Kanske är jäkligt seg men jag har sökt här på forumet och inte riktigt fått redan på vad en p-ände är. Som jag har förstått det så är det styrleden?
Då min bil börjar vibrera vid 110Km/h i hela framvagnen o ratten så har jag genom det jag läst förstått att det är p-änden. Men vet verken hur den ser ut eller vad jag ska köpa för att fixa p-änden. någon som kan vara snäll o förklara detta till mig .
Vibrationerna måste bero på drivaxel/knut/hjul som är löst/obalans i fälg(troligast).
Peugeot Sport Club | CREW If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!
Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
Även en sliten styrled med glapp kan ge instabilitet i styrning, vibrationer.
Relativt enkelt att byta, markera läget på gängan och kolla toe-out efteråt.
205 GTI och ett gäng italienskor.
Let´s travel in restrained elegance.
men borde jag inte känna obalansen betydligt tidigare? vibrationerna uppkommer endast efter 110km/h, liksom inte ens på direkten, alla andra hastigheter så rullar den fel fritt känner inte ngn sorts obalans. får väl byta styrleden o sen kolla läget.
Svfred wrote:men borde jag inte känna obalansen betydligt tidigare? vibrationerna uppkommer endast efter 110km/h, liksom inte ens på direkten, alla andra hastigheter så rullar den fel fritt känner inte ngn sorts obalans. får väl byta styrleden o sen kolla läget.
tacksam för alla svar, psc är verkligen bäst.
Nä inte nödvändigtvis.. De kan skifta beroende på hur obalansen placerar sig i förhållande till andra hjulet med. Hade en polare som hade precis samma som trädde fram i 80 och i 130.. sedan balanserade han om och det försvann.
Peugeot Sport Club | CREW If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!
Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
Det finns två olika typer av obalans, dynamisk och statisk. Den dynamiska brukar börja vid 70-80 km/h och sluta i högra hastigheter, den statiska brukar börja vid 100+
Så börja med att balansera, styrleder brukar ju "klucka" eller slå lite i ratten med.
308 1,6 HDi -10
Claes Börjesson #496
__________________
"Tiden är den mest rättvist fördelade resursen. Alla har 24 timmar till sitt förfogande varje dygn."
