Felkoder - 205 Mi16 '88

[marcoh]

Hej!

Har fått ett antal felkoder på min 205 Mi16.

31 - A/F-värde utanför område
51 - Syresond 1
52 - A/F-värde utanför område

Vad betyder dessa och hur ska jag åtgärda dem?

Tack på förhand,
Marco

[marcoh]

Ingen som vet?

[Peder]

Vad har du gjort av kolkanister ventilen?

[marcoh]

Vad har du gjort av kolkanister ventilen?

Ehm, vad är det?

[Peder]

http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... olkanister


fast då hade den gett en annan felkod :S
Hmm, lamdasond kanske?

Jag och felkoder går ej bra ihop.
Men avvakta lite så får du ett bra svar nog

[datapata]

hur går bilen? 31 och 52 kan vara lite vad som helst, den ena kan ge det andra med. kan vara vad som helst med typ läck på insug/avgas, dåligt soppatryck, dåliga tänddelar osv. kan mycket väl räcka att lambdasonden,51, är kass så får du 31 och 52 på köpet

[marcoh]

hur går bilen? 31 och 52 kan vara lite vad som helst, den ena kan ge det andra med. kan vara vad som helst med typ läck på insug/avgas, dåligt soppatryck, dåliga tänddelar osv. kan mycket väl räcka att lambdasonden,51, är kass så får du 31 och 52 på köpet

Bilen går faktiskt som vanligt, dvs väldigt bra. Det enda felet har jag är att den läcker lite kylarvätska vilket jag tror beror på en läckande topplockspackning. För jag har inte kunnat hitta några läckande slangar men det kommer kylarvätska nånstans ifrån baksidan av motorblocket.

[Jaaacob]

hur går bilen? 31 och 52 kan vara lite vad som helst, den ena kan ge det andra med. kan vara vad som helst med typ läck på insug/avgas, dåligt soppatryck, dåliga tänddelar osv. kan mycket väl räcka att lambdasonden,51, är kass så får du 31 och 52 på köpet

Bilen går faktiskt som vanligt, dvs väldigt bra. Det enda felet har jag är att den läcker lite kylarvätska vilket jag tror beror på en läckande topplockspackning. För jag har inte kunnat hitta några läckande slangar men det kommer kylarvätska nånstans ifrån baksidan av motorblocket.

Vattnet läcker troligtvis från sidan, kolla vattenpumpen eller där bläcket där vattenslangen från kyl och vattenkärl kommer in i blocket.

[marcoh]

Hej!

Har fått ett antal felkoder på min 205 Mi16.

31 - A/F-värde utanför område
51 - Syresond 1
52 - A/F-värde utanför område

Vad betyder dessa och hur ska jag åtgärda dem?

Tack på förhand,
Marco

Undrar fortfarande var dessa felkoder kan vara. Speciellt syresond. Lambdasonden ger väl felkod 52? För det problemet har jag haft förut och bytte då lambdan. Bilen går riktigt bra så man funderar ju varför motorlampan tänds, vilket den gör rätt ofta.

[datapata]

syresond är lambdasond

[marcoh]

syresond är lambdasond

Är felkod 51 och 52 lambdan då? För jag är säker på att det var 52 när jag hade problem med den. Plus att bilen gick som skit då, tills jag bytte den. Som sagt går den som den ska nu. Vilket isf är knepigt?

[Agent 205]

Kolla vattenfördelnings klossen i plast på baksidan av blocket också, så att den är tät, kan vara orsaken till att kylarvätskan försvinner, den sitter längst ned på blocket under expansionskärlet och ser ut såhär:



Två st har jag avverkat som har läckt, visserligen har jag haft lite "otur" också, men kan helt klart vara värt för dig att kika på

[marcoh]

Kolla vattenfördelnings klossen i plast på baksidan av blocket också, så att den är tät, kan vara orsaken till att kylarvätskan försvinner, den sitter längst ned på blocket under expansionskärlet och ser ut såhär:



Två st har jag avverkat som har läckt, visserligen har jag haft lite "otur" också, men kan helt klart vara värt för dig att kika på

Läckan är redan fixad, men tack ändå!

[Alto]

har du nollat felkods registreringen då?

jorda kabeln i 10 sek efter sista koden tror jag de va, kolla i mektips.

tänkte om du bytte lambdan så kanske de e gamla koder som lurar i systemet <.<

[marcoh]

har du nollat felkods registreringen då?

jorda kabeln i 10 sek efter sista koden tror jag de va, kolla i mektips.

tänkte om du bytte lambdan så kanske de e gamla koder som lurar i systemet <.<

Faktiskt inte. Har för mig att man kan nollställa genom att koppla bort batteriet i ca 30 sekunder också?

[Alto]

har du nollat felkods registreringen då?

jorda kabeln i 10 sek efter sista koden tror jag de va, kolla i mektips.

tänkte om du bytte lambdan så kanske de e gamla koder som lurar i systemet <.<

Faktiskt inte. Har för mig att man kan nollställa genom att koppla bort batteriet i ca 30 sekunder också?

tycker 30 sekunder låter lite lite, prova med 30 min om du har möjlighet, kan inte skada iaf

[SNILLET]

har du nollat felkods registreringen då?

jorda kabeln i 10 sek efter sista koden tror jag de va, kolla i mektips.

tänkte om du bytte lambdan så kanske de e gamla koder som lurar i systemet <.<

Faktiskt inte. Har för mig att man kan nollställa genom att koppla bort batteriet i ca 30 sekunder också?

tycker 30 sekunder låter lite lite, prova med 30 min om du har möjlighet, kan inte skada iaf

Räcker ofta med 30sek, men 30min är bra, då är man säkrare på att alla backuper lagt sig, på äldre fordon iaf, som ju detta är.

[marcoh]

Faktiskt inte. Har för mig att man kan nollställa genom att koppla bort batteriet i ca 30 sekunder också?

tycker 30 sekunder låter lite lite, prova med 30 min om du har möjlighet, kan inte skada iaf

Räcker ofta med 30sek, men 30min är bra, då är man säkrare på att alla backuper lagt sig, på äldre fordon iaf, som ju detta är.

Tackar Ska kolla detta!