ett av symtomen är borta.

Rauski · Post by **Rauski** » Sat Jul 10, 2010 23:28

hade ju både ryckningar vid gaspådrag och tjuvstannade.
Nu är ryckningarna borta. (lagat tändkasset och bytt bränslefilter)

men bilen tjuvstannar fortfarande. och är svårstartad efteråt en stund.

kan denna info. ge nya ledtrådar/förslag ?

mvh.Rauno

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Sat Jul 10, 2010 23:35

Hmm.. alltså, vid tomgång? Kan det hända att du har någon slang eller liknande som spruckit då?

Rauski · Post by **Rauski** » Sun Jul 11, 2010 0:06

Jaaacob wrote:Hmm.. alltså, vid tomgång? Kan det hända att du har någon slang eller liknande som spruckit då?

nä, den KAN stanna vid tomgång , men oftast inte,
den stannar vid körning ,både när man "kör" , men oftas stannar den när man släpper på gasen.
Har letat efter trasiga slangar men ej hittat nåt.
mvh.rauno

arbetaren · Post by **arbetaren** » Sun Jul 11, 2010 1:44

Får ja fråga hur man lagar en tändkasett? Den är ju helt sluten och om man nu lyckas öppna den, vart köper man "reservdelar" till den? Eller menar du att den är bytt? :roll:

Rauski · Post by **Rauski** » Sun Jul 11, 2010 2:17

arbetaren wrote:Får ja fråga hur man lagar en tändkasett? Den är ju helt sluten och om man nu lyckas öppna den, vart köper man "reservdelar" till den? Eller menar du att den är bytt?

står om det här...
http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... hp?t=74330

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Sun Jul 11, 2010 3:20

arbetaren wrote:Får ja fråga hur man lagar en tändkasett? Den är ju helt sluten och om man nu lyckas öppna den, vart köper man "reservdelar" till den? Eller menar du att den är bytt?

Säger det nog? :wink:

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Sun Jul 11, 2010 3:23

Kan det vara så enkelt så som någon jordkabel som är av?

Rauski · Post by **Rauski** » Mon Jul 12, 2010 17:27

jordkablar kollade. Tack för tipset.

33an · Post by **33an** » Mon Jul 12, 2010 20:36

Låter ju som ngt värmerelaterat och som sedan svalnar av och då startar det igen.

Rauski · Post by **Rauski** » Sat Jul 17, 2010 21:30

33an wrote:Låter ju som ngt värmerelaterat och som sedan svalnar av och då startar det igen.

Ja, jag börjar tro det oxå, tycker motorn känns onaturligt varm efter den gått ett tag, även fast tempmätaren visar 90 eller 100 om den står på tomgång.
motorn känns MYCKET varm ,nästan het , Kan det vara termostaten som hängt sig ?
eller kan en kass tempgivare för ECU orsaka detta? annat?
Tacksam för tips.....
mvh.Rauno

pät · Post by **pät** » Sat Jul 17, 2010 21:42

Händer detta endast när du står still eller när du kör också?
Om du bara står still när den tjuvstannar så låter det ju som sagt som att den går varm på något sätt. Prova om samma sak händer när du kör (om du vågar).?

Rauski · Post by **Rauski** » Sat Jul 17, 2010 23:27

pät wrote:Händer detta endast när du står still eller när du kör också?
Om du bara står still när den tjuvstannar så låter det ju som sagt som att den går varm på något sätt. Prova om samma sak händer när du kör (om du vågar).?

händer oftast när jag kör, och trampar ner kopplingen t.ex vid korsning,
går oftast när jag låter den stå på tomgång, men måste gasa en stund vid start innan tomgången "håller sig".
mvh.Rauski

lumpan · Post by **lumpan** » Sun Jul 18, 2010 2:57

byt tomgångsmotor, eller justera stoppskruven för spjället om du är snål.

pät · Post by **pät** » Sun Jul 18, 2010 9:15

Hade liknande problem på min, helt plötslig låg min tomgång på 5-600 varv och bilen dog titt som tätt efter jag gasat lite och släppt gasen. Jag justerade upp tomgången och tomgången ligger nu på runt 1000rpm utan tendenser att bilen ska dö. Bilar är ett mysterium.

Rauski · Post by **Rauski** » Sun Jul 18, 2010 11:08

Men min tomgång är ju bra ,1100 -12000varv och 900 varv när motorn är varm, måste bara ge gas några sekunder vid start.
påverkar tomgångsventilen gången, när motorn är varm ?
Det är när jag gasat som varvnålen "dippar" , och när motorn är varm så tvärdör den, men starar igen efter 3-4 minuter
Det kan den göra även under jämn körning, men oftas när jag släpper gasen.

så ni tror inte på värmeteorin? att motorn "överhettas" .

mvh.Rauski

Bim · Post by **Bim** » Sun Jul 18, 2010 12:52

Rauski wrote:Men min tomgång är ju bra ,1100 -12000varv och 900 varv när motorn är varm, måste bara ge gas några sekunder vid start.
påverkar tomgångsventilen gången, när motorn är varm ?
Det är när jag gasat som varvnålen "dippar" , och när motorn är varm så tvärdör den, men starar igen efter 3-4 minuter
Det kan den göra även under jämn körning, men oftas när jag släpper gasen.

så ni tror inte på värmeteorin? att motorn "överhettas" .

mvh.Rauski

Ja! Nu minns jag inte riktigt, då det var ett tag sen när jag hade min 406a.

Men har för mig min tomgång var dålig, måste finnas en tråd om det här någonstans

. Ojämn? Minns inte.

Men för att kolla om det var den så kopplade jag ur den. Och då försvann problemet.

När motorn är kall är tomgången ganska låg, men den var jämn när den var varm.

Har du kopplat ur tomgångsmotorn?

Rauski · Post by **Rauski** » Sun Jul 18, 2010 14:26

Bim wrote:
Rauski wrote:

Har du kopplat ur tomgångsmotorn?

Tycker inte det händer så mycket då....möjligtvis gick tomgången ner LIIITE grann, motorn dör ,men inte om jag låter den stå på tomgång,,förut kunde den göra det oxå ??? så något har hänt, nu dör den bara om jag kör lite.
mvh.Rauski

pät · Post by **pät** » Sun Jul 18, 2010 18:22

Den dör alltså när du kör och släpper gasen? Kan det vara tomgångsmotorn som inte klarar av att hålla tomgången uppe när du kör av någon konstig anledning?

(Nu spekulerar jag bara)

Rauski · Post by **Rauski** » Sun Jul 18, 2010 19:41

pät wrote:Den dör alltså när du kör och släpper gasen? Kan det vara tomgångsmotorn som inte klarar av att hålla tomgången uppe när du kör av någon konstig anledning?

(Nu spekulerar jag bara)

när motorn är varm kan den dö även när jag kör med jämn fart, men oftast när jag släpper gasen,
Den KAN alltså dö även med jämn gas, när jag kör, men går på tomgång med bilen stillastående.

är ingen expert, men tror inte tomgångsventilen inverkar när motorn är varm. borde gå att köra med den urkopplad.

fortsätt att spekulera...det KAN leda till lösningen.
mvh.Rauski