Har lite funderingar som jag undrar om någon har nån bra förklaring på.
På k&n typhoon kitet så ska man plugga igen vacum samt flytta luftpumps slang osv, vad har det för funktion när man byter filtret?
Samt att det redan sitter ett kall-lufts intag vid dimljuset original som leder kall luft till filtret, borde inte det bli samma grej att sätta ett öppet filter där boxen satt för där kommer ju kall luft?
Typhoon slangar?
-
Rasmus 205
- Posts: 83
- Joined: Mon Jan 31, 2005 18:55
- Location: Linköping
- Contact:
Typhoon slangar?
206 RC -04 Feritta
Du är något på spåret 
Finns ju en klistrad tråd om filter m.m.
http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... hp?t=58514
Finns ju en klistrad tråd om filter m.m.
http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... hp?t=58514
Hans Hellström
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
-
Rasmus 205
- Posts: 83
- Joined: Mon Jan 31, 2005 18:55
- Location: Linköping
- Contact:
Har tagit halva dagen att läsa igenom alla trådar men hittade vad jag letade efter.
På min rc på gjorde jag en snabb budget variant, drog bara ner ett öppet filter där boxen satt mot kalllufts rören.
Men fick också en känsla av att den gick sämre än innan, vilket många andra har skrivit.
Hur stor skillnad kan det vara mellan K&N Typhoon kitet eller slänga i ett öppet filter i moddad box?
http://www.peugeot-sport-club.com/mekar ... .php?id=31
På min rc på gjorde jag en snabb budget variant, drog bara ner ett öppet filter där boxen satt mot kalllufts rören.
Men fick också en känsla av att den gick sämre än innan, vilket många andra har skrivit.
Hur stor skillnad kan det vara mellan K&N Typhoon kitet eller slänga i ett öppet filter i moddad box?
http://www.peugeot-sport-club.com/mekar ... .php?id=31
206 RC -04 Feritta