Oljenivå

Proppen · Post by **Proppen** » Fri Jan 07, 2011 17:58

När jag kollar nivån på motoroljan så visar stickan olika, på ena sidan är nivån mitt emellan strecken och på den andra sidan så är nivån vid övre strecket... vad ska man gå efter?

Peugeot 406 2.0 -01

Alex · Post by **Alex** » Fri Jan 07, 2011 20:54

Mät när bilen är kall så blir det nog rätt ska du se

Proppen · Post by **Proppen** » Fri Jan 07, 2011 22:10

Jag mäter alltid när bilen är kall, mycket märkligt detta tycker jag.

danielr112 · Post by **danielr112** » Fri Jan 07, 2011 22:26

Fårstår inte hur du menar. Låter som om du har 2 oljestickor och mäter på?

"på ena sida och andra sidan..."

Har du ställt bilen på exakt samma ställe? Behöver inte många graders lutning för att den ska visa nåt annat än innan.

S.Hedström · Post by **S.Hedström** » Fri Jan 07, 2011 22:29

danielr112 wrote:Fårstår inte hur du menar. Låter som om du har 2 oljestickor och mäter på?

"på ena sida och andra sidan..."

Har du ställt bilen på exakt samma ställe? Behöver inte många graders lutning för att den ska visa nåt annat än innan.

Oljestockan har väl två sidor

Claes B · Post by **Claes B** » Fri Jan 07, 2011 22:36

Det händer att bilar har en kall och en varm sida på stickan. Har inte hört om det på moderna bilar, men om det finns två olika på stickan kan man ju misstänka att det är så. Fast det borde inte skilja några mängder på sidornas markeringar.

danielr112 · Post by **danielr112** » Fri Jan 07, 2011 23:01

Ahh ok.

edit: Skyller på att jag inte kör bilar med sådanna nymodigheter

33an · Post by **33an** » Fri Jan 07, 2011 23:11

Claes B wrote:Det händer att bilar har en kall och en varm sida på stickan. Har inte hört om det på moderna bilar, men om det finns två olika på stickan kan man ju misstänka att det är så. Fast det borde inte skilja några mängder på sidornas markeringar.

Vilka bilar har det?

I detta fallet så skrapas troligen oljan av på ena sidan när ts drar ur stickan.

Claes B · Post by **Claes B** » Fri Jan 07, 2011 23:26

33an wrote:
Claes B wrote:Det händer att bilar har en kall och en varm sida på stickan. Har inte hört om det på moderna bilar, men om det finns två olika på stickan kan man ju misstänka att det är så. Fast det borde inte skilja några mängder på sidornas markeringar.

Vilka bilar har det?

I detta fallet så skrapas troligen oljan av på ena sidan när ts drar ur stickan.

Inte en aning... Jag funderar på om jag kanske blandar ihop det med nån annan vätskenivå, som styreservoolja eller automatlådeolja.
Jag vet att jag sett funktionen på nån/flera mätstickor, på nån eller flera bilar. Av nån anledning tänker jag oljesticka på Lancia Flavia, men jag är som sagt inte det minsta säker, kan lika gärna vara automatlådesticka på MB eller nån Chrysler. Funktionen finns på mätstickor så mycket vet jag. Och om det är så att det är olika märkning på de två sidorna på en sticka kan det ju vara funktionen, om än inte troligt på en Peugeot från 2000.

Man kan ju dessutom tolka ursrungsfrågeställningen på två sätt. Jag tar för givet att nivån på oljan är samma på båda sidorna av stickan och att märkningen olika.
Men om man är mer klarsynt så verkar det ju faktiskt som att frågan inte handlar om markeringen utan om att själva oljenivån är olika på de bägge sidorna, vilket givetvis är omöjligt och gör att du har svarat korrekt på frågan.

Pompe · Post by **Pompe** » Fri Jan 07, 2011 23:45

33an wrote:
Claes B wrote:Det händer att bilar har en kall och en varm sida på stickan. Har inte hört om det på moderna bilar, men om det finns två olika på stickan kan man ju misstänka att det är så. Fast det borde inte skilja några mängder på sidornas markeringar.

Vilka bilar har det?

I detta fallet så skrapas troligen oljan av på ena sidan när ts drar ur stickan.

Detta kör jag på, att "de troligen skrapas av" ..

Funkat bra när jag har kollat olja och fyllt på, testat någon gång med den "skrapade" sidan att få den till lägsta men har ej gått då de är alltid samma ställe om så länge inte andra sidan går under hälften