Kommer bara värme... 407

QiX · Post by **QiX** » Thu May 06, 2010 0:39

Någon som vet vad det kan vara för fel på klimatanläggningen i en 407:a där ja kan styra tempen på ena sidan men har bara värme på andra hur jag än gör?

Razor · Post by **Razor** » Thu May 06, 2010 1:40

Känner inte till typfelen på just 407, men 307 och C4orna får i alla fall problem likt ditt då dreven till värmespjällen blir utslitna. Finns i fallet med 307an ett lagningskit där man förstärker drevet och flyttar ut spjällmotorn något med en adapter. Ca 180 kr kostade mitt kit och bytet gick enkelt (när jag listat ut hur grejorna skulle sitta). :wink:

Verkar vara lite olika svårighetsgrad beroende på modell och sida (höger/vänster).

QiX · Post by **QiX** » Thu May 06, 2010 20:58

Låter ju som en högst trolig förklaring att de är nått spjäll som felar... Frågan ä bara vart å vad man gör för å komma åt elländet...

Yoss · Post by **Yoss** » Fri May 07, 2010 10:07

Har du provat att söka på forumet efter folk som ställt liknande frågor? Kan tipsa om DEN HÄR TRÅDEN med en 307 som hade ett liknande problem, men det kan finnas fler...

Good luck!

QiX · Post by **QiX** » Fri May 07, 2010 22:41

Tja... var ju iofs rätt trött när ja sökte men men... får väl bli en tur till peugeot å se om någon kan tänkas veta vilket drevkit jag söker...

Kopplade iaf i datorn idag å kolla så de inte va några felkoder på klimatanläggningen...

ArnDeArtica · Post by **ArnDeArtica** » Sun May 09, 2010 22:31

Hej,
Jag (och Razor ovan) verkar ha haft samma fel på 307:or och det verkar väl troligt att det är samma system på 407. Länken i inlägget ovan går till "min" tråd där finns lite extra info. Du ska få tag på en drevsats som modifierar dreven så att det inte ska hända igen (satsen innehåller delar till båda sidorna). Jag hade lös handskfacket för att komma åt ordenligt men är man vig och har rätt verktyg går det nog komma åt bara genom att ta lös plattan längst ned på tunneln (på en 307:a åtminstone).

QiX · Post by **QiX** » Sun May 09, 2010 22:41

Någon som har en manual på pdf på en 407:a... eller en anning om var och hur man kommer åt värmespjällen i en sådan?

ORNE66 · Post by **ORNE66** » Mon May 10, 2010 5:56

Hej

Du måste tömma acen +bort med instrumentbrädan och sen splitta hela värmepaketet för att komma åt spjällen.

lycka till

ArnDeArtica · Post by **ArnDeArtica** » Mon May 10, 2010 8:49

Vänta nu här!
Spjällen i sig behöver du nog inte komma åt....
Spjällen regleras genom drev på utsidan av paketet och det är dom dreven som kuggarna blir dåliga på. På 307:an sitter högra drevet och motor strax ovanför luftutsläppet nere vid fötterna. Den kåpan skruvas lös med två torx skruvar (vid utsläppet) och man bör även ta lös "filtlocket" under handskfacket (tre plastsnäppen med centrum pinne). Du bör nu kunna se motorn och drevet i höjd med nederkanten av handsfacket. Motorn sitter med två torx som kan vara lite kinkiga att komma åt nerifrån (därför tog jag lös handsfacket men det är inte heller helt enkelt).

Q Ball Racing · Post by **Q Ball Racing** » Mon May 10, 2010 17:50

innan du börjar göra en 307 lagning och får för dig att riva ner saker och ting kan jag direkt tala om för dig att det finns ingen drevsats till 407 för det är ej där problemet ligger.

det är väldigt vanligt på 407 att en axel inne i evaporatorhuset går sönder.
så summa summarum så ska du riva något så ta ut instrumentbrädan och sen huset som evaporatorn och kupéfläkten med mera sitter i och sen skruva isär evaporatorhuset och laga.

tråkigt men sant. det kommer in folk på verklstaden ofta med detta problem på sina 407 och alla är det samma sak på.

vet att detta ej är vad du ville höra och troligen kommer söka vidare efter alternativa lösningar och jag hoppas verkligen för din skull att det är något annat fel på din bil, men tyvär kommer du finna att jag har rätt.

QiX · Post by **QiX** » Mon May 10, 2010 22:40

Var inne på peugeot idag å diskuterade problemet... tydligen gick de å lösa... delarna gick på ynka 1600 å så behövde de en hel arbetsdag för å skruva i eländet me... kul på en 3 år gammal bil... ;(

33an · Post by **33an** » Mon May 10, 2010 23:00

Ett långskott: kolla om fel på ACC faller under maskinskada i försäkringen.

Förutsätter kompletts servicebok då.

QiX · Post by **QiX** » Tue May 11, 2010 21:18

Troligen inte maskinskade försäkring kvar... har snart gått 20000mil...

rushen · Post by **rushen** » Thu Sep 09, 2010 11:43

Ajaj.. har samma fel.. Så då är det antagligen det som Q Ball säger alltså..? Har gått 16 000 mil, så Gjensidige slipper fria dem med..

Behöver peugeot koda om nånting data-aktigt efter detta ingrepp?

rushen · Post by **rushen** » Wed Sep 15, 2010 9:13

Var inne på Peugeot igår och frågade vad det skulle kosta att fixa detta då vi numera uteslutit spjällmotorn...

Skulle ta 1,5 dags arbete och med material landa på mellan 12 och 19 lök beroende på hur mycket som var paj när de vält grävt sig in...

Tur att det är långt till sommaren... :/

McAngus · Post by **McAngus** » Fri Oct 15, 2010 15:08

Kolla om denna tråd hjälper.

hakaneskilsson · Post by **hakaneskilsson** » Tue Oct 19, 2010 11:11

Hej, någon pratade om manual på pdf. jag hittade till min på e-manualshttp://www.emanualonline.com/Cars/Peugeot/Peugeot-407-Workshop-Manual.html
Den fungerar bra och innehåller väldigt mycket men inte allt. Gäller de flesta Peugeotmodeller.
Själv har jag problem med värmaren och hittar inte säkringen till den för att göra omstart.

rushen · Post by **rushen** » Thu Dec 30, 2010 14:47

McAngus wrote:Kolla om denna tråd hjälper.

Jo.. fast det kommer ju luft. Blåser på fint, det är tempen som inte ändras.
Har inte gjort nåt åt detta än...

ergo · Post by **ergo** » Sun May 08, 2011 15:53

Fick samma problem. Ändrar tempen på pass.sidan men inte förar sidan.
Peguet verkstaden skulle ha 16-19 ksek.
Lite pyssel och ca. 2 timmar och noll kronor fixat!
Nu gjorde jag iofs hål i evaparator huset men fy. för att plocka isär det.
Gjorde en fyrkantsprofil i 1.5mm alu.plåt och trädde på funkar numera fint!