mätning av batteriet med motorn igång.

Rauski · Post by **Rauski** » Mon Jul 12, 2010 20:22

mätte stömmen i batteriet = 13 volt.
startade motorn och mätte , volten bara ökade och ökade.
Vid 16.4 volt la motorn av.
Det skall väl inte öka så mycket ....eller?
fel på generator? eller batteri?
mvh.Rauno

Decimal · Post by **Decimal** » Mon Jul 12, 2010 20:35

Är nog generatorn ja

på tok för hög spänning

Rauski · Post by **Rauski** » Mon Jul 12, 2010 20:51

kan det vara orsaken till att bilen tjuvstannar?
är det ladd. regulator som behöver bytas eller skall jag byta hela generatorn?
har jag hittat felet , nu när jag gett upp hoppet ?:shock:
mvh.rauno

pät · Post by **pät** » Mon Jul 12, 2010 21:23

14-15v ska det väl ligga på när bilen är igång, mer än så låter onaturligt mycket.. Överladdning.. :lol:

Rauski · Post by **Rauski** » Mon Jul 12, 2010 21:31

men kan det vara orsaken till att bilen tjuvstannar?
i.s.f är det värt att byta....men om det INTE är orsaken orkar jag inte felsöka och köpa delar längre.
mvh.Rauno

pät · Post by **pät** » Mon Jul 12, 2010 21:34

Låter ju som att det är laddningsregulatorn som är knasig. Nu kan inte jag så jättemycket om just detta men det är iaf min okvalificerade gissning.

EDIT: Och det borde rimligtvis kunna orsaka att bilen stängs av.. Ren gissning.

Rauski · Post by **Rauski** » Mon Jul 12, 2010 21:45

Ja ,låter vettigt.
byter och återkommer om det var orsaken,
men flera "gissningar" önskas om detta tills det.
mvh.Rauno

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Jul 12, 2010 21:53

Rauski wrote:Ja ,låter vettigt.
byter och återkommer om det var orsaken,
men flera "gissningar" önskas om detta tills det.
mvh.Rauno

Strömmen ska inte gå över 14,4 volt, då överladdar den. Är garanterat laddningsregulatorn som gått sönder, men i många moderna generatorer är dom bökiga att byta + dyra så enklast är att skaffa en begagnad generator på skroten,

Om om den laddar så mycket som du säger är det inte märkligt att bilen dör, databoxen är inte gjord för att jobba med den spänningen.

Rauski · Post by **Rauski** » Mon Jul 12, 2010 22:00

ja jäklar , jag kanske har hittat felet :partying:

hoppas bara att inga komponenter har skadats.
varför finns det inga skrotar som har nattöppet?

mvh.rauno

Bengt C · Post by **Bengt C** » Mon Jul 12, 2010 22:19

Ingen strömmätning har skett här och alla har bara gett olika förslag på vad spänningen ska vara. Så låt oss hålla oss till spänning framöver.

Ett batteri som inte är anslutet till har 11.6 till 12.6 V beroende på batteriets skick och laddningsstatus. När det sitter i en bil där motorn är igång brukar man finna 13.6 till 14.4 V över batteriet. Om spänningen i det läget är under 13.6 V, även när man gasar upp motorn till 2000 rpm, då är generator eller laddningsregulator trasig. Om spänningen är över 14.6 V så är den också trasig och överladdar batteriet. I sistnämnda fallet kommer skadan att förvärras om bilen används. Generatorns lindningar kan brinna upp och/eller batteriet koka torrt.

Personligen tror jag inte bilen stannar för att den går på 15 V, men jag vet inte. (Har inte haft överladdning sedan 1985 och då bara med förgasarbil.)

Värt att notera i sammanhanget är att riktigt billiga digitala multimetrar (prisklass ca 100 kr) brukar visa för mycket när deras interna 9 V batteri tar slut. Då kan man mäta upp 16 V över ett batteri som inte laddar (been there, done that). Så kolla voltmetern på en bil som fungerar.

Rauski · Post by **Rauski** » Mon Jul 12, 2010 23:11

tack för infot.
hmmm!
men jag mätte ju 13 v (tror jag att det var) med motorn avslagen, och det efter en start, så multimetern verkar ju funka ,
och med motorn gående så ökade det alltså tills bilen la av....då 16,4 v
så mätaren tror jag inte det är fel på.
mvh.rauski

Rauski · Post by **Rauski** » Mon Jul 12, 2010 23:19

kan man härleda mina sotiga tändstift till överladdningen?
samband?
/Rauno

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Tue Jul 13, 2010 0:54

Rauski wrote:kan man härleda mina sotiga tändstift till överladdningen?
samband?
/Rauno

De sotiga stiften kan bero på att generatorn laddar fel, vilket gör att elkomponenter får fel värden.. å ja i sin tur blandar fel. Ankan hade väl problem med sina avgasvärden när de hade en generator som laddade liiiiiite fel.

Testa byt regulator /generator

Rauski · Post by **Rauski** » Tue Jul 13, 2010 5:24

Man måste alltså lossa både remspännaren och löprulle för att få ut generator bultarna ? , krångligt värre å trångt.
mvh.Rauno

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jul 13, 2010 13:34

Bengt C wrote:
Personligen tror jag inte bilen stannar för att den går på 15 V, men jag vet inte. (Har inte haft överladdning sedan 1985 och då bara med förgasarbil.)

Jag har sett det i verkligheten. Kan minnas fel men tror det var en Opel Vectra. Den la av uppåt 16-17 volt och det var ganska många märkliga elektriska fenomen i den bilen när den kom in. Dock gick inget sönder mer än typ alla glödlampor. Tror det är nån funktion i modernare bilar som bara klipper av om spänningen blir för hög. Är nog ganska spännande med airbags och sådant...

danielr112 · Post by **danielr112** » Tue Jul 13, 2010 20:46

har inte läst hela tråden men glöm inte kontrollmäta din multimeter om den inte är av dyrare slag o.s.v

Många billigare multimetrar. (läs under 500sek) kan visa fel värden t ex när dess batteri är dåligt.

Jag har en hemma som visar flera volt fel vid 12 volt när batteriet börjar svika

Innan den ens larmar. Och denna maskinen kostade 1200

Rauski · Post by **Rauski** » Wed Jul 14, 2010 11:19

he he ! Ja, det var faktisk multimäteren som va kass.
höjden av otur att den började visa fel medan jag startade motorn.
(visade ju rätt först)
trodde verkligen att jag hittat felet...allt stämde så bra.
Det låg ett kasst batteri i bakluckan när jag tog över bilen, och trodde att en tidigare ägare kanske "kokat" sönder den.

+ att symtomen stämde så bra, lägger av efter en stund, och man måste vänta ett par minuter innan den startar igen.

Ja Ja , en erfarenhet rikare, men nu ger jag upp , bilfan får stå ett tag ,så gör jag mig av med den sen.

Lite retsamt för jag har ju fixat flera fel, och detta med tjuvstoppen är det enda nu.
Tack för alla förslag och all hjälp i.a.f
mvh.Rauski