Stift till j4rs

hedis · Post by **hedis** » Sun May 01, 2011 13:54

Vad rekommenderas att köra för stift på en högkompad rs som ska gå på bensin?

Alex · Post by **Alex** » Sun May 01, 2011 14:11

Tändstift?

hedis · Post by **hedis** » Sun May 01, 2011 14:26

Alex wrote:Tändstift?

Nä, kabelstift. Eller var det glödstift? :roll:

HellMek · Post by **HellMek** » Sun May 01, 2011 14:35

NGK BCPR7ES.

FR Autosport · Post by **FR Autosport** » Sun May 01, 2011 14:41

eller

EQUEYM RFC58LS3

hedis · Post by **hedis** » Sun May 01, 2011 15:25

HellMek wrote:NGK BCPR7ES.

Standardstift för alla trimmade peugeot-motorer? ^^,

HellMek · Post by **HellMek** » Sun May 01, 2011 16:05

hedis wrote:
HellMek wrote:NGK BCPR7ES.

Standardstift för alla trimmade peugeot-motorer? ^^,

I princip ja

Hade du kört bensin hade du kanske fått gå upp till 8 iofs, men då menar jag på rejält trimmade motorer, inte såna med öppet filter och japsdämpare :lol:

Har testat Eyquem i trimmade motorer och dom vill inte hålla, funkar däremot fint i originalbilar.

hedis · Post by **hedis** » Sun May 01, 2011 16:16

HellMek wrote:
hedis wrote:
HellMek wrote:NGK BCPR7ES.

Standardstift för alla trimmade peugeot-motorer? ^^,

I princip ja Hade du kört bensin hade du kanske fått gå upp till 8 iofs, men då menar jag på rejält trimmade motorer, inte såna med öppet filter och japsdämpare

Har testat Eyquem i trimmade motorer och dom vill inte hålla, funkar däremot fint i originalbilar.

Har du läst det jag skrev i första inlägget eller bara rubriken? ^^

HellMek · Post by **HellMek** » Sun May 01, 2011 16:27

hedis wrote:
HellMek wrote:
hedis wrote:
HellMek wrote:NGK BCPR7ES.

Standardstift för alla trimmade peugeot-motorer? ^^,

I princip ja Hade du kört bensin hade du kanske fått gå upp till 8 iofs, men då menar jag på rejält trimmade motorer, inte såna med öppet filter och japsdämpare

Har testat Eyquem i trimmade motorer och dom vill inte hålla, funkar däremot fint i originalbilar.

Har du läst det jag skrev i första inlägget eller bara rubriken? ^^

Ja faktiskt, men glömde. Jag skrev dessutom "kanske", så börja med 7. Det står inte E85 i rubriken heller

hedis · Post by **hedis** » Sun May 01, 2011 16:44

HellMek wrote:
hedis wrote:
HellMek wrote:
hedis wrote:
HellMek wrote:NGK BCPR7ES.

Standardstift för alla trimmade peugeot-motorer? ^^,

I princip ja Hade du kört bensin hade du kanske fått gå upp till 8 iofs, men då menar jag på rejält trimmade motorer, inte såna med öppet filter och japsdämpare

Har testat Eyquem i trimmade motorer och dom vill inte hålla, funkar däremot fint i originalbilar.

Har du läst det jag skrev i första inlägget eller bara rubriken? ^^

Ja faktiskt, men glömde. Jag skrev dessutom "kanske", så börja med 7. Det står inte E85 i rubriken heller

Hur vet man om man ska gå över på 8?

HellMek · Post by **HellMek** » Sun May 01, 2011 16:46

hedis wrote:
HellMek wrote:
hedis wrote:
HellMek wrote:
hedis wrote:
HellMek wrote:NGK BCPR7ES.

Standardstift för alla trimmade peugeot-motorer? ^^,

I princip ja Hade du kört bensin hade du kanske fått gå upp till 8 iofs, men då menar jag på rejält trimmade motorer, inte såna med öppet filter och japsdämpare

Har testat Eyquem i trimmade motorer och dom vill inte hålla, funkar däremot fint i originalbilar.

Har du läst det jag skrev i första inlägget eller bara rubriken? ^^

Ja faktiskt, men glömde. Jag skrev dessutom "kanske", så börja med 7. Det står inte E85 i rubriken heller

Hur vet man om man ska gå över på 8?

Om stiften typ äts upp eller du får problem med spikningar och glödtändning.