Oljud V6:a

Kordon · Post by **Kordon** » Tue Oct 25, 2011 8:59

Var ett ärende igår och bilen hade varit parkerad i cirka tio minuter. När jag sedan kommer ut och kör iväg så låter den väldigt konstigt. På tomgång låter den normalt, men när man drar på och belastar den så mullrar den mer som en gammal V8. Kan inte lokalisera var ljudet kommer ifrån. Men tyckte även att insugsljudet från luftfiltret var skumt. Och jag tycker att bilen även saknar lite ork. Kan man få några tips utifrån den här beskrivningen? Bilen är en 406 Coupé 3.0 V6 -00.

S.Hedström · Post by **S.Hedström** » Tue Oct 25, 2011 9:15

Går den på alla då?

DrJ · Post by **DrJ** » Tue Oct 25, 2011 9:31

Det låter lite som tändspoleproblem här med, som du beskriver det iaf.

Kordon · Post by **Kordon** » Tue Oct 25, 2011 11:28

Tycker den går jämt men med lite mindre ork. Och jag får inga felkoder. Har inte heller tidigare varit med om att bilen låter så när en spole ger med sig. Har ju ändå eldat upp några genom åren. Men det kanske beror på vilken spole som går?

DrJ · Post by **DrJ** » Tue Oct 25, 2011 11:56

Jo det är ju sant, går den jämt o fint borde det inte vara tändspole. Att den tappar ork finns ju säkert fler förklaringar till.

Kordon · Post by **Kordon** » Tue Oct 25, 2011 12:29

Tack för tipsen. Ska åka och hissa upp bilen och kolla hur det ser ut med avgas och så. Blev lite orolig att detta kan bli väldigt dyrt

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Tue Oct 25, 2011 17:15

Tappar den ork och låter annorlunda men är "normal " i gången så tror jag inte på tändspole, snarare något som täpper till avgas, behöver ju inte vara så dyrt..

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Oct 25, 2011 17:17

DrJ wrote:Jo det är ju sant, går den jämt o fint borde det inte vara tändspole. Att den tappar ork finns ju säkert fler förklaringar till.

Känns inte lika mycket på en sexa som en fyra när en cylinder inte hänger med.

Kordon · Post by **Kordon** » Tue Oct 25, 2011 22:07

Den luktar lite mysko, typ gammal bränd katalysator. Fick upp en felkod när jag hade kört en bit på motorväg, P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected. Låg försiktigt i 90 med farthållaren och då gick den som vanligt. Tyckte sedan att det skramlade lite metalliskt underifrån bilen när jag skulle parkera. En kompis hade en teori om att det är en av katalysatorerna som gett upp eller blivit igensatt.

Kordon · Post by **Kordon** » Wed Oct 26, 2011 14:01

Idag skulle jag köra den till min "Peugeot-guru" som skulle kolla på bilen. Och då började den rycka och låta riktigt burkigt och illa. Så när den började rycka svängde jag av ifrån leden. Och tillslut så dog den hela tiden, och nu går det inte alls att starta den. Blev till att ringa bärgare

Så nu väntar jag besked om vad det kan vara med bilen. Blir så irriterad att det alltid händer sånt här när det är som sämst läge för extra utgifter

Kordon · Post by **Kordon** » Thu Oct 27, 2011 18:41

Domen kom idag, motorn är totalhavererad

S.Hedström · Post by **S.Hedström** » Thu Oct 27, 2011 18:44

Kordon wrote:Domen kom idag, motorn är totalhavererad

wat? hur då?

Kordon · Post by **Kordon** » Thu Oct 27, 2011 19:15

S.Hedström wrote:
Kordon wrote:Domen kom idag, motorn är totalhavererad
wat? hur då?

Inget komp i 1:ans cylinder, den är tydligen helt död. Och som jag förstod det så trycker den ut olja för insuget var tydligen fullt med olja.

Linus · Post by **Linus** » Thu Oct 27, 2011 19:53

Trist! Men nu får du anledning att skrämma igång 205:an eller skaffa en 508:a.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Thu Oct 27, 2011 19:59

Vilket oflyt.

Kordon · Post by **Kordon** » Thu Oct 27, 2011 20:06

Linus wrote:Trist! Men nu får du anledning att skrämma igång 205:an eller skaffa en 508:a.

Blir att hinka i en ny maskin. En annan kompis hade en teori om att det kan bero på igensatta katalysatorer och att det blev för mycket mottryck för motorn.

406_Jonathan · Post by **406_Jonathan** » Thu Oct 27, 2011 20:09

Surt!

Claes B · Post by **Claes B** » Thu Oct 27, 2011 20:12

Kordon wrote:
Linus wrote:Trist! Men nu får du anledning att skrämma igång 205:an eller skaffa en 508:a.
Blir att hinka i en ny maskin. En annan kompis hade en teori om att det kan bero på igensatta katalysatorer och att det blev för mycket mottryck för motorn.

Knappast.

Kordon · Post by **Kordon** » Thu Oct 27, 2011 20:40

Claes B wrote:
Kordon wrote:
Linus wrote:Trist! Men nu får du anledning att skrämma igång 205:an eller skaffa en 508:a.
Blir att hinka i en ny maskin. En annan kompis hade en teori om att det kan bero på igensatta katalysatorer och att det blev för mycket mottryck för motorn.
Knappast.

Aha, är den teorin falsk? Jag själv kan ju inte sånt, så jag vet inte om det kunde vara så i praktiken.

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Oct 28, 2011 20:29

Kordon wrote:
Claes B wrote:
Kordon wrote:
Linus wrote:Trist! Men nu får du anledning att skrämma igång 205:an eller skaffa en 508:a.
Blir att hinka i en ny maskin. En annan kompis hade en teori om att det kan bero på igensatta katalysatorer och att det blev för mycket mottryck för motorn.
Knappast.
Aha, är den teorin falsk? Jag själv kan ju inte sånt, så jag vet inte om det kunde vara så i praktiken.

Är det en kompetent mekaniker borde han kunna komma med en lite mer detaljerad diagnos än att "motorn är körd".

Peugeot Sport Club

Oljud V6:a

Oljud V6:a

Re: Oljud V6:a

Re: Oljud V6:a

Re: Oljud V6:a

Re: Oljud V6:a

Re: Oljud V6:a

Re: Oljud V6:a

Re: Oljud V6:a

Re: Oljud V6:a

Re: Oljud V6:a

Re: Oljud V6:a

Re: Oljud V6:a

Re: Oljud V6:a

Re: Oljud V6:a

Re: Oljud V6:a

Re: Oljud V6:a

Re: Oljud V6:a

Re: Oljud V6:a

Re: Oljud V6:a

Re: Oljud V6:a