Generator renovering (bilder)

Kent · Post by **Kent** » Mon Jan 26, 2004 8:09

Problemet började för några dagar sedan att laddningslampan började lysa lite svagt på tomgång men direkt när man gasade till så slockande den. Men igår så slocknade den inte och då testade jag att mäta med bilen igång och då visade den 11,3V som inte är så bra. Men efter ett tag så slocknade laddlampan fast mätarem visade bara 11,3V ändå.
Så då plockade jag ur generatorn och delade på den (bilder nedan). Jag misstänker kolen men det kan ju vara något annat. Någon som vet hur man får ur kolen ur huset? Måste man löda....... hjälp mig... beskriv.
Vad kan det annars vara?

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Mon Jan 26, 2004 8:41

Vad är det för generator? påminner om mitsun då den också (idiotiskt nog) måste demonteras för att byta kol..

På mitsun lossnade kolhållaren utan problem sedan var det bara att löda dit nya kol..

(framtida tips?)
Vid montering (mitsu) så ska man med kolen intryckta och sticka in en bit ståltråd från ett hål bakstycket in i hålet som är borrat i kolet så man kan få tillbaka axeln. sedan sliter man bara loss ståltråden när monteringen är klar så hoppar kolen till axeln.

Kent · Post by **Kent** » Mon Jan 26, 2004 9:09

Generatorn är en Mitsu 80A.

Hålet som man ska trycka in ståltrån är redan hittat. Men vart ska jag skruva, löda. Måste jag bort med hela "kransen"?

Kordon · Post by **Kordon** » Mon Jan 26, 2004 9:45

Kolla annars med Peugeot på en utbytes=ny. Den kostade inte så mycket.

Kent · Post by **Kent** » Mon Jan 26, 2004 9:57

Vill nog testa först att få ihop denna. Har jag kommit så här långt så vorde det väl f**.

Kordon wrote:Kolla annars med Peugeot på en utbytes=ny. Den kostade inte så mycket.

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Mon Jan 26, 2004 11:22

Testat att lossa skruven (kombinerad 6-kant stjärnskruv) uppe i högra hörnet? (på övre bilden)

Hållaren ska bort på något sätt iaf.. lödningen är enkel inget som man behöver vara civilare för att förstå, du fattar när du löder bort dom gamla.

Kent · Post by **Kent** » Mon Jan 26, 2004 11:30

Tror du altså att det räcker att man lossar på den för att få loss kolhuset

.
Trodde att man var tvungen att plocka isär allt. Men ska testa att lossa den på lunchen.

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Mon Jan 26, 2004 11:38

Minns inte säkert det är ett år sedan jag var där inne för första och förhoppningsvis sista gången..

Ev. så plockade jag hela lindningen.. dvs alla dom däringa skruvarna?

Kent · Post by **Kent** » Mon Jan 26, 2004 11:41

Någon annan som vet innan jag obducerar lite?

Men tackar för all hjälp so far.

Kent · Post by **Kent** » Mon Jan 26, 2004 13:30

Okey har nu fått ur kolhuset. Det var ju inte allt för avancerat. Bara att skruva ur det två skruvarna i varje hörn och böja bort två plåtar och lyfta ur huset.
Nu ska det bara fixas nya kol.

Tobbe M · Post by **Tobbe M** » Mon Jan 26, 2004 18:10

Kordon wrote:Kolla annars med Peugeot på en utbytes=ny. Den kostade inte så mycket.

Den ska vara jävligt billig om man ska köpa en utbytes eftersom byta kolen kostade för mig 40:-

LillENOK · Post by **LillENOK** » Mon Jan 26, 2004 18:40

10kr tror jag vi gav för kolen förut :shock:

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Mon Jan 26, 2004 19:15

60:- fick jag ge för kolen till mitsun.

klew · Post by **klew** » Mon Jan 26, 2004 19:17

250:- gav ja på skroten för generator till min 205 1.6gti... o slapp skruva isär o hålla på :roll:

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Mon Jan 26, 2004 19:28

klew wrote:250:- gav ja på skroten för generator till min 205 1.6gti... o slapp skruva isär o hålla på

Är det bosch el. dyl så byter man åas kol genom att skruva loss 2skruv utifrån :wink:

klew · Post by **klew** » Mon Jan 26, 2004 19:35

mjo men min hade nog lagrena skurit i för ja lyckades då inte få den o snurra hur mkt våld jag än använde... så de va mest därför jag bytte hela generatorn =)