Dubbelmassesvänghjul
Dubbelmassesvänghjul
Hej!
Har läst lite om dessa svänghjul och undrar vilka modeller som har dessa?
Har någon 406:a dessa? t.ex. en 2.0 2003:a
Går det att svetsa ihop halvorna så det blir "stelopererat" istället för att byta det?
Verkar ju vara ett djävulens påfund
mvh
Anders R
Har läst lite om dessa svänghjul och undrar vilka modeller som har dessa?
Har någon 406:a dessa? t.ex. en 2.0 2003:a
Går det att svetsa ihop halvorna så det blir "stelopererat" istället för att byta det?
Verkar ju vara ett djävulens påfund
mvh
Anders R
205, 304, 309, 405, 406
Honda CB500-72 bushoj, caferacer
Honda CB500-72 bushoj, caferacer
Re: Dubbelmassesvänghjul
Första frågan vet jag inte.radbean wrote:Hej!
Har läst lite om dessa svänghjul och undrar vilka modeller som har dessa?
Har någon 406:a dessa? t.ex. en 2.0 2003:a
Går det att svetsa ihop halvorna så det blir "stelopererat" istället för att byta det?
Verkar ju vara ett djävulens påfund
mvh
Anders R
Andra frågan: Det finns vissa bilar med samma motor/låda som inte har dubbelmasse, så man kan troligen skaffa ett sånt svänghjul + tillhörande koppling och montera.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Är väl som med mycket annat, på en bruksbil som körs till vardags är det snarare en tillgång så länge det fungerar som det skall.
Men om det bråkar driftsmässigt kan det ju vara värt att kolla över om det går att "bygga bort" kanske.
Men om det bråkar driftsmässigt kan det ju vara värt att kolla över om det går att "bygga bort" kanske.
Hans Hellström
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Vad jag fattat det som så ska det ta mycket av vibrationerna på dieslar.SNILLET wrote:Är väl som med mycket annat, på en bruksbil som körs till vardags är det snarare en tillgång så länge det fungerar som det skall.
Men om det bråkar driftsmässigt kan det ju vara värt att kolla över om det går att "bygga bort" kanske.
Dom brukar dock hålla väldigt länge. 40k mil är inte ovanligt
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Då finns det väl ingen orsak att ta bort dem egentligen.HellMek wrote:Vad jag fattat det som så ska det ta mycket av vibrationerna på dieslar.SNILLET wrote:Är väl som med mycket annat, på en bruksbil som körs till vardags är det snarare en tillgång så länge det fungerar som det skall.
Men om det bråkar driftsmässigt kan det ju vara värt att kolla över om det går att "bygga bort" kanske.
Dom brukar dock hålla väldigt länge. 40k mil är inte ovanligt
Hans Hellström
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Verkar gälla främst dieslar för att få ner vibrationerna
Nyare bilar ska ju vara lättkörda utan ryck och vibrationer så vilken kärring som helst ska kunna köra.
Men det finns ombyggnadssatser på ebay
http://global.ebay.com/PEUGEOT-406-607- ... 24578/item
mvh
Anders R
Nyare bilar ska ju vara lättkörda utan ryck och vibrationer så vilken kärring som helst ska kunna köra.
Men det finns ombyggnadssatser på ebay
http://global.ebay.com/PEUGEOT-406-607- ... 24578/item
mvh
Anders R
205, 304, 309, 405, 406
Honda CB500-72 bushoj, caferacer
Honda CB500-72 bushoj, caferacer
-
niklasviper
- Posts: 102
- Joined: Tue Sep 07, 2010 13:38
- Location: Markaryd
Kanon om man ska chippa, för det första som ger upp är dubbelmassesvänghjulet.radbean wrote: Men det finns ombyggnadssatser på ebay
http://global.ebay.com/PEUGEOT-406-607- ... 24578/item
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Bra att veta!!!HellMek wrote:Kanon om man ska chippa, för det första som ger upp är dubbelmassesvänghjulet.radbean wrote: Men det finns ombyggnadssatser på ebay
http://global.ebay.com/PEUGEOT-406-607- ... 24578/item
2.2HDi hägrar fortfarande för mig framöver, till bruksbilen.
