Min polar har ett stort motorproblem med sin 206 GTI. Det började med att han hade kört 3 mil utan problem. När han letade parkering så började bil lukta bränt och bara dog. Bilen gick inte igång. Han noterade att oljetempen stog i topp. Senare när man skulle dra runt motorn så gick det tok trögt.
Vi komprovade alla cylindrar. Alla va bra.
Vi plockade ner den inatt, vi började med att plocka ner tråget. Plockade bort ett lager från en kolv. Såg inget onormalt slitage. Inga repor som man kunde känna på något sätt med fingret. Gjorde likadant på en till kolv med samma resultat. Jag noterade att undersidan av lagret, alltså inte där veven går så va det ”blå-bränt” som att den har gått varmt. Men inga repor eller likade som nämnts tidigare.
Konstaterade att det borde vara ordentliga märken i lagerena där om den skall går så tungt som den gick.
Vi började med att slita bort toppen. Där va ganska mkt sot på kolvtoppen men inget direkt onormalt. Petade upp en kolv. Kolvringar och oljering så orörda ut. I cylindern så såg man fortfarande horning kvar. Inga repor som man såg eller kunde känna med fingret.
Vi vevade runt motorn med hjälp av hjulen. 5ans växel gick den jätte lätt. 1ans så gick det inte att rubba. 2ans växel så gick det relativt lätt att veva runt. Detta va med två kolvar i utan topp.
Toppen, kammarna kunde man veva runt med kort spärrnykel utan några onormala motstånd.
Någon som har förslag på vad felet kan vara. ?
/Magnus
