Byta bromsskivor 206 GTI, krångel
Byta bromsskivor 206 GTI, krångel
Hej,
Detta kanske låter väldigt amatörmässigt, men det är precis vad jag är, amatör...
Det är dags att byta skivor bak på min Peugeot 206 gti. Jag har köpt nya skivor och belägg, men när jag hade tagit bort hjulet så ser jag att man måste ha ett speciellt verktyg för att skruva in kolven. Inte nog med det så kommer man inte åt en bult som sitter längst ner på oket, utan man måste förmodligen skruva in kolven för att över huvud taget kunna få på "nyckeln".
En annan sak som jag lade märke till är att bromsrören går ända bak till oken, det är alltså ingen rörlig "slang" i ändan. Detta gör ju allting betydlig krångligare, eller har jag fel? Är det någon som har något tips på hur jag ska gå till väga. Annars måste man väl lossa nipplarna, och sedan lufta allting efteråt...
Gör peugeot detta endast för att tjäna pengar? Ursäkta om jag har förklarat dåligt eller/och otydligt. Är väldigt dålig på detta..
Tacksam för svar
Detta kanske låter väldigt amatörmässigt, men det är precis vad jag är, amatör...
Det är dags att byta skivor bak på min Peugeot 206 gti. Jag har köpt nya skivor och belägg, men när jag hade tagit bort hjulet så ser jag att man måste ha ett speciellt verktyg för att skruva in kolven. Inte nog med det så kommer man inte åt en bult som sitter längst ner på oket, utan man måste förmodligen skruva in kolven för att över huvud taget kunna få på "nyckeln".
En annan sak som jag lade märke till är att bromsrören går ända bak till oken, det är alltså ingen rörlig "slang" i ändan. Detta gör ju allting betydlig krångligare, eller har jag fel? Är det någon som har något tips på hur jag ska gå till väga. Annars måste man väl lossa nipplarna, och sedan lufta allting efteråt...
Gör peugeot detta endast för att tjäna pengar? Ursäkta om jag har förklarat dåligt eller/och otydligt. Är väldigt dålig på detta..
Tacksam för svar
Re: Byta bromsskivor 206 GTI, krångel
duddens wrote:En annan sak som jag lade märke till är att bromsrören går ända bak till oken, det är alltså ingen rörlig "slang" i ändan. Detta gör ju allting betydlig krångligare, eller har jag fel? Är det någon som har något tips på hur jag ska gå till väga.
Detta undrar jag också faktiskt, skivorna går att byta med oket kvar men det är lite extra pill och lirkande som sagt.
-
Team_Hink_Racing
- Guldmedlem

- Posts: 1564
- Joined: Thu Jun 05, 2003 17:01
- Location: Skara
- Contact:
Kolven kan man skruva in med en polygrip, akta damasken bara.
Den nedre 17mm skruven som håller ok-sadeln kommer man åt när blecket som håller kloassarna på plats flyttas lite utåt, bara att knacka ut lite.
Den är ett rör den sista biten på svingarmen, slangen sitter mellan svingarm och chassi. ska du lossa oket kan du låta det hänga i röret lite försiktigt.
Ok-sadeln måste tas bort för att få ut skivan, kan kanske gå utan,annars går det fortare att lossa dom 2 17mm skruvarna om det nu inte är dom 5-kantiga skallarna där
Den nedre 17mm skruven som håller ok-sadeln kommer man åt när blecket som håller kloassarna på plats flyttas lite utåt, bara att knacka ut lite.
Den är ett rör den sista biten på svingarmen, slangen sitter mellan svingarm och chassi. ska du lossa oket kan du låta det hänga i röret lite försiktigt.
Ok-sadeln måste tas bort för att få ut skivan, kan kanske gå utan,annars går det fortare att lossa dom 2 17mm skruvarna om det nu inte är dom 5-kantiga skallarna där
Team_Hink_Racing wrote:Kolven kan man skruva in med en polygrip, akta damasken bara.
Det är väl ändå lättare att bara lägga en smal skruvmejsel i spåren och sen vrida in kolven? Då behöver man inte vara orolig att något ska gå sönder ju
Peugeot Sport Club | Gabbagabbaheymoderator!
SKÅNE ÄGER!
just nu...
205 Gti Monte Carlo-91-Turbo8
205mi16 Monte Carlo-91
308SW 1,6 Turbo-09-Grå haj
SKÅNE ÄGER!
just nu...
205 Gti Monte Carlo-91-Turbo8
205mi16 Monte Carlo-91
308SW 1,6 Turbo-09-Grå haj
-
Team_Hink_Racing
- Guldmedlem

- Posts: 1564
- Joined: Thu Jun 05, 2003 17:01
- Location: Skara
- Contact:
Alex wrote:Team_Hink_Racing wrote:Kolven kan man skruva in med en polygrip, akta damasken bara.
Det är väl ändå lättare att bara lägga en smal skruvmejsel i spåren och sen vrida in kolven? Då behöver man inte vara orolig att något ska gå sönder ju
Jo när det går så lätt helt klart! Annars kostar verktyget http://www2.biltema.se/sv/Bil---MC/Verk ... sverktyg1/ 119kr på Feltema, visst får man göra om den lite så den passar men då göra man absolut inte sönder damskyddsdamasken.
Oavsett vad man använder så ska man smörja lite innanför damsken så den glider lätt mot kolven, använd inget Petroleumbaserat smörmedel då gummit inte gillar detta, tex 5-56 is a no no!
"""En annan sak som jag lade märke till är att bromsrören går ända bak till oken, det är alltså ingen rörlig "slang" i ändan"""
bremserøret sitter fra oket og opp til et koplingspunkt. så en liten fleks pga rørligheten i akslingen. jeg lufter sjelden etter bremse bytte. men hvis jeg gjør så vær veldig forsikig med nipplen. den kan knekke lett.
bruk en liten skrutrekker ved å sette den mellom de sporene og skru den inn. og da helt inn. pass på at de 2 sporene ligger vannrett etterpå for der skal en liten kant på belegget sitte inni. lykke til
bremserøret sitter fra oket og opp til et koplingspunkt. så en liten fleks pga rørligheten i akslingen. jeg lufter sjelden etter bremse bytte. men hvis jeg gjør så vær veldig forsikig med nipplen. den kan knekke lett.
bruk en liten skrutrekker ved å sette den mellom de sporene og skru den inn. og da helt inn. pass på at de 2 sporene ligger vannrett etterpå for der skal en liten kant på belegget sitte inni. lykke til
Tack för alla bra tips. Ni är super!
En vän har ett sådant där verktyg till kolven så kan låna av honom. Frågade även på peugeot om detta och mekonomen hyr ut dessa verktyg, 200:- för en helg, och så får man tillbaka en summa, depositionsavgiften, som jag inte riktigt vet hur mycket det är. Jag vet inte om det är värt, men men, så att ni vet.
Ha d!
En vän har ett sådant där verktyg till kolven så kan låna av honom. Frågade även på peugeot om detta och mekonomen hyr ut dessa verktyg, 200:- för en helg, och så får man tillbaka en summa, depositionsavgiften, som jag inte riktigt vet hur mycket det är. Jag vet inte om det är värt, men men, så att ni vet.
Ha d!
Löst!
Hej på er,
tänkte bara meddela att jag bytt skivor + belägg nu, helt utan problem. Det var bara att knacka ut den lilla metalldelen som ligger nära den nedre skruven på oket. Lossa sedan på båda bultarna och så är det bara att lossa på oket, därefter är skivan bara att ta bort om man lossar den lilla skruven som håller fast det. Kolven skruvade jag in efteråt med hjälp av en simpel plåtbit, alltså ingen polygrip.
Hoppas att någon som också undrar förstår hur jag menar nu.
Tack för hjälpen.
tänkte bara meddela att jag bytt skivor + belägg nu, helt utan problem. Det var bara att knacka ut den lilla metalldelen som ligger nära den nedre skruven på oket. Lossa sedan på båda bultarna och så är det bara att lossa på oket, därefter är skivan bara att ta bort om man lossar den lilla skruven som håller fast det. Kolven skruvade jag in efteråt med hjälp av en simpel plåtbit, alltså ingen polygrip.
Hoppas att någon som också undrar förstår hur jag menar nu.
Tack för hjälpen.
Skivan sitter fast
Jag kom till "därefter är skivan bara att ta bort om man lossar den lilla skruven som håller fast det" Men där satt den och ville ingen stans. Det mesta gick lite trögt pga rost men hur hårt kan den sitta? Jag bankade med en träbit emellan och jag knackade på den. Något jag kan ha glömt eller kan det fara fastrostat? (Jag skruvade bort den lilla torxskruven som håller skivan). Vågar man spruta på en massa rostlösningsspray där, tror ni det hjälper??
