605-98 går dåligt som ...

dalanzo · Post by **dalanzo** » Fri Jun 24, 2011 20:59

ny mapsensor beställd,tror felet ligger i den eller gasspjällsgivarn,Den går hur fint på tomgången som helst nu och dör inte då man gasar,men den går fort dåligt,så jag och bror min beställde en mapsensor hoppas felet ligger i de,Men tror att det är något vakum läckage,finns det nån vakum slang som sitter bakomför motorn?,för de pyser som satan därifrån då man gasar..

Peugeot_605 · Post by **Peugeot_605** » Thu Jun 30, 2011 14:24

Hej

Såg tråden nu.

Allra mest troligt är att det är en slang som är defekt. Titta nere vid insuget, där går en slang in. Dessa brukar vibrera sönder vid nedre slangklämman när de blivit lite till ålders. Detta hände på min 605 men det var bara att skära av en bit och dra pån igen så gick den som en klocka.

Intressant med det där gnisslande ljudet vid gaspådrag. Samma på min 406.

Jag har bytt kamrem spännaren och alla rullar så det kan vara ett löphjul eller spännaren till generator som bråkar. Kan i min enfad knappt tro att någon löprulle skulle sticka efter bara två tusen mil???
Det undre motorfästet är faktiskt lite dåligt och verkstan sa att det kunde vara orsaken till att...., ja eller hur... :lol:

Återkom gärna om ni hittar orsaken till skriket.

Jag har inga dokument till 605 tillgängliga i min dator eftersom den disken har krachat och jag har inte hunnit att lägga över från CD skivorna till den nya ännu för då hade ni kunnat fått en del sprängskisser o dyl.

Fizher92 · Post by **Fizher92** » Thu Jun 30, 2011 20:37

Peugeot_605 wrote:Hej

Såg tråden nu.

Allra mest troligt är att det är en slang som är defekt. Titta nere vid insuget, där går en slang in. Dessa brukar vibrera sönder vid nedre slangklämman när de blivit lite till ålders. Detta hände på min 605 men det var bara att skära av en bit och dra pån igen så gick den som en klocka.

Intressant med det där gnisslande ljudet vid gaspådrag. Samma på min 406.

Jag har bytt kamrem spännaren och alla rullar så det kan vara ett löphjul eller spännaren till generator som bråkar. Kan i min enfad knappt tro att någon löprulle skulle sticka efter bara två tusen mil???
Det undre motorfästet är faktiskt lite dåligt och verkstan sa att det kunde vara orsaken till att...., ja eller hur...

Återkom gärna om ni hittar orsaken till skriket.

Jag har inga dokument till 605 tillgängliga i min dator eftersom den disken har krachat och jag har inte hunnit att lägga över från CD skivorna till den nya ännu för då hade ni kunnat fått en del sprängskisser o dyl.

Det där med gnisslande ljud vid gaspådrag brukar oftast vara vattenpumpen som är på upphällning, lyssna borta vid vatten pumpen så ska ni se att det nog kommer därifrån,

Peugeot_605 · Post by **Peugeot_605** » Fri Jul 01, 2011 0:59

Men vattenpumpen är nästan ny......

Men jag ska lyssna på den och är det som så att verkstan som bytte den INTE bytte den ja då j*vlar..... Ska åka in till Pugg...

dalanzo · Post by **dalanzo** » Fri Jul 01, 2011 5:35

tack för alla råd och tips,idag ska den köras ner till farsans sommarstuga,så blir att hålla på böka med fransyskan hela helgen sen kommer jag med en update:)

danne_87 · Post by **danne_87** » Fri Jul 01, 2011 23:12

Peugeot_605 wrote:Hej

Såg tråden nu.

Allra mest troligt är att det är en slang som är defekt. Titta nere vid insuget, där går en slang in. Dessa brukar vibrera sönder vid nedre slangklämman när de blivit lite till ålders. Detta hände på min 605 men det var bara att skära av en bit och dra pån igen så gick den som en klocka.

Intressant med det där gnisslande ljudet vid gaspådrag. Samma på min 406.

Jag har bytt kamrem spännaren och alla rullar så det kan vara ett löphjul eller spännaren till generator som bråkar. Kan i min enfad knappt tro att någon löprulle skulle sticka efter bara två tusen mil???
Det undre motorfästet är faktiskt lite dåligt och verkstan sa att det kunde vara orsaken till att...., ja eller hur...

Återkom gärna om ni hittar orsaken till skriket.

Jag har inga dokument till 605 tillgängliga i min dator eftersom den disken har krachat och jag har inte hunnit att lägga över från CD skivorna till den nya ännu för då hade ni kunnat fått en del sprängskisser o dyl.

Det ska vi verkligen göra! Som du och Bengt_C har hjälpt mig att hålla peggen rullande så är det väl det minsta jag kan göra?

