Ett forum för chassi, trim, r-däck, bromsar, motorsport och körteknik t.ex. Sånt som gör dig och din bil snabbare runt-runt eller rakt fram helt enkelt.
Jaaacob wrote:Har ett par armar till zx16v hemma. Kan väl pressa ur dem ur röret å kolla om de är körda.
Jag är faktiskt lite intresserad av dem. Är nyfiken hur mycket skillnad det gör med den mindre toe-in. Dock är jag osäker hur det är med infästningar och splines till stavarna.
SAMMA, är ju samma bakaxel för sjutton
Hans Hellström
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Jaaacob wrote:Har ett par armar till zx16v hemma. Kan väl pressa ur dem ur röret å kolla om de är körda.
Jag är faktiskt lite intresserad av dem. Är nyfiken hur mycket skillnad det gör med den mindre toe-in. Dock är jag osäker hur det är med infästningar och splines till stavarna.
SAMMA, är ju samma bakaxel för sjutton
Who knows?! Jag ska väl inte veta allt?! f*n vad jag är sugen att banpreppa biljäveln.. Ska se om jag kan få bort lite av understyrdheten. Tror det var däcken för fick ett rätt högt varmtryck. (Vill inte tro att bilen var för låg, för jag vill ha den låg ^^)
Peugeot 306 GTi -97 Bruksbil, på riktigt
Peugeot 306 GTi -97 Busbil
Peugeot 306 GTi -00 Inga planer?!
De gör faktiskt lite. Den känns lite mindre slingrig... Det kan vara så illa att tapparna är skadade men det går ju att fixa.
Får pressa ur och kolla som sagt, har stavar och krängare med.
Peugeot Sport Club | CREW If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!
Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
Hassan wrote:ny här och tror det är bäst att fråga här vad jag ska göra för att få ut så mycket som möjligt ur min 205 gti på att betala så lite som möjligt.
Läs igenom hela tråden (om du inte gjort det) så borde du se vilka saker som man bör börja med att byta ut/uppgradera för att bilen ska bli bättre. "Allt" står ju i stort sett redan här.
EDIT: stavfel.
Last edited by pät on Thu Jul 29, 2010 13:03, edited 1 time in total.
Hassan, danderyd? hmm.. någon man stött på gatan här? Bor nämligen i hoodsen
Peugeot Sport Club | CREW If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!
Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
Hassan wrote:ny här och tror det är bäst att fråga här vad jag ska göra för att få ut så mycket som möjligt ur min 205 gti på att betala så lite som möjligt.
Välkommen. Men vilken ovanlig kommentar. Här vill alla ha det så bra som möjligt här, men ingen vill betala. Konstig mattematik som dessvärre inte stämmer. Det kostar att ligga på topp.
Projekt just nu:
406 -98 Dieselcombi Såld.
406 -01 Combi Ny pendlarbil o dragbil.
205 GTI -85 Köpt 19/1-08
205 GTI -90 Sommarleksak köpt 16/4-07 Numera Dimmabreddad!
945 -92 Såld.
Och så diverse andra olika puggar.
Kör med AVO coilover fram med original topplagring för tillfället.
Tänkte köpa D2´s toplagring med justerbar camber (995:-/st) street perfomence.
Mitt problem är att när jag hissar upp bilen så ligger avo fjädern löst och skallrar. Behöver jag tunna sekundär? fjäde4r och hålla det på plats?
Bilen nere på marken så ligger allt tajt.
Om jag ändå skall köpa nya topplagringar så undrar jag om jag skall ha något mer?
S.Hedström wrote:Du kan köpa hjälpfjädrar så ligger inte fjädern löst när du hissar. Det var väl det du tänkte på med
vart köper man det då? har tex street performence det? isf vilken längd osv osv?! hilfe?
De som säljer coilovers borde kunna ta fram hjälpfjädrar. De är ca 100mm länga och rätt lätta att trycka ihop. När bilen är på marken ska de vara bottnade. Annars Ebay. Helper Spring ska det heta har jag för mig ^^
Peugeot 306 GTi -97 Bruksbil, på riktigt
Peugeot 306 GTi -97 Busbil
Peugeot 306 GTi -00 Inga planer?!