lossa lågtryckrör ac 406 v6

peps · Post by **peps** » Tue Feb 08, 2011 21:48

jag håller ju på att flytta över grejer fån en 406 till en annan.
men lågtrycks röret från ac verkar vara pressat en skarv strax efter en aluklump ca 600mm från pumpen. de resulterar i att hela röret e solitt ånda bak till torpeden. så då återstår att kapa .
min fråga det är ju rätt mjuka alurör vad ska jag skarva med så det håller tätt. problemet måste ju finnas på en å annan verksta kan man anta, vad gör ni?

JockeE · Post by **JockeE** » Tue Feb 08, 2011 23:23

Har bytt rörpaketet som går mellan torpeden och fram till bakom kylaren på en 406 HDi -00. På den satt det i alla fall rörkopplingar framme bakom kylaren. Rörkopplingarna kan nog misstas för pressade skarvar. Kopplingen har en cirkulär fjäder som låser ihop delarna, jag lånade ett specialverktyg som i princip är ett rör som går in i kopplingen och pressar ut fjädern, därefter går det att dra isär rören. Kapa inte några rör innan du har provat att demontera.

Det kanske finns någon AC-expert här på forumet som kan förklara bättre...

peps · Post by **peps** » Tue Feb 08, 2011 23:31

å faen.
låter nog som att de blir till att kapa då .
peugeot i uddevalla e inte särskilt hjäpsamma å de är en tripp på 10mil fram å tillbaks. men ska se om det går att lura ut innan ser ju ut som en svampning av röret på ett ställe där.

JockeE · Post by **JockeE** » Tue Feb 08, 2011 23:48

Googla på "AC spring lock tool" så får du upp lite bilder på verktygen, egentligen ganska simpla plastgrejor.

Det kanske går att göra ett verktyg genom att slitsa upp ett 20 eller 25 mm VP-rör (elrör) trä det över AC-röret och pressa in i kopplingen?

Lycka till!

peps · Post by **peps** » Tue Feb 08, 2011 23:54

ska ja göra.
tackar

peps · Post by **peps** » Wed Feb 09, 2011 0:01

njae nåt sånt e det inte .
bilen är en v6 automat 00
ska ringa lokala rörverkstan i stället tror ja.
borde gå med en mässing kona .

peps · Post by **peps** » Wed Feb 09, 2011 11:28

men ger det en chans till innan rörkapen kommer fram.
ska kolla nogrannt å ta en bild.

peps · Post by **peps** » Wed Feb 09, 2011 22:50

en bild på det hela.
först skarven vid torpeden

lite helhet å röret ifråga är det grova å strax efter alu klumpen till höger
ca 5cm från slangen är den svamp formade saken

här en närbild

JockeE · Post by **JockeE** » Wed Feb 09, 2011 23:51

Ser ut ungefär som på min 2.0 Hdi.
På min bil hade ett rör ärgat sönder under en gummiklädd klamma som sitter på torpeden.
Rören hela vägen från torpeden till kopplingarna som syns på nedersta bilden är en enda reservdel! Var ett litet helsike att byta, det känns som om dom började med att skruva dit AC-rören innan dom fyllde på med allt annat i motorrummet.

Kopplingarna syns tydligt på den nedre bilden, det är som du säger den svampformade saken mellan slangpressningarna och staget/fästet mellan rören. För att dela rören pressar du in ett rör från vänster i spåret på "svampen" så att spiralfjädern pressas undan, samtidigt som du vrider och drar i det högra röret. Gamla aluminiumsaker har tyvärr en förmåga att ärga fast...

peps · Post by **peps** » Thu Feb 10, 2011 0:46

ok då ska jag kolla om jag har nåt rör som skulle passa.
å de där sakerna som man såg när jag gogla dvs den saken som såg ut som en sax med halva rörstumpar i ändarna e verktyget.