Hans Hellström
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Varför just 2,2? Har kört den "gamla" 2,2 och den nyare 2,0 16v på 136hk. Kan säga att den sistnämnda är en riktigt trevlig motor som presterar så det räcker i en bruksbil.SNILLET wrote:Bra att veta!!!HellMek wrote:Kanon om man ska chippa, för det första som ger upp är dubbelmassesvänghjulet.radbean wrote: Men det finns ombyggnadssatser på ebay
http://global.ebay.com/PEUGEOT-406-607- ... 24578/item
2.2HDi hägrar fortfarande för mig framöver, till bruksbilen.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
För att jag tycker om denHellMek wrote:Varför just 2,2? Har kört den "gamla" 2,2 och den nyare 2,0 16v på 136hk. Kan säga att den sistnämnda är en riktigt trevlig motor som presterar så det räcker i en bruksbil.SNILLET wrote:Bra att veta!!!HellMek wrote:Kanon om man ska chippa, för det första som ger upp är dubbelmassesvänghjulet.radbean wrote: Men det finns ombyggnadssatser på ebay
http://global.ebay.com/PEUGEOT-406-607- ... 24578/item
2.2HDi hägrar fortfarande för mig framöver, till bruksbilen.
Hans Hellström
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Haha, ok!SNILLET wrote:För att jag tycker om denHellMek wrote:Varför just 2,2? Har kört den "gamla" 2,2 och den nyare 2,0 16v på 136hk. Kan säga att den sistnämnda är en riktigt trevlig motor som presterar så det räcker i en bruksbil.SNILLET wrote:Bra att veta!!!HellMek wrote:Kanon om man ska chippa, för det första som ger upp är dubbelmassesvänghjulet.radbean wrote: Men det finns ombyggnadssatser på ebay
http://global.ebay.com/PEUGEOT-406-607- ... 24578/item
2.2HDi hägrar fortfarande för mig framöver, till bruksbilen.
Själv är jag fäst vid den gamla 2,0 8v HDi, är en jäkel på att gå billigt!
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Re: Dubbelmassesvänghjul
4900 kr för svänghjul och koppling: http://www.blocket.se/goteborg/Koppling ... a=23_7&w=3 helt ok tycker jag !!radbean wrote:Hej!
Har läst lite om dessa svänghjul och undrar vilka modeller som har dessa?
Har någon 406:a dessa? t.ex. en 2.0 2003:a
Går det att svetsa ihop halvorna så det blir "stelopererat" istället för att byta det?
Verkar ju vara ett djävulens påfund
mvh
Anders R
Jag har ett begagnat annars, dock orkar jag inte skicka, hämtas på plats isf.
Mvh.Lundin B
070-4368862
ID19-60, DS21 Pallas-67, XMx17, C5 2,0 HDI Break-05, Cheva Van-99, 807 2,0 HDI-07, Moto Guzzi Florida-88, Mercury Monarch Ghia-76
Erfarenhet är vad man kallar sina misstag....
070-4368862
ID19-60, DS21 Pallas-67, XMx17, C5 2,0 HDI Break-05, Cheva Van-99, 807 2,0 HDI-07, Moto Guzzi Florida-88, Mercury Monarch Ghia-76
Erfarenhet är vad man kallar sina misstag....
Koppling/svänghjul eller motor?niklasviper wrote:Mitt höll exact 16300 mil
407 2.0 hdi -04
Peugeot Sport Club | CREW
If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!
Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!
Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
-
niklasviper
- Posts: 102
- Joined: Tue Sep 07, 2010 13:38
- Location: Markaryd