Trodde aldrig att mina Peugeot-åkande dagar skulle sluta med en 00:as Saab 9-5:a kombi :lol:

dalanzo · Post by **dalanzo** » Sat Jul 02, 2011 5:03

så nu står bilen hos farsans sommarstuga,bilen startar inte ens,men då kollade vi tändgivaren,det var nåt smartskaft som hade dragit åt en stripa för kung och fosterland så den var rätt skadad,nu blir det att införhandla sig en sån och troligtvis så går peggan sen:)

dalanzo · Post by **dalanzo** » Mon Jul 25, 2011 19:50

tändläges givaren bytt så k lampa har slockat men den startar endå inte,map sensorn har jag och farsan kollat och bensinpumpen,men det startar endå inte,var ett relä som var glapp men det fixa vi till men den går ändå inte.så får väl se om man får igång besten någon gång

Peugeot_605 · Post by **Peugeot_605** » Tue Jul 26, 2011 1:44

Bruna stift tyder på överhettning. Avgasras kan orsaka att bilen går som du beskriver.

Så det är gnista på stiften?

Var en som hade en massa problem med sin 2,0:a. Han bytta allting men bilen gick som en kratta. Det sista han bytte var tändmodulen och då gick bilen bra igen.
Men ÖDP givaren kan vara slut, den är orsak till många svårlösta problem eftersom det är det sista man kollar/tänker på.

Tändmodul, klicka på: Passar till följande bilar, åk sedan till Biltema.

http://catalog.meca.se/ProductSheet.asp ... yType_ID=1

Impulsgivar, ( ÖDP givare )

http://catalog.meca.se/ProductSheet.asp ... yType_ID=1

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Tue Jul 26, 2011 10:10

Bara snabbläst tråden, men har ni kollat så det inte är stopp i katten?
Släpp främmreröret från grenröret och kolla om den startar bra då.

dalanzo · Post by **dalanzo** » Tue Jul 26, 2011 14:02

impulsgivarn har jag redan bytt,k- lampa försvann då men den startar endå inte det är som den vill starta men sen surar man bara ner den,ska kolla de dära med grenröret och tändmodulen!,och stiftena gnistar,vi har kollat hitills mapsensor,tändläges givare,bensinpump + filter bytt,plus gjort nya kontakter till batteriet

Dr. Mabuse · Post by **Dr. Mabuse** » Tue Jul 26, 2011 14:21

Även om stiften gnistar om man tar ut dem ur toppen behöver inte betyda att gnistan är tillräckligt stark.
Min gamla Volvo 240 gick på tre cylindrar, och skruvade ur stiften och konstaterade att gnista fanns på alla, men det visade sig vara avbrott i kabel. Det räckte för att gnista i luft, men i cylindern är det tuffare miljö och då orkade den inte.

Peugeot_605 · Post by **Peugeot_605** » Wed Jul 27, 2011 1:18

dalanzo wrote:impulsgivarn har jag redan bytt,k- lampa försvann då men den startar endå inte det är som den vill starta men sen surar man bara ner den,ska kolla de dära med grenröret och tändmodulen!,och stiftena gnistar,vi har kollat hitills mapsensor,tändläges givare,bensinpump + filter bytt,plus gjort nya kontakter till batteriet

Det är mer eller mindre känt att tändmodulerna sticker på 605:orna, de och fördelarlocken, åtminstonde på de gamla V6:orna.

dalanzo · Post by **dalanzo** » Wed Jul 27, 2011 3:07

Det är varken tändmodulen osv tändkasetten fungerar ju som den ska..,men därimot så kortsluter hela bilen vi har lokalisera till några kablar inne vid ratten Men rycker man I dom kablarna så går de till sig,men sen då man gör samma sak så händer de inge,allting bara dör vet dock inte vad det är som är boven så den kortsluter,så har ju en rolig uppgift framöver..,plus farsan min har hittat massa fel han har fixat dom bytt bränsle relä,och någonting med startmotorn tror jag några kablar som hade brunnit. så har ju kommit en bra bit på vägen

Peugeot_605 · Post by **Peugeot_605** » Thu Jul 28, 2011 21:48

dalanzo wrote:Det är varken tändmodulen osv tändkasetten fungerar ju som den ska..,men därimot så kortsluter hela bilen vi har lokalisera till några kablar inne vid ratten Men rycker man I dom kablarna så går de till sig,men sen då man gör samma sak så händer de inge,allting bara dör vet dock inte vad det är som är boven så den kortsluter,så har ju en rolig uppgift framöver..,plus farsan min har hittat massa fel han har fixat dom bytt bränsle relä,och någonting med startmotorn tror jag några kablar som hade brunnit. så har ju kommit en bra bit på vägen

Där ser man. Den som söker skall finna.

Nån sa att ett relä bakom konsollen, vid värmepaketet, har orsakat att 605:or brunnit. Kan vara bra att kolla upp när ni ändå är där.

dalanzo · Post by **dalanzo** » Sat Jul 30, 2011 0:39

okej tack för tipset 605 ska kolla upp det så fort jag kommer ner dit till sommarstugan:)