Har alla XU-motorer samma motorfästen?

klew · Post by **klew** » Fri Jan 16, 2004 1:08

som topic... har alla xu-motorer samma fästen? lr iaf alla xu9? passar alla xu9-lådor på varandra?

undrar såklart om xu9j4 har samma fästen som xu9s och/eller xu5s...

Nu får vi se vilka som verkligen kan sina modeller och ser vilka som klurar ut va ja upptäckt nu för nåt :twisted:

Loffas · Post by **Loffas** » Fri Jan 16, 2004 13:20

verkar va samma .

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Fri Jan 16, 2004 14:17

vad skall du med en 1.9liters 105hk weber Weber32-34DRTM motor till?

Power Pug · Post by **Power Pug** » Fri Jan 16, 2004 14:27

haha du å dina påhitt klew! :lol:

klew · Post by **klew** » Fri Jan 16, 2004 14:54

enok... tvärtom.. du tänkte i fel ordning nu =)

Pär H · Post by **Pär H** » Fri Jan 16, 2004 15:24

Loffas wrote:verkar va samma .

Även XU5?????

igelhammar · Post by **igelhammar** » Fri Jan 16, 2004 18:06

de har samma infästningspunkter men det är klenare vid stöttan.

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Jan 16, 2004 20:57

Joakim Enoksson wrote:vad skall du med en 1.9liters 105hk weber Weber32-34DRTM motor till?

Nåt fel på det eller??? :shock:

klew · Post by **klew** » Sat Jan 17, 2004 0:23

TheDagger: Har du xu-motor i din 305a?

anledningen till tråden är ju såklart mi16-konvertering av en 305a, vore typ hur tufft ni vill

fast loffas sa att den är för tung... 1100kg lr va han sa... är väl inte så farligt mkt ändå? de e ju va 206gti väger o den har bara 137hk... så 148 på 50kg mindre måste väl funka bra? rwd dessutom

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Sat Jan 17, 2004 10:00

klew wrote:rwd dessutom

nope fwd...

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Sat Jan 17, 2004 10:10

klew wrote:TheDagger: Har du xu-motor i din 305a?

anledningen till tråden är ju såklart mi16-konvertering av en 305a, vore typ hur tufft ni vill

fast loffas sa att den är för tung... 1100kg lr va han sa... är väl inte så farligt mkt ändå? de e ju va 206gti väger o den har bara 137hk... så 148 på 50kg mindre måste väl funka bra? rwd dessutom

nu svamlar du mer än vanligt.... :lol:

Nicklas · Post by **Nicklas** » Sat Jan 17, 2004 10:32

Joakim Enoksson wrote:
klew wrote:TheDagger: Har du xu-motor i din 305a?

anledningen till tråden är ju såklart mi16-konvertering av en 305a, vore typ hur tufft ni vill

fast loffas sa att den är för tung... 1100kg lr va han sa... är väl inte så farligt mkt ändå? de e ju va 206gti väger o den har bara 137hk... så 148 på 50kg mindre måste väl funka bra? rwd dessutom

nu svamlar du mer än vanligt....

klew · Post by **klew** » Sat Jan 17, 2004 12:03

awww... nu har loffas lurats igen... :oops:

försöker skylla på honom :twisted:

bah... why don't you go outside and play hide and go fuck yourself?

HellMek · Post by **HellMek** » Sat Jan 17, 2004 13:39

Japp, min 305 har XU5S och den är framhjulsdriven. Gott om plats i motorrummet har den med och den väger 1090kg med dragkrok (vadå för tung?)

Hade för några år sen en BX19Gt med XU9S (105hk) kan säga att den gick jäkligt bra. Den vägde också strax under 1100kg.

HellMek · Post by **HellMek** » Sat Jan 17, 2004 13:50

Och Klew, lycka till att hitta en 305, de växer inte på träd :wink:

Om nån ska konvertera en 305 så ska den första bli JAG!

klew · Post by **klew** » Sat Jan 17, 2004 14:17

dagger: jag har redan kollat runt lite... fans en på blocket men tror inte de va rätt motor i den... såg nån annan oxå.. men de e f*n inte vanliga modellen direkt :lol:

men snacka om sleeper... måste ju gå att lätta en hel del tycker man?

Loffas · Post by **Loffas** » Sat Jan 17, 2004 14:34

varför? den e juh inte snygg för 5öre :lol:

klew · Post by **klew** » Sat Jan 17, 2004 14:45

säger grabben som kör en 505a som ser likadan ut fast lite större

HellMek · Post by **HellMek** » Sat Jan 17, 2004 15:17

Det är just att den INTE är snygg som är grejen. Tänk vad jäkla lång näsa folk skulle få om de fick pisk av det här aset: http://www.tobbe.dk/305/index.html

Klew: Det är 1,6 eller 1,9 du måste ha, de gamla med mindre motor är inte alls samma. De har växellådan UNDER motorn på saab-vis.
Bäst är nog att hitta en 1,9 GTX med XU9S. Tror den har vent. bromsar original. Det har jag fixat i efterhand på min, var inget svårt eftersom skivorna är samma som 405/BX och oken 205.

Pär H · Post by **Pär H** » Sat Jan 17, 2004 15:21

TheDagger wrote:Och Klew, lycka till att hitta en 305, de växer inte på träd
Om nån ska konvertera en 305 så ska den första bli JAG!

Handsken är kastad!