hjälp med garagekompressor

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Post Reply
User avatar
LillENOK
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 2236
Joined: Fri Feb 28, 2003 17:20
Location: Avesta

hjälp med garagekompressor

Post by LillENOK »

Hur funkar ett sådant system med ventiler? vad styr att kompressorn ska slå av vid uppnått arbetstryck? Elektroniken består av ett elskåp med y/d start nå motorskydd och en porslinssäkring. Men gamla kompressorn har ju en http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Tryckl ... mbrytare1/

Image

Image
Peugeot 406 Coupe 2.2 -03
SMC 500 Wildcat -10
User avatar
Decimal
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 2792
Joined: Fri Mar 18, 2005 3:47
Location: Hultsfred

Post by Decimal »

Den där tror jag jobbar hela tiden och pyser ut överflödigt tryck via en ventil. eller så stänger den av via den tryckströmbrytaren du länka till
--Audi A3 1.8T--
ǝɹǝɥʇ ʇno sı ɥʇnɹʇ ǝɥʇ
User avatar
LillENOK
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 2236
Joined: Fri Feb 28, 2003 17:20
Location: Avesta

Post by LillENOK »

Decimal wrote:Den där tror jag jobbar hela tiden och pyser ut överflödigt tryck via en ventil. eller så stänger den av via den tryckströmbrytaren du länka till


Det är så jäkligt? kopplar jag in en sådan tryckströmbrytare så kommer den ju starta med full kräm till motorn när det är dags igen. alternativet att man får gå och slå över y/d starten på startsteget efter kompressorn laddat upp. Elmotorn är ju på 10hk så utan y/d starten så blir det nog ganska mörkt i garaget vid start :lol:
Peugeot 406 Coupe 2.2 -03
SMC 500 Wildcat -10
User avatar
Stefanja_83
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 99
Joined: Mon Sep 10, 2007 19:42
Location: Tidaholm

Post by Stefanja_83 »

Finns färdiga grejer som växlar själv mellan y/d vid start. Byte på min förra till något sådant skit. tror jag köpte det på typ jula till den
Peugeot 205 GTI (16v) -89
Peugeot 405 MI16 -89 R.I.P
Opel Astra H Cosmo -07
Mercedes spriter 313 cdi -01
Peugeot 205 Gti -90 Blivande
Peugeot 205 Gti -91
User avatar
LillENOK
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 2236
Joined: Fri Feb 28, 2003 17:20
Location: Avesta

Post by LillENOK »

Stefanja_83 wrote:Finns färdiga grejer som växlar själv mellan y/d vid start. Byte på min förra till något sådant skit. tror jag köpte det på typ jula till den


Vad kan en sådan del heta då? :-k
Peugeot 406 Coupe 2.2 -03
SMC 500 Wildcat -10
User avatar
Decimal
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 2792
Joined: Fri Mar 18, 2005 3:47
Location: Hultsfred

Post by Decimal »

Du kan inte hitta någon 4kW motor och mosa dit istället.
--Audi A3 1.8T--
ǝɹǝɥʇ ʇno sı ɥʇnɹʇ ǝɥʇ
User avatar
LillENOK
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 2236
Joined: Fri Feb 28, 2003 17:20
Location: Avesta

Post by LillENOK »

Decimal wrote:Du kan inte hitta någon 4kW motor och mosa dit istället.

nja då ska man börja jaga motor, sedan remhjul. Och det ska passa med varvtal osv.
Finns det en pryl som ordnar det där så är det ju grönt.
Peugeot 406 Coupe 2.2 -03
SMC 500 Wildcat -10
User avatar
Stefanja_83
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 99
Joined: Mon Sep 10, 2007 19:42
Location: Tidaholm

Post by Stefanja_83 »

Bara för det att jag sa att det finns så hittar jag inget. :oops:
Men automatisk y/d start heter det iallafall.
Peugeot 205 GTI (16v) -89
Peugeot 405 MI16 -89 R.I.P
Opel Astra H Cosmo -07
Mercedes spriter 313 cdi -01
Peugeot 205 Gti -90 Blivande
Peugeot 205 Gti -91
User avatar
LillENOK
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 2236
Joined: Fri Feb 28, 2003 17:20
Location: Avesta

Post by LillENOK »

Stefanja_83 wrote:Bara för det att jag sa att det finns så hittar jag inget. :oops:
Men automatisk y/d start heter det iallafall.


Oki, vad är skillnaden mellan en halvautomatisk och en automatisk?

Hittade ny automatisk y/d start för 1700kr. En del pengar men är det en sådan som behövs så är det bara att beställa en då. Ska iaf. se till att få igång den med nuvarande elektronik så den låter och går ok i kompressorblocket.
Peugeot 406 Coupe 2.2 -03
SMC 500 Wildcat -10
User avatar
Larzzon
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 201
Joined: Tue Apr 15, 2003 19:42
Location: Jämjö

Post by Larzzon »

En manuell Y/D-start, startar man med ett vred där man växlar från Y till D när motorn är uppe i varv. Knappast praktiskt på en kompressor.

En automatisk Y/D-start sköter startsekvensen självt, efter startsignal från tryckströmbrytaren startar motorn i Y och efter en inställd tid växlar den till D.
När trycket är uppnått bryter tryckströmbrytaren.

Inte helt ovanligt att det sitter någon form av avluftning på kompressorn för att underlätta vid start i Y-läge.

Den automatiska Y/D-starten består i regel av tre kontaktorer och ett tidrelä.
308 1,6T -10
Post Reply