När morsan besiktade så fick hon nedslag på bromsarna bak, men handbromsen fungerade. Vad jag minns så är det trummor på denna bak och de går väl på samma funktion eller?
Någon som vet vart jag skall börja leta/byta för att få detta att lira igen?
Bilen har stått i garage hela vintern och har rastats under fem ggr.
Mycket riktigt verkar både hand och fotbroms på trummorna bak, men handbromsen är mekanisk via vajer och fotbromsen hydraulisk.
Troligen är det något som kärvar, sannolikt hydraulkolvarna bak. Du får ta isär allt och se till att allt rör sig som det ska. Och när du ändå tar isär är det nog lika bra att byta belägg och kolvar.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet! Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig Service eller rep. av din Peugeot?http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false; Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
ZeroX wrote:
Inget annat som kan strula? Stopp i hydrauliken eller något?
Tja, allt kan väl hända men det är inte sannolikt Börja med att riva trummorna för det är mest troligt där felet ligger.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet! Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig Service eller rep. av din Peugeot?http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false; Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Då har jag kollat och smörjt detta. Blev lite bättre.
Innan kunde jag röra på hjulhuset ,men efter smörjning och rengöring med ett CRC -medel så tog det bättre dock kan jag röra på båda hjulen när däcket sitter på, men får ta i som fasen.
Handbromsen tar bättre än den hydrauliska bromsen. Är det läge att byta tro?
Någon som vet hur man byter på en Peugeot? Faller allt ut när man lossar?
Bytte på min gamla 605:a ,men där har man handbroms och hydraulik för sig. Någon hjälp "så här gör man" skulle uppskattas.
Åt andra sidan borde en firma inte ta mer än en 1000-lapp för jobbet på en sån bil??
Undrar lite hur du menar nu, du har rengjort och smörjt upp säger du men samtidigt undrar du om allt faller ut när man lossar? Lossar trumman? Det måste du ju redan ha gjort
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet! Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig Service eller rep. av din Peugeot?http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false; Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Kanske uttryckte mig galet. Sprejade CRC mellan springan i trumman och i bulthålen, men ej tagit isär detta ännu så vägledning är bra där
Även om det blev bättre så var det inte tillräckligt bra.
Troligen måste det bytas ändå, men jag fattar inte att handbromsen tar rätt bra ,men inte det andra även om det är två olika system så är det väl samma belägg?
Man kanske inte behöver byta om handbromsen tar bra?
Oavsett så vågade jag inte öppna med risk att inte få ihop det
ZeroX wrote:Kanske uttryckte mig galet. Sprejade CRC mellan springan i trumman och i bulthålen, men ej tagit isär detta ännu så vägledning är bra där
Även om det blev bättre så var det inte tillräckligt bra.
Troligen måste det bytas ändå, men jag fattar inte att handbromsen tar rätt bra ,men inte det andra även om det är två olika system så är det väl samma belägg?
Man kanske inte behöver byta om handbromsen tar bra?
Oavsett så vågade jag inte öppna med risk att inte få ihop det
Sprayat CRC i trumman? Bräkleen och absolut inget annat får jag hoppas? Alla andra saker förstör mer än vad de hjälper om man använder dem på det sättet.
308 1,6 HDi -10
Claes Börjesson #496
__________________
"Tiden är den mest rättvist fördelade resursen. Alla har 24 timmar till sitt förfogande varje dygn."
Kommer inte ihåg vilken produkt det är, men CRC är ju samma som gör 5-56 mfl saker och jag har aldrig förstört något med deras produkter. Detta är anpassat för bromsar och även trumbromsar enligt dem och det får man väl tro på. Körde det på SAABen och det fungerade hur bra som helst, men det kanske var det du menade
Kommer inte ihåg vilken produkt det är, men CRC är ju samma som gör 5-56 mfl saker och jag har aldrig förstört något med deras produkter. Detta är anpassat för bromsar och även trumbromsar enligt dem och det får man väl tro på. Körde det på SAABen och det fungerade hur bra som helst, men det kanske var det du menade
Det är lite skillnad på "tvättande" produkter och "smörjande" och Crc gör båda, därför denna häpnad när du "bara" skrev Crc.
Bräkleen är det bästa du kan använda för att tvätta bromsdelar( band klossar trummor och skivor) och detta helt enl namnet
Förstår vad du menar. Är ju inte så insatt i alla namn. Dock har CRC en annan produkt som tar bort knaster i elprylar. Har den till mixerbord mm, men det är ett annat kapitel.
Nu till saken. På min 605:a så lossade man en torx bult och knackade sedan bort trumman. Hur gör man på 106:an?
På SAAB forumet är jag väldigt bortskämd med skisser hur man gör. Finns det sådana här?
Du lossar den stora bulten i mitten, sen får du knacka och lirka runt trumman för hjullagret hänger med och det är enorm tolerans på axel och nav så det kan vara svårt. Spraya nåt smörjande på axeln medans du håller på.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet! Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig Service eller rep. av din Peugeot?http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false; Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Troligen så har det bäckat ihop där hydrauloljan kommer in. Kan det vara en cylinder som sitter där. Kanske räcker att få ordning på denna eller byter man den/det eller vad det nu kan vara??
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet! Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig Service eller rep. av din Peugeot?http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false; Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Börja med att riva trummorna för det är mest troligt där felet ligger.
Bräkleen och absolut inget annat får jag hoppas? Alla andra saker förstör mer än vad de hjälper om man använder dem på det sättet.
