Mean Machine wrote:Är inte fläktreglagen upplysta på 205 GTI anno '88? Eller är det bara jag som har något fel nånstans, interiörlampan funkar inte heller.
Har du bytt lamporna?
Faktiskt inte hunnit så långt, det är lite därför jag frågade i den här tråden faktiskt. Ska självklart göra det, men tänkte att det är dumt om det inte ens sitter några lampor i fläktreglagen.
Skiter i vilken telefon du skriver ifrån. 205 GTI 1.9 -88 (Åtta nyanser av rött)
309 GTI16 -93 (Åtta hål i lacken)
306 Rallye -99 (Inga fel påträffade... Än.)
Right. Värmereglagen har fått sig nya lampor och lyser så grannt nu, men taklampan vägrar. Är den gamla versionen med tre kablar istället för den nyare, lite smidigare med ett rejält kontaktstycke. Försökt mäta, men det verkar inte finnas någon spänning i någon av dessa, måste jag börja riva i taket nu, eller... Var la jag mitt elschema?
Skiter i vilken telefon du skriver ifrån. 205 GTI 1.9 -88 (Åtta nyanser av rött)
309 GTI16 -93 (Åtta hål i lacken)
306 Rallye -99 (Inga fel påträffade... Än.)
hur menar du? svetsade på plats? nej är dom inte. sitter skruvade men är också limmade så det är i princip omöjligt att få av en framskärm utan att pajja den
Det går att få bort dom utan att förstöra varken skärm eller lack.
Man får värma geggan med värme pistol och sen med hjälp av en spackelspade "skära" sig igenom.
Robert Briby - Peugeot Sport Club | CREW Sekreterare
Varför blir mina bromsskivor så rostfärgade? Det räcker med att bilen står stilla kanske 1, högst 2 dagar så är alla skivor helt genomrostade igen Sen när man är ute å kör så försvinner det förståss men sen är det samma historia igen. Jag vet att det gör såhär på alla bilar men ska det verkligen gå så fort som på 1 dag?
Kan ju ha att göra med vädret nu just typ luftfuktighet osv men ändå...
Var ute å körde igår kl 17.00, och idag ser de ut såhär:
406_Jonathan wrote:Bilen knakar/knäpper till höger fram. Detta händer då man svänger i låga hastigheter (i korsningar och på parkeringar bl a) eller när man trycker på med gasen ibland. Idag till exempel låg jag i 60 på fyran och gasade, släppte gasen, gasade, släppte gasen osv. Typ varannan gång man gasade på så knakade det till. Vid ett tillfälle så skrapade/rasslade det när jag svängde runt på en gräsmatta. Som en massa knakningar i följd. Men det har bara hänt en gång på de 80 milen jag kört sedan jag köpte den. Knakar/knäpper till gör det hela tiden i låga hastigheter.
Jag misstänker drivknuten höger fram? Skulle det kunna vara något annat eller kan jag räkna med att det är den som behöver bytas?
406 coupé V6 -98.
Jag hade ett liknande problem förut. Det var ett fjäderbenslager. De var helt slut på båda sidorna fram. De nya vi läggde dit var däremot dubbelt bättre än orginala som var där före.
Den tanken har slagit mig, men borde det inte låta illa när man står helt still och vrider på ratten då? Det gör det inte när jag provat.
Idag när jag stod helt still på asfalt och svängde fram och tillbaka så knakade det flera gånger. Har nog bara testa i gräsmattan förut Kan det vara drivknuten som låter då?
Det är väldigt vanligt på 406 att "fjäderbenslagringen" är slut och då gör den som du säger. Ta ner och byt
Har förstått att det är vanligt på 406an. Men en kass fjäderbenslagring kan alltså låta illa när man kör rakt fram i lite högre fart och trycker på med gasen, tex när man växlar?
Det kan kanske vara så illa att det har skapats något glapp pga saknad av kulor i lagert eller något liknande så det kan låta. Detta är då bara en funderare och ev vad som kan vara problemet, men en drivknut låter inte när man står still Då får det vara bra mycket glapp i den.
Låter det även när ena/båda hjulen är upphissade? Låter det inte då så är det alla dagar i veckan fjäderbenslagringen.
Tack! Ska se om jag kan ta en koll på bilen och kanske bli lite klokare nån dag framöver.
Drar bilen till vänster/höger efter att du har svängt i t.ex. en korsning?
Nej, inte som jag lagt märke till. Bilen drar lite åt höger, men det gör den alltid. Och det borde väl bero på felaktig framvagnsinställning.
Knakar det jättemycket när du står still och svänger? Isf kan du ju be en polare svänga med bilen så kan du prova att lägga en hand på fjädertornet och se om du känner något när knakningarna kommer?
Den senaste veckan har bilen knakat betydligt mindre. Men jag testade att känna med händerna på fjäderbenstornet idag. Lillebrorsan svängde fram och tillbaka en massa gånger och det knakade till en gång. Och det kände jag mycket tydligt. Så jag börjar känna mig säker på att det är fjäderbenslagringen
Blir en himla massa citat, men då kan alla hänga med utan att bläddra bak flera sidor
När man flyttar bak batteriet verkar 50mm kabel vara the way och då passar ju en 300a säkring jättebra, men säkringshållare har jag lite svårare att hitta, om man inte vill betala 400 spänn för den.
Eller är det så mycket man måste lägga upp?
Vad kör alla andra med?
Kan det vara drivknuten som låter då?
Då får det vara bra mycket glapp i den.