Tacksam för tips
/Johan
Tacksam för tips
/Johan
Bromsskivan kan sitta fast duktigt. Bara att ösa på med 5-56 runt centrumhålet, hålen för hjulbultarna och på baksidan. Banka på framifrån, runt om och bakifrån. Sätt skivan i spänn med en kofot mot sadeln samtidigt som du bankar.
"If at first you don't succeed, get a bigger hammer!"
Paul Teutul sr
"If at first you don't succeed, get a bigger hammer!"
Paul Teutul sr
205 gti -91 SÅLD http://www.cooperationcars.dk/bil.php?Bil=185
306 gti -97 SÅLD
306 gti -97 SÅLD
Re: Skivan sitter fast
Johan83 wrote:Jag kom till "därefter är skivan bara att ta bort om man lossar den lilla skruven som håller fast det" Men där satt den och ville ingen stans. Det mesta gick lite trögt pga rost men hur hårt kan den sitta? Jag bankade med en träbit emellan och jag knackade på den. Något jag kan ha glömt eller kan det fara fastrostat? (Jag skruvade bort den lilla torxskruven som håller skivan). Vågar man spruta på en massa rostlösningsspray där, tror ni det hjälper??
Tacksam för tips
/Johan
Gummiklubba. Banka hårt hårt hårt överallt på skivan och banka lite till. Var beredd när skivan släpper
Peugeot Sport Club | Gabbagabbaheymoderator!
SKÅNE ÄGER!
just nu...
205 Gti Monte Carlo-91-Turbo8
205mi16 Monte Carlo-91
308SW 1,6 Turbo-09-Grå haj
SKÅNE ÄGER!
just nu...
205 Gti Monte Carlo-91-Turbo8
205mi16 Monte Carlo-91
308SW 1,6 Turbo-09-Grå haj
- danielr112
- Posts: 3695
- Joined: Mon Oct 04, 2004 14:11
- Location: Växjö
- Contact:
Ska skivan kastas kan du ju banka med en slägga. Slå inte så hårt så du slår sönder lagret och så. (Man får slå ganska jäkla hårt ibland för att få loss skivorna)
------------------------------------------
Utför diverse lackarbeten i djupa skogarna av Småland.
Saker till salu just nu: 405 delar.
Kör just nu: V70TDI/Fiat Punto
Utför diverse lackarbeten i djupa skogarna av Småland.
Saker till salu just nu: 405 delar.
Kör just nu: V70TDI/Fiat Punto
Önskar jag hade en bild från skivbyte fram på en polares 945:a.
Vi slog till slut med en 6 kilos slägga och knäckte av en stor bit ur skivan. Såg ut som om bromsskivemonstret varit där och tagit en tugga.
2-3 kapskivor senare så var skivan väck. Bromsskivor är hårda elaka saker.
Vi slog till slut med en 6 kilos slägga och knäckte av en stor bit ur skivan. Såg ut som om bromsskivemonstret varit där och tagit en tugga.
2-3 kapskivor senare så var skivan väck. Bromsskivor är hårda elaka saker.
(//Lappen
Peugeot Sport Club | CREW Sponsoransvarig
206 GTI -00 - Le bébé bleu
V70 2,4D -07<>Spyker 2,3T -05<>A4 TDI Q -00<>242 T -75<>245DL -75<>Porcar -89
Peugeot Sport Club | CREW Sponsoransvarig
206 GTI -00 - Le bébé bleu
V70 2,4D -07<>Spyker 2,3T -05<>A4 TDI Q -00<>242 T -75<>245DL -75<>Porcar -89
- danielr112
- Posts: 3695
- Joined: Mon Oct 04, 2004 14:11
- Location: Växjö
- Contact:
Peugeot Sport Club | Gabbagabbaheymoderator!
SKÅNE ÄGER!
just nu...
205 Gti Monte Carlo-91-Turbo8
205mi16 Monte Carlo-91
308SW 1,6 Turbo-09-Grå haj
SKÅNE ÄGER!
just nu...
205 Gti Monte Carlo-91-Turbo8
205mi16 Monte Carlo-91
308SW 1,6 Turbo-09-Grå haj
