Blinker problem

Bomben · Post by **Bomben** » Sun Mar 07, 2010 0:34

Jag har en Peugeot 206 -00, som jag har fått ett litet blinkerproblem med.
Lagom till besiktning.
I tid och otid börjar den vänstra blinkersen att blinka, sker oftast när man startar bilen dock.
Det räcker med att föra blinkersspaken knappa 1mm uppåt för att få ur blinkersen.
Har jag fått något jord fel eller är det bara glapp i blinkersspaken?

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Sun Mar 07, 2010 11:09

Låter som att det är din blinkersspak som börjar sjunga på sista versen!

Q Ball Racing · Post by **Q Ball Racing** » Sun Mar 07, 2010 14:54

japp, gissar med på blinkers spaken

Bomben · Post by **Bomben** » Sun Mar 07, 2010 21:36

låter bra att det lutar åt ett mekaniskt problem och inte ett elfel

JGS · Post by **JGS** » Tue Mar 09, 2010 18:40

Lutar mer åt elfel (com 200) fast det är mekaniskt.

Bomben wrote:låter bra att det lutar åt ett mekaniskt problem och inte ett elfel

Bomben · Post by **Bomben** » Thu Mar 11, 2010 23:25

com 200?

Claes B · Post by **Claes B** » Fri Mar 12, 2010 9:58

Bomben wrote:com 200?

2000 t.om., JGS missade en nolla.
Sök på "Spakcentral" på bildelsbasen för bilder. Den sitter runt rattstången och det är i den spakarna sitter så det räcker tyvärr inte bara att byta spak utan det är hela enheten som gäller.

SNILLET · Post by **SNILLET** » Fri Mar 12, 2010 10:01

Claes B wrote:
Bomben wrote:com 200?

2000 t.om., JGS missade en nolla.
Sök på "Spakcentral" på bildelsbasen för bilder. Den sitter runt rattstången och det är i den spakarna sitter så det räcker tyvärr inte bara att byta spak utan det är hela enheten som gäller.

Och den är naturligtvis icke delbar ?
Mek fel kan ju händig svensson ibland fixa själv då, men det..... är säkerligen väl ihoplimmat

Claes B · Post by **Claes B** » Fri Mar 12, 2010 10:11

Allt som är ihopsatt är delbart...

Men det är inte nåt (ens) jag skulle ge mig på utan att ha en annan att byta med. Har faktiskt inte kollat jättenoga på min gamla från 406:an, men nog tror jag att den går att ta isär. Men vis efter att ha dissikerat en spak från en äldre 406 så har jag helt enkelt bedömt det som meningslöst. Spaken jag dissikerade hade helt enkelt för stora mekaniska skador på komponenterna för att det skulle gå att reparera med enkla medel, skulle tro det är likadant i COM2000 spakarna... Jag hittade dessutom en beg. (nästan flong ny) för 400:- så valet var enkelt.

SNILLET · Post by **SNILLET** » Fri Mar 12, 2010 10:13

Frågan man ställer sig är också hur många puggmodeller som har samma com2000 enhet. Har funderat på det där ett tag eftersom jag klurar på om man kan "eftermontera" farthållare i partnern

, men det är ju något helt annat..........

Claes B · Post by **Claes B** » Fri Mar 12, 2010 10:28

SNILLET wrote:Frågan man ställer sig är också hur många puggmodeller som har samma com2000 enhet. Har funderat på det där ett tag eftersom jag klurar på om man kan "eftermontera" farthållare i partnern , men det är ju något helt annat..........

Det har jag funderat på med, de ska tydligen inte passa... Inte till/från 406 ivf., de har inte samma originalnummer som nån annan än just 406. Kan ju ha med att 406 inte har full multiplex att göra. Fast åas. så skiljer det artikelnummer beroende på vilken modell 406 det är med...

OnT: Kollade lite på bildelsbasen och det verkar att 206 från 2000 inte har COM2000 utan lösa spakar? Kan det vara så på alla modeller eller är det olika tro. Hursomhelst, om spakarna har den nya utformningen, den som sitter i nya Peugeoter än idag, så sitter det COM2000. Ser spakarna inte såna ut så ska det nog gå att byta bra spaken.

datapata · Post by **datapata** » Fri Mar 12, 2010 11:30

Claes B wrote:
SNILLET wrote:Frågan man ställer sig är också hur många puggmodeller som har samma com2000 enhet. Har funderat på det där ett tag eftersom jag klurar på om man kan "eftermontera" farthållare i partnern , men det är ju något helt annat..........

Det har jag funderat på med, de ska tydligen inte passa... Inte till/från 406 ivf., de har inte samma originalnummer som nån annan än just 406. Kan ju ha med att 406 inte har full multiplex att göra. Fast åas. så skiljer det artikelnummer beroende på vilken modell 406 det är med...

OnT: Kollade lite på bildelsbasen och det verkar att 206 från 2000 inte har COM2000 utan lösa spakar? Kan det vara så på alla modeller eller är det olika tro. Hursomhelst, om spakarna har den nya utformningen, den som sitter i nya Peugeoter än idag, så sitter det COM2000. Ser spakarna inte såna ut så ska det nog gå att byta bra spaken.

det är tydigen lite varierande det där. 406:an jag bytte på var en 00:a med lös spak

Claes B · Post by **Claes B** » Fri Mar 12, 2010 11:39

datapata wrote:det är tydigen lite varierande det där. 406:an jag bytte på var en 00:a med lös spak

På 406 dök COM2000 upp 2002, har inte sett nån tidigare med.