Spolarvätske nivå låg fast det är fullt Peugeot 607 *LÖST*

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Claes B
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 4734
Joined: Fri Feb 28, 2003 19:06
Location: Halland/Frillesås
Contact:

Post by Claes B »

Varför skulle du vilja ha k-sprit eller motsvarande i dieseln? K-sprit är ju för att lösa upp vatten i bensinen så man slipper isproppar... Finns väl de som köper sånt fortfarande trots att det i 99 fall av 100 är totalt meningslöst.
Det finns tillsatser till diesel med, men de flesta är helt meningslösa och ett sätt att pungslå godtrogna konsumenter på.

Läser du instruktionsboken så står där i klartext exakt hur man gör för att starta med kablar. :wink:
http://public.servicebox.peugeot.com/dd ... _sv_se.htm
308 1,6 HDi -10
Image

Claes Börjesson #496
__________________
"Tiden är den mest rättvist fördelade resursen. Alla har 24 timmar till sitt förfogande varje dygn."
User avatar
Rosens
Posts: 52
Joined: Fri Mar 26, 2004 19:19
Location: Sollentuna/STHLM
Contact:

Post by Rosens »

Claes B wrote:Varför skulle du vilja ha k-sprit eller motsvarande i dieseln? K-sprit är ju för att lösa upp vatten i bensinen så man slipper isproppar... Finns väl de som köper sånt fortfarande trots att det i 99 fall av 100 är totalt meningslöst.
Det finns tillsatser till diesel med, men de flesta är helt meningslösa och ett sätt att pungslå godtrogna konsumenter på.

Läser du instruktionsboken så står där i klartext exakt hur man gör för att starta med kablar. :wink:
http://public.servicebox.peugeot.com/dd ... _sv_se.htm
Bra :)
607:a Ht Di 6cyl.207hk. Sthlm. Sollentuna.
User avatar
bihfocus
Posts: 262
Joined: Fri Nov 12, 2010 9:54
Location: Leksand i Dalarnas Län
Contact:

Post by bihfocus »

Det ska sitta en givare på dunken på sidan av tanken till spolningen.
Peugeot vill ha 445:- om man inte kan göra rent den.

Återstår att se den förbannade snön kommer hela tiden.När ska det bli sommar
User avatar
bihfocus
Posts: 262
Joined: Fri Nov 12, 2010 9:54
Location: Leksand i Dalarnas Län
Contact:

Post by bihfocus »

Nu har jag varit ute. Monterat bort hjulet, plasten , och monterat bort tanken.

1. Ta bort högra hjulet.
2. Ta bort plasten inne i hjulhuset sitter fast med 4st någon slags plugg
3. Nu ska du se tanken när du tagit bort plasten
4. Montera bort tanken,, Sitter en mutter längre in mot högra strålkastaren.
5. Öppna huven
6. Ta bort plasten där kupéfiltret sitter och där torkararmarna finns
7. Nu ser du påfyllnings halsen. Sitter en mutter där med som låser halsen
8. Lossa muttern och dra ut halsen rakt ut eller vrid runt lite tills det lossnar.
9. Nu ska du dra ut tanken rakt ner.
10. Givaren sitter i mitten av tanken. De andra 2 större sakerna är själva pumparna till vindrutan och strålkastaren.
11. Koppla bort ström kabeln på givaren sitter med en låsning.
12. Dra ut eller vrid runt tills givaren kommer ut.
13. Nu ska du se 2 metallpiggar som det är korrosion på.
14. Rengör med fint slippapper tills korrosionen är borta och koppar färgen träder fram.

15. Montera allt tillbaka i omvänd ordning och glöm inte koppla in givaren igen.
16. Fyll på spolarvätskan och vips så kommer det inte upp någon varning. Förutom då när det blir tomt :-)

Kolla så alla packningar sitter som de ska när du monterar tillbaka givaren,flaskhalsen annars riskerar du läckage.


Sparat 445:-

Tid för jobbet själv runt 45 minuter.
User avatar
Rosens
Posts: 52
Joined: Fri Mar 26, 2004 19:19
Location: Sollentuna/STHLM
Contact:

Post by Rosens »

Verkligen bra jobbat! Tack! för tipps. .Med tanke på att verktygshandböcker lyser med sin frånvaro på Haynes, är det bra med sådan här hjälp.
607:a Ht Di 6cyl.207hk. Sthlm. Sollentuna.
Post Reply