ARB til å matche 24mm stavar?

B1ack_Mi16 · Post by **B1ack_Mi16** » Tue Jun 07, 2011 9:42

Driver å bygger ny bakaxel til min bane bil.
Har montert opp akslingen med 24mm staver, det er en 309 aksling.

Pr. dags dato kjører jeg med orginal 309 gti axel, men med Peugeot Sport 205 tarmac bilstein dempere.

Det er vel noen av dere her inne som driver med litt mer seriøs racing med 205 gti.

Hva har dere av erfaringer rundt størrelse på krengehemmer i forhold til stavarna? Jeg har en 21mm ARB som kommer fra 309 gti16, samt en 28.5mm ARB som er noe som kommer fra UK hvor splinesen er svetsad på i endarna. Men jeg frykter at 28.5mm er litt for mye? Og 21mm er vel litt lite igjen siden stavarna er 24?

Any thoughts?

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Tue Jun 07, 2011 17:19

Jag kör med en 25mm ARB och tycker att det blev en enorm skillnad. Dessvärre har jag inte fått i några grövre stavar utan kör med 309 GTI orginal.

hedis · Post by **hedis** » Tue Jun 07, 2011 19:59

Det gäller ju att balansera mellan fram och bak också. Är den understyrd så kan man prova att gå upp i storlek på ARB bak.

Jag kör med på min 306 GTi

600lbs/inch fjädrar fram
Org ARB fram (21?)

25,5mm stavar
28,5-25,4mm (hybrid 3/4 = 28,5) ARB

Tycker den ligger just nu och balanserar mellan överstyrd och understyrd. Kör med org bussningar i bakaxeln som ska bytas ut mot metall.

SNILLET · Post by **SNILLET** » Tue Jun 07, 2011 20:24

hedis wrote:Det gäller ju att balansera mellan fram och bak också. Är den understyrd så kan man prova att gå upp i storlek på ARB bak.

Jag kör med på min 306 GTi

600lbs/inch fjädrar fram
Org ARB fram (21?)

25,5mm stavar
28,5-25,4mm (hybrid 3/4 = 28,5) ARB

Tycker den ligger just nu och balanserar mellan överstyrd och understyrd. Kör med org bussningar i bakaxeln som ska bytas ut mot metall.

306:orna är inte riktigt samma tror jag, det verkar som om gränsen innan man lyfter innerhjulet bak onödigt mycket är rejält mycket högre på dem.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Tue Jun 07, 2011 20:55

Då kanske jag ska tillägga att jag kör 800lbs fjädrar fram och 21mm krängare + bärarmar från 309 GTI.

B1ack_Mi16 · Post by **B1ack_Mi16** » Wed Jun 08, 2011 9:10

Jeg kjører forøvrig 300lb fjærar fram, og orginal 205 gti ARB fram, denne er vel 19mm?

Kanskje jeg skal kjøre på med 21mm ARB bak som en start?
300lb fjærar fram er vel kanskje ikke så spesielt stivt tross alt når jeg ser dere kjører med 600

Edit: har 309 armar fram jeg ochså..

SNILLET · Post by **SNILLET** » Mon Aug 01, 2011 19:16

Är det inte så att du vill hålla krängningen låg för att motverka den överstyrning som lätt uppstår hos puggarna rent generellt. Därför många föredrar kraftig krängare men relativt mjuk fjädring?

man skall ju ha balans i fjädringen gentemot vikten också.

Tycker iofsig du skall testa med så grovt som möjligt och sedan byta nedåt om det känns fel.