kupefläkten på en 307:a

Roffe · Post by **Roffe** » Sun Mar 28, 2010 17:03

Någon som vet vad som brukar vara anledningen till att kupefläkten slutat fungera , säkringen är hel, det är en -06:a med AC

/Roffe

Q Ball Racing · Post by **Q Ball Racing** » Sun Mar 28, 2010 19:22

är det en bil med klima eller vanlig kupéfläkt med 4 steg???

Roffe · Post by **Roffe** » Sun Mar 28, 2010 19:57

Det är inte klimatanläggning utan helt vanlig ac med 4 stegs fläkt ..

Q Ball Racing · Post by **Q Ball Racing** » Sun Mar 28, 2010 20:08

Roffe wrote:Det är inte klimatanläggning utan helt vanlig ac med 4 stegs fläkt ..

det vanligaste då är kontaktstycket till fläktmotståndet som har brunnit/blivit kortslutning i. köp nytt fläktmotstånd och renovera kontaktstycke eller byt kabelhärvan (ganska billig faktiskt).

fläktmotståndet sitter bakom handskfacket ovanpå friskluftröret. där kommer du åt kontaktstycket, men för att få ut motståndet så får du ta bort kupé fläkten och föra in handen i röret där och vrida bort det.

låter krongligt, men allt detta är faktiskt ganska lätt, tar lite tid bara.

Roffe · Post by **Roffe** » Sun Mar 28, 2010 20:20

Q Ball Racing wrote:
Roffe wrote:Det är inte klimatanläggning utan helt vanlig ac med 4 stegs fläkt ..

det vanligaste då är kontaktstycket till fläktmotståndet som har brunnit/blivit kortslutning i. köp nytt fläktmotstånd och renovera kontaktstycke eller byt kabelhärvan (ganska billig faktiskt).

fläktmotståndet sitter bakom handskfacket ovanpå friskluftröret. där kommer du åt kontaktstycket, men för att få ut motståndet så får du ta bort kupé fläkten och föra in handen i röret där och vrida bort det.

låter krongligt, men allt detta är faktiskt ganska lätt, tar lite tid bara.

Ok, det låter ju inte allt för besvärligt, med andra ord så får man plocka bort handskfacket så hittar man prylarna där...

Q Ball Racing · Post by **Q Ball Racing** » Sun Mar 28, 2010 20:45

Roffe wrote:
Q Ball Racing wrote:
Roffe wrote:Det är inte klimatanläggning utan helt vanlig ac med 4 stegs fläkt ..

det vanligaste då är kontaktstycket till fläktmotståndet som har brunnit/blivit kortslutning i. köp nytt fläktmotstånd och renovera kontaktstycke eller byt kabelhärvan (ganska billig faktiskt).

fläktmotståndet sitter bakom handskfacket ovanpå friskluftröret. där kommer du åt kontaktstycket, men för att få ut motståndet så får du ta bort kupé fläkten och föra in handen i röret där och vrida bort det.

låter krongligt, men allt detta är faktiskt ganska lätt, tar lite tid bara.

Ok, det låter ju inte allt för besvärligt, med andra ord så får man plocka bort handskfacket så hittar man prylarna där...

ja typ så, plus lossa nedre delen av rattaxeln och gaspedalen ska med bort och sen är det en ställmotor bakom handskfacket som ska bort med och lite trångt är det, ska du byta kabelhärvan så får du ta ut stereon och facket under stereon med plus lite annat. men som jag sa, inget svårt tar bara lite tid.

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Sun Mar 28, 2010 21:21

Skroten har säkert nån beg annars.

Roffe · Post by **Roffe** » Sun Mar 28, 2010 21:24

Tack för tipsen, ska ge mig på det i veckan

/Roffe

Roffe · Post by **Roffe** » Wed Mar 31, 2010 18:07

Jag var på skroten idag och hittade en 307:a som inte hade någon mittkonsoll kvar, vet tyvärr inte om det var en 06:a .. fläktmotståndet satt på vänster sida om fläkthuset bakom de två rören med kylvätska från motorrummet, men då behöver man väl inte gå in bakom handskfacket för att byta det. Sitter det så på alla årsmodellerna ?
Var börjar man dela mittkonsollen för att inte ta sönder för mycket, man ser ju inte hur delarna är ihopsatta.

Vet måntro Q Ball Racing detta som skruvar Pegga...

Q Ball Racing · Post by **Q Ball Racing** » Wed Mar 31, 2010 18:55

Roffe wrote:Jag var på skroten idag och hittade en 307:a som inte hade någon mittkonsoll kvar, vet tyvärr inte om det var en 06:a .. fläktmotståndet satt på vänster sida om fläkthuset bakom de två rören med kylvätska från motorrummet, men då behöver man väl inte gå in bakom handskfacket för att byta det. Sitter det så på alla årsmodellerna ?
Var börjar man dela mittkonsollen för att inte ta sönder för mycket, man ser ju inte hur delarna är ihopsatta.

Vet måntro Q Ball Racing detta som skruvar Pegga...

jag är säker på att det var fel modell du kollade på. det sitter på samma ställe på alla 307 som har vanlig fläkt. och på dom som har klima anläggning så sitter det istället en diod brygga som är ihopbyggd med fläkten.

antingen kollade du på fel modell eller så var det något annat än fläktmotstånd du hittade.

Waern · Post by **Waern** » Wed Mar 31, 2010 21:55

Som en snabb felsökning kan du starta bilen och trycka på knappen till återcirkuleringen så öppnas en lucka i luftkanalen så du kan komma åt motståndet i hörnet mellan handsfacket och mittkonsoll och torped. Tar du bort kåpan som sitter mot mittkonsollen med 2 torx på passagerarsidan så kommer du åt lite lättare.

ala · Post by **ala** » Thu Apr 01, 2010 0:23

Om du har en faceliftad 307 vilket det borde vara om det är en 06a, så har du fläktmotståndet precis där du beskrev på modeller med"enkel ac" Alltså lite bakom rören till värmeelementet på vänster sida.
Dock så är det ganska ovanligt med faceliftade 307 som har enkel AC.
Alla jag sett har varianten med automatik där man kan reglera värmen separat på vänster/höger sida.

Roffe · Post by **Roffe** » Thu Apr 01, 2010 10:13

Ala,Precis som du beskriver det är det, enkel ac och vanligt fläktvred. Den jag hittade på skroten var en fyrkantig pryl med en massa runda kylpiggar. den sitter med bjonettfattnig in i luftkanalen på förarsidan.
Det borde ju gå att byta det genom sidan på mittkonsollen..eller?

Det är en Edition -06:a det kanske var lite udda på dom, det är grabbens bil så jag känner inte till den så där jättebra den har funkat klanderfritt tills nu.
Själv har jag en 207:a som är en 06:a också , den har gått felfritt hela tiden , men där är klima som går att ställa individuellt sida för sida.

Tackar för att ni ger så många råd