Är det stor skillnad i prestanda på 1.6an och 1.9an?
Skillnad i drag och i vilket register den drar?
Vilken är tåligast?
Mest underhållsfri?
Stor skillnad på 205 1.6 & 1.9 motor?
1,6 är pigg och varvvillig, de bilar med 1,6 har lägre utväxling. 1,9 är en råstark maskin med bra kraft över hela registret, därför är den också lite högre växlad.
Tror inte det skiljer nåt i hållbarhet då det är samma motorer med förändrad slaglängd. I bra skick och rätt skötsel är dom nästan odödliga. Underhållsfri blir aldrig en gammal bil
Tror inte det skiljer nåt i hållbarhet då det är samma motorer med förändrad slaglängd. I bra skick och rätt skötsel är dom nästan odödliga. Underhållsfri blir aldrig en gammal bil
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Keo wrote:Ja, har märkt att man måste varva 1.6an rätt hårt för att den ska prestera, runt 4000varav så börjar den dra annars är den lite klen i det lägre registret.
Precis, 1,9 drar fint redan från 1500 varv tycker jag. Dock har den inte det där lilla extra på topp. Men körbarheten är kalas.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Keo wrote:Ja, har märkt att man måste varva 1.6an rätt hårt för att den ska prestera, runt 4000varav så börjar den dra annars är den lite klen i det lägre registret.
Det är lite kul att många säger detta, för min CTI 1,6 är precis tvärtom. Den drar snällt på lägre varv, men är allmänt ovillig att varva. Är liksom ingen idé att plåga den, det händer ändå inget.
Lika trist som en gammal B20 (ursäkta svordomen!)...
Det är därför jag funderar på att lägga i en MI16-motor, för den är kul! Extra kul i en bil som är 300 kg lättare än 405...
När det gäller 1,9 kontra 2,0, så tycker jag den senare är mer "gubbmotor". Passar bättre med automat, typ. 1,9 är livligare.
CTI -87
MI16 -92
MI16 -92 (såld!)
Mini 1000 -75
Mini 850 - 65
XJR - 98
Kawa triple -71
Suzze T250 -70
MI16 -92
MI16 -92 (såld!)
Mini 1000 -75
Mini 850 - 65
XJR - 98
Kawa triple -71
Suzze T250 -70
- danielr112
- Posts: 3695
- Joined: Mon Oct 04, 2004 14:11
- Location: Växjö
- Contact:
Min 1.6a gti jag har hemma den motorn går helt underbart bra. drar från 2000 utan problem och hela vägen ivf till 5k rpm. Pigg som bara den och har hängt på många andra bilar
Vart grymt överaskad av den. Har provkört många andra 1.9gti som gott som kratta skit i jämförelse.
------------------------------------------
Utför diverse lackarbeten i djupa skogarna av Småland.
Saker till salu just nu: 405 delar.
Kör just nu: V70TDI/Fiat Punto
Utför diverse lackarbeten i djupa skogarna av Småland.
Saker till salu just nu: 405 delar.
Kör just nu: V70TDI/Fiat Punto
danielr112 wrote:Min 1.6a gti jag har hemma den motorn går helt underbart bra. drar från 2000 utan problem och hela vägen ivf till 5k rpm. Pigg som bara den och har hängt på många andra bilarVart grymt överaskad av den. Har provkört många andra 1.9gti som gott som kratta skit i jämförelse.
Ok. jo min bil drar också från låga varv men för att får riktig kräm ur den så krävs att jag varvar ut den. Eller så är det något fel på min 1.6 som gör att den är lite seg på lägre varv?
- danielr112
- Posts: 3695
- Joined: Mon Oct 04, 2004 14:11
- Location: Växjö
- Contact:
