Drog av handbromsvajern!

[duddens]

Hej hopp!

Jag råkade alldeles nyss dra av handbromsvajern på min 206:a... Skulle bara lägga i handbromsen och så small det till. Drog inte alls hårt. När jag går bak och tittar så ser jag att vajern har lossnat från "armen" höger bak. Antar att den har gått av precis där metall-"knoppen" sitter längst bak på vajern som håller den spänd och på plats. Hur ska jag gå tillväga nu? jag har precis bytt skivor och klossar bak, sedan dess har det legat på lite grann på just höger bak, men som jag fick förklarat för mig så brukar det släppa efter ett fåtal mil och inbromsningar.

Är det svårt som fasen att byta vajern? Måste jag byta hela?

Tack på förhand

dudden

[Jaaacob]

Byter vajern, det är inte särskilt svårt för den som kan meka någorlunda

Följ bara vajern, så ser du hur den sitter.. du behöver spänna av den i fram.

[krille!]

Bekräftar det jaaaaaaaacob säger, det är verkligen toklätt att byta den.
Underlättar dock om du har någon som hjälper dig när du ska "trä igenom" den nya vajern genom golvet in till kupén så du slipper springa fram o tillbaka o pilla, men fullt genomförbart själv

[Decimal]

Kan rekomendera att knyta på ett snöre på gamla viren inne i kupen som man sedan knyter på nya viren och bara drar in sedan

[kimrl]

1. skru av plast dekslet til håndbremsen inne i kupeen, er et lokk rett bak koppholderen. åpne og skru ut torxskruen.
2. ta en fast nr13 helst med skralle funksjon og løsne mutteren som sitter på wirefestet til du kan ta ut wirene.
3.så heiser du opp bilen. ta ned eksosen fra gummifestene sine for da kommer du til varmeskjoldet. løsne noen skruer på varmeskjoldet og bøy det ned. løsne 2 fester som holder wiren akkurat der den svinger
4. nå kommer den vanskligste biten og det er å ta en flatskrutrekker og lure ut den plast dingsen som holder wiren på plass i gjennomføringshullet til kupen.
5. løsne fra armene bak.

glem å feste noe i wiren for her er det bare å tre rett oppi så plast festet klikker på plass. du når wiren lett i kupeen. så setter du wirene i armene bak. slakker kanskje ytteligere på stramme mutteren hvis ikke wirene går i festet.
når du ser hvordan nye wirene ser ut så ser du logikken. og jeg vil anbefale deg å skifte begge siden de strekker seg. og fordi det er kun en stramming og den går på begge wirene.

justering: jekk opp så begge sider er oppe. justeringen skal strammes så hjulene går så vidt rundt på 2 hakket. ta av håndbremsen og sjekk at hjulene triller fritt. ferdig

og at ene siden henger innpå kan være at det er rust inni mekanismen. og det fikser du ved å ta av stripset. dytte gummien ned på armen eller ta det før du setter på ny wire for da kan du ta den av. fjern gammelt fett og dritt. smør opp på nytt. på med gummien. sett på ny strips. dette hjelper når håndbrems mekanismen er veldig treg.

lykke til

har selv gjort dette 2 ganger.

[duddens]

1. skru av plast dekslet til håndbremsen inne i kupeen, er et lokk rett bak koppholderen. åpne og skru ut torxskruen.
2. ta en fast nr13 helst med skralle funksjon og løsne mutteren som sitter på wirefestet til du kan ta ut wirene.
3.så heiser du opp bilen. ta ned eksosen fra gummifestene sine for da kommer du til varmeskjoldet. løsne noen skruer på varmeskjoldet og bøy det ned. løsne 2 fester som holder wiren akkurat der den svinger
4. nå kommer den vanskligste biten og det er å ta en flatskrutrekker og lure ut den plast dingsen som holder wiren på plass i gjennomføringshullet til kupen.
5. løsne fra armene bak.

glem å feste noe i wiren for her er det bare å tre rett oppi så plast festet klikker på plass. du når wiren lett i kupeen. så setter du wirene i armene bak. slakker kanskje ytteligere på stramme mutteren hvis ikke wirene går i festet.
når du ser hvordan nye wirene ser ut så ser du logikken. og jeg vil anbefale deg å skifte begge siden de strekker seg. og fordi det er kun en stramming og den går på begge wirene.

justering: jekk opp så begge sider er oppe. justeringen skal strammes så hjulene går så vidt rundt på 2 hakket. ta av håndbremsen og sjekk at hjulene triller fritt. ferdig

og at ene siden henger innpå kan være at det er rust inni mekanismen. og det fikser du ved å ta av stripset. dytte gummien ned på armen eller ta det før du setter på ny wire for da kan du ta den av. fjern gammelt fett og dritt. smør opp på nytt. på med gummien. sett på ny strips. dette hjelper når håndbrems mekanismen er veldig treg.

lykke til

har selv gjort dette 2 ganger.

