar hur mycket olja man har, på "stickan" så att säga, det kommer mycke vit rök ur avgasröret och det pluddrar lite i det, jag tyckte motorn gick lite knackigt innan jag fyllde på olja detta har nu slutat, hur orolig bör jag vara??? o vad kan det kosta att kolla toppapackningen?? Tacksam för hjälp 
