styrsystem

[HellMek]

man får väl punga upp 15k å köpa ett NIRA

Nu ska vi inte överdriva. Du får reko grejer för 9k.

[HellMek]

Vad är förutsättningarna på ovanstående motorer om man tänker i perspektivet att överladda? Hållbara? Tål kopplingen någon effekt på dessa bilar eller är det direkt kört om man höjer effekten med tex 30%?

Menar nu originalturbon som många börjat montera i 205.
Motorn håller men turbon är usel, spridarna små och kopplingen klen! Dessutom är kamaxeln usel så motorn kan knappt varva.

Btw, kan du "klona" ett originalchip och bara höja varvstoppet samt fixa så inte systemet bryter när MAP-sensorn bottnar? (Motronic MP 3.2)

[windad]

vad tycker styrsystemet om ifall man bytar till en annan turbo (Gt28rs) och gti kam.. ställer den sig rätt med bränsle å sånt då? eller måste den mappas?

bara byte av turbon borde ge mer effekt på samma ladd 0.65 ?

[HellMek]

vad tycker styrsystemet om ifall man bytar till en annan turbo (Gt28rs) och gti kam.. ställer den sig rätt med bränsle å sånt då? eller måste den mappas?

bara byte av turbon borde ge mer effekt på samma ladd 0.65 ?

Styrsystemet fattar inte mer än tryck, det läser ju inte luftmängden så byte till större turbo för med sig större spridare.

[windad]

okej hur kan man räkna på spridar storlek då??

[HellMek]

okej hur kan man räkna på spridar storlek då??

Mäta DC på de du har, höfta effekten och välja spridare som levererar lagom mängd vid samma DC. Sen är ju en ställbar BTR och bredbandslambda inte fel när man börjar labba.
Tänk bara på att kopplingen inte ens pallar 200hk.

[windad]

okej... jo kopplingen ska nog klara lite mer skulle ja tro med tanke på att jag kör med 4 puckad sinter från OMP..

hur mäter man DC ??

Har 440cc spridare blir kanske lite stort..

har en innovate bredbandslambda men den verkade avancerat att koppla in men läste kanske inte noga..

[HellMek]

okej... jo kopplingen ska nog klara lite mer skulle ja tro med tanke på att jag kör med 4 puckad sinter från OMP..

hur mäter man DC ??

Har 440cc spridare blir kanske lite stort..

har en innovate bredbandslambda men den verkade avancerat att koppla in men läste kanske inte noga..

Finns en mätare på biltema som mäter pulskvot. Koppla på spridarna och dra järnet och se vad dom maxar.

Ja 440cc är för mycket, Saab´s röda 360cc räcker till minst 200hk i den motorn.

Sorry, kom inte ihåg att du bytt koppling

LÄS manualen pöjk Är inte svårare än att sonden ska kopplas ihop med mätaren, mätaren plus och minus och en tråd från mätaren till lambda in i din databox. Sen måste mätaren ställas in på att skicka 0-1v signal till databoxen. Som sagt, allt står i manualen!

[windad]

men om nu mätaren har varit inkopplad av tidigare ägare.. då borde den väl va inställd redan tycker man

[R-Gubbe]

?? Har du läst manualen? Den ska ju åtminstonde kalibreras med jämna mellanrum. Vore jag som dig så skulle jag välja en first time installation. Så svårt kan det ju inte vara att läsa manualen.

[el cacique]

okej hur kan man räkna på spridar storlek då??

Tycker denna beräkningstabell funkar riktigt bra:

http://www.rceng.com/technical.aspx?Use ... yKM2qG89KW


Du får konvertera PSI till Bar, men det är snabbt gjort med den här:

http://www.centauro-owners.com/articles/psibar.html

[Alex]

okej hur kan man räkna på spridar storlek då??

Tycker denna beräkningstabell funkar riktigt bra:

http://www.rceng.com/technical.aspx?Use ... yKM2qG89KW


Du får konvertera PSI till Bar, men det är snabbt gjort med den här:

http://www.centauro-owners.com/articles/psibar.html

Fast formeln är det samma så man behöver inte räkna om det till bar. Bara (!) fyll i vilket värde du har så blir det rätt ändå

[HellMek]

okej hur kan man räkna på spridar storlek då??

Tycker denna beräkningstabell funkar riktigt bra:

http://www.rceng.com/technical.aspx?Use ... yKM2qG89KW


Du får konvertera PSI till Bar, men det är snabbt gjort med den här:

http://www.centauro-owners.com/articles/psibar.html

Jag har en liten app till spridarberäkning, ska se om jag kan dela med mig av den Dock måste man försöka lista ut DC på originalsprutet och ungefär vilken blandning man har. Har noterat att XU10J2TE troligen går rätt magert för att vara en turbomotor för om man räknar på hur grejerna BÖR funka så räcker spridarna i den motorn exakt till 108kw vid DC 95%.

Appen: http://hellmek.se/psc/injsize.rar