SNILLET wrote:HellMek wrote:B204T wrote:
Så jag kan väll säga som så, jag ligg hellre å lagar rost på mercor, än kör franskt iaf
Då är jag din raka motsats
Ps, jag har också haft mercor, och det är bara ett fel på dom!
Typ?
-Lappen- wrote:B204T wrote:SNILLET wrote:HellMek wrote:B204T wrote:
Så jag kan väll säga som så, jag ligg hellre å lagar rost på mercor, än kör franskt iaf
Då är jag din raka motsats
Ps, jag har också haft mercor, och det är bara ett fel på dom!
Typ?
De som är så typiskt är ju att jag tycker de är kul att laga rost, eller ja, allt karossjobb öht tycker jag är skitkul
Då har du ju valt rätt märke helt klart.
Jag blir inte våt i byxan av mercor med ett enda undantag och det är 3 liter 24 ventiler diesel vi pratar om då. Och bara då kan vi börja snacka.
B204T wrote:Åter till trådens ursprungliga ämne, vätskor fylldes i morse, ett vattenläckage bak på motorn som vi inte visste om, läkte i oringarna till röret bak på motorn, men nya oringar och packningsklet så blev de tätt
Sen just före förmiddagsfikat så var kylsystemet åter fyllt, olja kollades och jag vred på nyckeln, hostade till tre gånger, sen starta den, tomgångsregleringen funkade iaf för den gick på 1100rpm första minuterna, sen gick den ner till ca 850, blårök första sekunderna men slutade sen, inga läckage, inget konstigt ljud, inget negativt alls
kan bara säga efter provturen, för de första var det en väldigt trevlig bil att köra, inte alls dum faktiskt, gtins stolar är väldigt bekväma, men de är ju tyvärr en grävling, men de jag tänkte säga var ALLT FUNKAR PERFEKT!!!!
Känns så fruktansvärt skönt, aldrig ens kollat olja i en 206 tidigare, aldrig ens suttit i en före, och byta motor på just 9 timmar, och allt funkar klockrent, de här ska firas
Det har kanske skrivits innan men vad ska du ha den till? Bruksis? 
S.Hedström wrote:B204T wrote:Åter till trådens ursprungliga ämne, vätskor fylldes i morse, ett vattenläckage bak på motorn som vi inte visste om, läkte i oringarna till röret bak på motorn, men nya oringar och packningsklet så blev de tätt
Sen just före förmiddagsfikat så var kylsystemet åter fyllt, olja kollades och jag vred på nyckeln, hostade till tre gånger, sen starta den, tomgångsregleringen funkade iaf för den gick på 1100rpm första minuterna, sen gick den ner till ca 850, blårök första sekunderna men slutade sen, inga läckage, inget konstigt ljud, inget negativt alls
kan bara säga efter provturen, för de första var det en väldigt trevlig bil att köra, inte alls dum faktiskt, gtins stolar är väldigt bekväma, men de är ju tyvärr en grävling, men de jag tänkte säga var ALLT FUNKAR PERFEKT!!!!
Känns så fruktansvärt skönt, aldrig ens kollat olja i en 206 tidigare, aldrig ens suttit i en före, och byta motor på just 9 timmar, och allt funkar klockrent, de här ska firas
Bra jobbat!
B204T wrote:S.Hedström wrote:B204T wrote:Åter till trådens ursprungliga ämne, vätskor fylldes i morse, ett vattenläckage bak på motorn som vi inte visste om, läkte i oringarna till röret bak på motorn, men nya oringar och packningsklet så blev de tätt
Sen just före förmiddagsfikat så var kylsystemet åter fyllt, olja kollades och jag vred på nyckeln, hostade till tre gånger, sen starta den, tomgångsregleringen funkade iaf för den gick på 1100rpm första minuterna, sen gick den ner till ca 850, blårök första sekunderna men slutade sen, inga läckage, inget konstigt ljud, inget negativt alls
kan bara säga efter provturen, för de första var det en väldigt trevlig bil att köra, inte alls dum faktiskt, gtins stolar är väldigt bekväma, men de är ju tyvärr en grävling, men de jag tänkte säga var ALLT FUNKAR PERFEKT!!!!
Känns så fruktansvärt skönt, aldrig ens kollat olja i en 206 tidigare, aldrig ens suttit i en före, och byta motor på just 9 timmar, och allt funkar klockrent, de här ska firas
Bra jobbat!
De är en kundbil, jag får köpa den om jag vill, men jag vill inte ha en 206 GTI, eller jag vill inte nån fransk bil öht, eller jo, kusins 504 Coupé skulle ja gärna äga, finns väll ca 20st i landet, varav han då har en, som är väldigt fin
När man väl kommit in i tänket så är det rentav smidigare än många andra bilar. Peugeot är bra på att göra billiga bilar, och en del av konceptet är ju att tillverkningen ska vara enkel och billig, därför är dom inte svåra att skruva isär heller Dessutom är allt väldigt lika mellan modellerna, det är säkert också ett led i tillverkningsbudgeten.HellMek wrote:Är inte så svårmekat som vissa vill hävda
