Ryckig diesel

corba11 · Post by **corba11** » Tue Jul 27, 2010 15:39

jag trodde också att glödstiften var bara till för starten. konstigt att dom sa till mig att bilen rycker pga glödstiften. Så tog dom 1400 för felsökningen också

corba11 · Post by **corba11** » Wed Jul 28, 2010 10:43

Har köpt nya glödstift nu men ingen aning hur jag ska montera dom, behöver jag ngn speciell nyckel??? finns det ngn som kan förklara, är lite amatör på sånt

danielr112 · Post by **danielr112** » Wed Jul 28, 2010 11:50

Var bilen svårstartad när den var kall elle4r när det var kallt ute då? Alternativt gick den bara på 2-3 cylindrar när den var kall? Om inte hade jag nog inte ens monterat dem...

Ivf. de flesta glödstiften är bara skruva ur och sedan skruva i de nya. brukar sitta en kabel på toppen av dem.

Johan Jatko · Post by **Johan Jatko** » Wed Jul 28, 2010 23:03

corba11 wrote:Har köpt nya glödstift nu men ingen aning hur jag ska montera dom, behöver jag ngn speciell nyckel??? finns det ngn som kan förklara, är lite amatör på sånt

Om det är 2.0 hdi 136hk som du har så är det tydligen besvärligt att byta glödstiften. Dom sitter tydligen på baksidan av motorn...

2.0 110hk har glödstiften som vanligt på framsidan av motorn.

rodan · Post by **rodan** » Thu Jul 29, 2010 20:31

corba11 wrote:Har också samma problem med min bil, köpte den för 3 veckor sedan. rycker bara då o då. Lämnade in den idag för felsökning på peugeot verkstan, dom konstaterade att det var alla glödstiften som var kassa.

För mig var det ett en sprucken vakuumslang som gjorde att min bil ryckte.
Men det gick minst 70 mil i mellan ryckningarna och inte mer än 80 mil.
Den slagen som var sprucken hade med partikelfiltret att göra.
Partikelfiltret brännsur med de intervallerna

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Thu Jul 29, 2010 20:43

Min 307 1.6 Hdi ryckte som fasen när man körde försiktigt.
De bytade egrventilen och nått till 2 ggr. Dessutom var bilen uppkopplad mot Peugeot i frankrike utan att de fann felet. Det var nån parameter som inte gick att justera i databoxen.
Till slut skicka de en nya databox och då slutade den att rycka.
Hoppas den inte börjar om igen om 1500 mil....

Att alla glödstiften är kassa verkar otroligt. Skulle rek att ni lämnar era bilder till verkstäder som vet vad de gör.
Ala, kan du tipsa om en bra i skåne :wink:

corba11 · Post by **corba11** » Fri Jul 30, 2010 9:59

ja dom sitter på baksidan men vet inte vilka jag ska skruva på. jag tog bort sladden, sen är det två skruvar på var sida med insex. är det man ska ta bort först?