Peugeot 407 HDI -Avläsning felkoder

[rodan]

Jag har haft några bilar genom åren men ingen med så många fel som den Peugeot 407 2.0 HDi -05 som jag köpte i höstas.

1) Fel som upptäcktes vid köpes tillfället trasig torkararm bak och lacksläp på baklucka.

Eter någon månad så började felen att rada upp sig.

2) Bilen går ryckigt i ca 5min med ca 50 mils intervall.
3) Webasto diesel värmaren startar i bästa fall på tredje försöket.
4) Servopumpen trycker ur sig servoolja ur påfyllnads locket.
5) Central låset fungerar inte på passagerar sidan fram.
6) ESPn och ABSen varnar på displayen.

Jag köpte en fel kods läsare för att se vad det fans för fel som var lagrade i bilen.

7) Där fans även att det var fel på värmen i backspegeln på passagerar sidan.
Även en felkod på förardörren fans lagrad.

De lagrade koderna som fans var P2562, P1403, CC02, CC0E, 2002 och 2003.
Finns det någon som kan hjälpa mig med att lösa de här felen.

Jag kommer förmodligen inte att rekommendera någon att köpa en Peugeot.

[Alex]

Jag kommer förmodligen inte att rekommendera någon att köpa en Peugeot.

Vad du bör göra är att inte rekommendera någon att köpa 407. Det är definitivt en problemfylld bil. Alla bilmärken har bilar som inte är bra, 407an är inte vassaste kniven i lådan.

De felkoder jag kunde hitta:
P2562 Turbons laddreglerlägessensor - felfunktion i krets Ledningar, turbons laddreglerlägessensor

P1403 No fault
P1403 Permanent fault 1 additional heating short-circuit to positive
P1403 Permanent fault 1 additional heating short circuit. open or short circuit to earth

[hedis]

Fråga 2 måste ha med att den sotar ur eller något liknande. Tror det ska vara nämnt i instruktionsboken.

[Hannes Alvesson]

Det med servopumpen har varit uppe innan, har för mig att det var något om att det hamnade skit i en avluftningsventil eller något, sök

[Johan Jatko]

Fråga 1: Troligtvis beror det på att bilen bränner ur partikelfiltret, jag märker det på att bilen går lite ryckigt och att kylfäkten går på fulla muggar vilket är sällsynt med hdi-motorn.
Fråga 2: Troligtvis dieselvärmaren som är på väg att sota igen. Om du har kört mycket stadskörning så ökar risken för att den ska sota igen eftersom den då går i korta intervaller, vilket inte är bra för den.

[rodan]

Jag har nu åtgärdat några fel tänkte bara tala om vad jag gjort.

1) köpt ny torkar arm och gummi 477 kr
2) Bytt vakumgivare 0375p0 3500 kr hjälpte inte.
3) Enligt Peugeot har reservdel utgått (på en bil som är 5 år ????)
4) Ska prova att öppna på luftningen i damaskerna.
5) Byte låskistan i dörren (den tål inte vatten ???)
6) Byte bromskontakt 4534.63 100 kr och det fungerade.
7) Satte en testmejsel på elslingorna i spegeln det var ingen kontakt i mellan dom kanske kabel brått.
8. Varför jag har felkod på förardörren vett jag inte hittar inget fel på den.

Felet på punkt 2 ska kunna bero på en felaktig EGR ventil felkod P1403. En ny sådan är beställd och ska bytas 7000 kr. Jag får höra av mig hur det går efter byte.

Jag tycker bilen inte är så pigg den går som en vanlig bensin bill ska man inte ha lite aha upplevelse i en HDi. Det här är min första dieselbil men jag blir inte något imponerad av den om man jämför den med äldre bensindrivna bilar utan turbo.

Olycklig Peugeot ägare.

[Decimal]

3) Du får nog köpa helt ny dörr med lås

Eller dags att sälja bilen, Du får nog mest om du säljer den i delar

[JGS]

3 var värmare eller har jag fel?

3) Du får nog köpa helt ny dörr med lås

Eller dags att sälja bilen, Du får nog mest om du säljer den i delar

[rodan]

Det stämmer att nr 3 var webasto värmaren.

[Decimal]

Jag som blanda ihop det, Sorry

[rodan]

Nu är EGR ventilen bytt felkod P1403 har inte kommit tillbacka.

Men ryckningarna finns kvar.
Jag kopplade in datorn och kontrollerade partikelfiltret efter att bilen hade ryckt.
Och då stod det att det var 0 km sedan skälvrensning.
Men är det mening att bilen ska bli helt orkeslös vid skälvrensning.

Felkod P2562 har fortsatt att dyka upp efter EGR bytet.
Någon som har förslag på fel knyten till den koden ?

Jag har provat en 407 HDi 1.6 och den var betydligt mycket piggare en min 2.0.
Är dom utväxlad så eller ska 2.0 vara piggare än 1.6

Nu försöker webaston starta men den slår av på en gång.
Fick tag på en webasto här på forumet och hoppas det ska gå att använda den som utbyte eller reservdel.

[rodan]

Nu har jag varit inne på en Peugeot värkstad och fått en doseringsventil bytt.
Dom hade hittat felmarkeringar på den.

Men tyvärr så vart inte det någon skillnad på ryckningarna som kommer med ca 70 mils intervaller.
Ryckningarna har förmodligen något med ursotningen av partikelfiltret att göra.
Men de är på tok alldeles för kraftiga mod vad de ska vara.
Vad är det för fel ?.
Peugeot värkstaden har ingen förklaring.

Provade även en likadan bil där och den var lika slö som min så det är väll normalt att de är slöa.

[JockeE]

Hej!

Jag kanske är helt ute och cyklar nu, men min 407 2.0 Hdi hade problem med att kontrollarmen till turbon kärvade och det gjorde bilen seg, det där rätta "common rail"-trycket ville inte infinna sig vid acceleration.

Det finns en vakuumklocka på turbon, stoppa ner armen bakom motorn och känn efter, den påverkar en arm som går in i turbon (ställer om turbogeometrin?) och den armen kärvade. Jag plockade loss slangen från vakuumklockan och satte dit en slang som jag kopplade till en stor spruta (60ml). En medhjälpare motionerade sprutan och jag kände efter hur mycket armen rörde sig. Efter att ha motionerat armen kraftigt(c:a 150 cykler) så var det mycket mer rörelse i armen och vid provkörning var bilen mycket piggare.

Kan vara värt att prova, krävs inga dyra grejor och det enda du behöver ta bort och sätta tillbaka en gummislang...