Byta lager på AC

[siggesluring]

Är det någon som har bytt lager på sin AC?
Man kan köpa ett nytt lager för 450 kr + m men frågan är om det är svårt att byta.
Jag bytte löprulle till den fjäderbelastde spännaren på remmen och den var kass men tydligen är det något mer som inte låter bra.
Det är svårt att konstatera vad det är som låter men jag tror det är AC:n.

[HDI-Fap]

Tror alldrig jag läst om de problemet men som vi sa tidigare så ger sej skivan till vevaxeln....

[siggesluring]

Tror alldrig jag läst om de problemet men som vi sa tidigare så ger sej skivan till vevaxeln....

Tror du verkligen det kan vara den?
Har kört utan rem och då är motorn helt tyst, remsklivan till vevaxel verkar ok, vobblar ej varken med eller utan rem.
Har provat vicka på remskivan också men den verkar stabil.

Ett nytt lager till AC kostar 450 kr och det låter faktiskt lite skumt när man snurrar på det utan rem. låter som ett torrt lagrer utan fett.

Enl. en som har kylfirman som jag känner så är det ganska vanlig att AClagret går och om man inte byter snabbt nog så sabbar man hela koppling.

[SNILLET]

Ah... du pratar om frihjulslagret på magnetkopplingen?

[siggesluring]

Ah... du pratar om frihjulslagret på magnetkopplingen?

Ja

[siggesluring]

Vågar man plocka isär detta om man har ett nytt lager? Eller är det stor risk att man står med en bil som inte kan köras. Någon som har bytt detta ? Sprängskiss? Behöver hjälp!!

[HDI-Fap]

det verkar som saab och volvo b.l.a har dessa problem om man googlar så de borde inte vara så svårt att få reda på hur de bytt.

Lägg upp en guide när du löst ditt verkar som du blir den första här at byta....

[panter]

hur har det gått med lagret på ac. Jag har troligen samma problem på min 406 hdi -03. Den kvittrar och spännrullen hoppar. Det vore bra med lite tips på hur du löst problemet..

[SNILLET]

Verkar vara ett vanligt problem öht, som jag aldrig skruvat med...........
Som skrivits innan, återkom gärna med info när du hittat den och gjort operationen

[siggesluring]

Lagret kom inte igår på posten så det blir nog i helgen.

[siggesluring]

Lite uppdaterig i detta ämne.
Ett tips till alla som misstänkre att något är fel med AC-kopplingen.
Släpp spänningen på remmen och genom att lossa det exentriska spännhjulet och prova sedan vicka på AC-kopplingen, om den vickar så har du nog probelm.


Har nu ägnat ca 3 timmar åt att få loss muttern som håller locket över kopplingen bara för att konstatera att splinesen i drivskivan var helt borta.
Till följd av detta snurrade bara muttern och axelen och det slutade med att jag fick såga ett spår i axlen för att kunna hålla fast den och få av muttern.
Axelen som går in i kompressorn är ok men halsen som lagret sitter på var nog lite sliten för lagret glappar på innerringen.
Lagret ytterring är fastnitad med körnslag men det gick bra att byta lagret och nita fast det igen.

Jag har nu limmat fast lagrets innerring på kompressorhalsen och hoppas att det håller och att glappet försvinner.

Det råkar inte vara någon som har en gammal kompressor liggande så man kan plocka en del av kopplingen?

Jag kan lägga ut några blder på hur skiten ser ut isärplockad om någon är intresserad.

[HDI-Fap]

Har du mätt så du vet att lindningen till magnetkopplingen inte är bränd?

[Alex]

Jag kan lägga ut några blder på hur skiten ser ut isärplockad om någon är intresserad.

Hade varit toppen!