översättning?

[duddens]

1. skru av plast dekslet til håndbremsen inne i kupeen, er et lokk rett bak koppholderen. åpne og skru ut torxskruen.
2. ta en fast nr13 helst med skralle funksjon og løsne mutteren som sitter på wirefestet til du kan ta ut wirene.
3.så heiser du opp bilen. ta ned eksosen fra gummifestene sine for da kommer du til varmeskjoldet. løsne noen skruer på varmeskjoldet og bøy det ned. løsne 2 fester som holder wiren akkurat der den svinger
4. nå kommer den vanskligste biten og det er å ta en flatskrutrekker og lure ut den plast dingsen som holder wiren på plass i gjennomføringshullet til kupen.
5. løsne fra armene bak.

glem å feste noe i wiren for her er det bare å tre rett oppi så plast festet klikker på plass. du når wiren lett i kupeen. så setter du wirene i armene bak. slakker kanskje ytteligere på stramme mutteren hvis ikke wirene går i festet.
når du ser hvordan nye wirene ser ut så ser du logikken. og jeg vil anbefale deg å skifte begge siden de strekker seg. og fordi det er kun en stramming og den går på begge wirene.

justering: jekk opp så begge sider er oppe. justeringen skal strammes så hjulene går så vidt rundt på 2 hakket. ta av håndbremsen og sjekk at hjulene triller fritt. ferdig

og at ene siden henger innpå kan være at det er rust inni mekanismen. og det fikser du ved å ta av stripset. dytte gummien ned på armen eller ta det før du setter på ny wire for da kan du ta den av. fjern gammelt fett og dritt. smør opp på nytt. på med gummien. sett på ny strips. dette hjelper når håndbrems mekanismen er veldig treg.

lykke til

har selv gjort dette 2 ganger.

översättning?

[Martin.sthlm]

översättning?

"1. skruva av plastlocket för handbroms i facket, ett lock, precis bakom mugghållare. öppna och ta bort torxskruen.
2. inta en fast nr13 helst med spärrfunktion och lossa muttern som sitter på kabeln som bifogas du kan ta bort kablar.
3.så hissar upp bilen. ta ner avgaserna från gummiupphängningen sin grund när man kommer in i värmeskölden. lossa några skruvar på värmeskölden och böj ner det. Lossa de två parterna att hålla tråden precis där den böjs
4. Nu kommer den svåraste bit, och det är att ta en platt skruvmejsel och lura ut plasten widget som håller ledningen på plats i utförandet hålet kupen.
5. lös ur hans armar bakom.

glömt att bifoga något till tråden här är bara tre rakt upp i plasten montera snäpper på plats. när kabeln enkelt i kabinen. sedan in kablarna i armarna bakom. slack kan ytterligare skärpa mutter om att kablarna är i den bifogade.
när du ser hur nya ledningar ser så ser du logiken. och jag rekommenderar att du ersätter både därför att de stretch. och eftersom det är bara en åtstramning och den går på båda trådarna.

justering: jack upp så båda sidor upp. justering som ska dras åt så hjulen går så långt runt två spår. Ta av handbromsen och kontrollera att hjulen rullar fritt. avslutad

och att den ena sidan hänger nästan som att det finns rost inne i mekanismen. och rätta till det, ta bort remsan. trycka gummi ner på armen eller tar det innan du sätter på ny tråd eftersom du kan ta av den. Avlägsna gammalt fett och skit. smör igen. med gummi. syns på nya band. detta hjälper när handbromsen mekanismen är mycket långsam.

Lycka till

själv har gjort det två gånger."

tacka kriml istället och lär er använda google translator

edit "kanske inte den bästa översättningen men ni lär fatta om ni läser på norska och svenska översättningen"

[kimrl]

fantastisk

[Lappen]

Buslätt är bara förnamnet.
Det tog mig 5 minuter och då spenderade jag ändå en minut eller två till att fundera över om jag glömt något.

Även om man inte följer Decimals tips, vilket självklart underlättar, så var det grymt enkelt.

Så lättmekade skulle alla bilar vara.

[duddens]

Det var faktiskt väldigt lätt, bara att haka av den gamla vajern i båda ändarna och sedan så sitter det clips hela vägen som bara är att ta bort. Jag tog även bort ett par värmeplåtar som gjorde det hela mycket lättare, tack för hjälpen!

Mvh dudden