jo, hej o håå!
lägger in 3st bilder och förklarar sedan.
http://www.peugeot-sport-club.com/image ... 174823.jpg
Denna första är en bild som visar en svingarm med den innåtgående axeln som sitter i balken. Lagerna är bortplockade på denna, och som ni ser så har den en fin slityta, jämn o fin på det inre lagret dock har det yttre precis lagt ihop sig och börjar sin väg mot ett totalt havveri. Det som syns förrutom att lagret ramlar isär när ni får isär axeln är att ytan är och börjar bli skrovlig pga förslitning. I detta läge kunde jag rädda denna axel genom lite fin slipning och rubbade upp ytan. Bara att byta lager och hoppas på att det håller många mil till...
Nästa bild!
http://www.peugeot-sport-club.com/image ... 174600.jpg
På denna så ser ni skillnaden mot den första bilden. Här har vi rena och fina slitytor på både inre och yttre lagret. Så skall det se ut!
nästa bild!
http://www.peugeot-sport-club.com/image ... 174814.jpg
På denna bild(och såsom den första) så kan ni se proportionerna gentemot dämparfästet vart lagrerna liggerpå axeln. i höjd med dämparen inre mutter på fästet, så är man i princip bra bit ifrån lagerna och där kan jag tänka mej att det funkar ypperligt att borra en nippel. Observera att jag vet ej exakt mått när ni väl går igenom balken och till att ni kommer emot axeln. skulle ni dunka emot med borren så tror jag ändå det är lugnt eftersom du har ingen anliggningsyta där som roterar. poängterar att kolla på första bilden igen då den kanske passar bäst som visning och för att förstå vart man kan borra nippel.
Visst kan du sedan borra hål i mitten av balken men du får nog tömma flera liter fett om det skall komma nånstanns då det enbart kommer smörja kränghämmarstaven.(pointless).
Försök att få 2 nipplar per sida..kanske en vid muttern på dämparfästet och sedan en till 5-10 längre ut(in mot mitten av axeln).
Vilket fett som skall tryckas i och hur man borrar och vilka nipplar och vart ni finner nipplar får nästa man ta til ordet.
-har mer bilder om det skall behövas....
TIllägg: rekommenderar att innan ni borrar nipplar att ni byter lager och ser över axeln ......