Jönsson wrote:hur mycke jalle skulle man ha med en 205 mi16 turbo med ca 350-400hk mot en lancer evo på 370hk? blev just ifattjagad av detta monster och börjar bli trött på att inte ha en jävla chans mot honom
Förmodligen ligger problemet i att du understyr in i närmaste träd under gaspådrag... Har du bakhjulsdrift blir det nog en ganska lätt match att dra ifrån honom.
Skiter i vilken telefon du skriver ifrån. 205 GTI 1.9 -88 (Åtta nyanser av rött)
309 GTI16 -93 (Åtta hål i lacken)
306 Rallye -99 (Inga fel påträffade... Än.)
Det är en kille som säljer Peugeot GTR 16", men jag vet inte om det är till en 406a eller 206a. Säljaren säger att han inte hittar att det står någon ET på dom.
Någon som har en bra förklaring jag kan ge till killen om var ET:n står på fälgarna eller någon annat kännetecken på om de är till en 406a eller 206a?
406_Jonathan wrote:Det är en kille som säljer Peugeot GTR 16", men jag vet inte om det är till en 406a eller 206a. Säljaren säger att han inte hittar att det står någon ET på dom.
Någon som har en bra förklaring jag kan ge till killen om var ET:n står på fälgarna eller någon annat kännetecken på om de är till en 406a eller 206a?
Va e de för storlek på däck då. 406an hade ju 205/55-16 o de går knappast på 206:an.
406_Jonathan wrote:Det är en kille som säljer Peugeot GTR 16", men jag vet inte om det är till en 406a eller 206a. Säljaren säger att han inte hittar att det står någon ET på dom.
Någon som har en bra förklaring jag kan ge till killen om var ET:n står på fälgarna eller någon annat kännetecken på om de är till en 406a eller 206a?
Va e de för storlek på däck då. 406an hade ju 205/55-16 o de går knappast på 206:an.
Det trodde jag du hade koll på
Hehe, ja däcken är två 205/55 och två 205/50. Så det borde helt klart vara till en 406a, men jag vill vara lite mer säker på det så jag vet att de passar Men även om de är till en 206a så skulle de ju kunna suttit på en bil med lite större hjulhus, även om det inte är så troligt.
Men jag ska prata lite mer med honom så löser det sig nog.
Men om någon råkar ha en bild eller bra förklaring på var man kan läsa ET på dom så tveka inte att skriva! Vill vara på den säkra sidan.
nån mer som haft problem med ryggstödet i 306an ? jag kan inte alls justera det, lite jobbigt då stolen är i halvt liggande läge i princip haha, och det är förar sätet
406_Jonathan wrote:Det är en kille som säljer Peugeot GTR 16", men jag vet inte om det är till en 406a eller 206a. Säljaren säger att han inte hittar att det står någon ET på dom.
Någon som har en bra förklaring jag kan ge till killen om var ET:n står på fälgarna eller någon annat kännetecken på om de är till en 406a eller 206a?
Va e de för storlek på däck då. 406an hade ju 205/55-16 o de går knappast på 206:an.
Det trodde jag du hade koll på
Hehe, ja däcken är två 205/55 och två 205/50. Så det borde helt klart vara till en 406a, men jag vill vara lite mer säker på det så jag vet att de passar Men även om de är till en 206a så skulle de ju kunna suttit på en bil med lite större hjulhus, även om det inte är så troligt.
Men jag ska prata lite mer med honom så löser det sig nog.
Men om någon råkar ha en bild eller bra förklaring på var man kan läsa ET på dom så tveka inte att skriva! Vill vara på den säkra sidan.
syndikhat wrote:Är det nån skillnad på runda och ovala ljuddämpare? förutom det uppenbara...
Jag sökte på google, men hitta inget vettigt!
Jag antar att det inte är någon större skillnad!
Men fann detta
"Sen ljuddämparna har jag tyvär ingen aning om det gör någon skillnad med rund eller oval men har du en låg bil kan det vara praktiskt med en oval eftersom du får mer markfrigång."
syndikhat wrote:Är det nån skillnad på runda och ovala ljuddämpare? förutom det uppenbara...
Rent teoretiskt ska en oval dämpare dämpa ljudet mer än en rund. Dels för att det får plats mer dämpull, dels för att ljudvågorna studsar annorlunda. Den har större volym helt enkelt.
syndikhat wrote:Är det nån skillnad på runda och ovala ljuddämpare? förutom det uppenbara...
Rent teoretiskt ska en oval dämpare dämpa ljudet mer än en rund. Dels för att det får plats mer dämpull, dels för att ljudvågorna studsar annorlunda. Den har större volym helt enkelt.
Det låter teoretiskt och logiskt! Står i valet och kvalet, en ferrita rund eller oval.. tror det får bli rund.
406 2,2 Sport -02
Min tagline fuckade upp sig, till Lapidus förtret.
syndikhat wrote:ETn på dom där står stansat på insidan, har för mig att det är på en av ekrarna.
Jag skrev det till killen som säljer, fick svaret:
"hej vännen..
ju jag vet att det brukar står.. men det finns inte et på de .. som sagt enligt fälg handlaren ska de var universala.."
Åhhh.... Det måste väl ändå stå på fälgen vad det är för ET???
Gissar att det finns endel härinne med sånna fälgar, någon som kan vara väldigt vänlig och ta en bild på baksidan av fälgarna så man ser var det står ET?
syndikhat wrote:ETn på dom där står stansat på insidan, har för mig att det är på en av ekrarna.
Jag skrev det till killen som säljer, fick svaret:
"hej vännen.. ju jag vet att det brukar står.. men det finns inte et på de .. som sagt enligt fälg handlaren ska de var universala.."
Åhhh.... Det måste väl ändå stå på fälgen vad det är för ET???
Gissar att det finns endel härinne med sånna fälgar, någon som kan vara väldigt vänlig och ta en bild på baksidan av fälgarna så man ser var det står ET?
Bytte bort mina i höstas, men vet att jag såg en pytteliten siffra 18 på insidan... Och universala, vad f*n menar han med det? Det är väl peugeots GTR-fälgar, inget jädra universal där. Men de finns väl bara i antingen 18 till 406an, eller 25 till 206an?
406 2,2 Sport -02
Min tagline fuckade upp sig, till Lapidus förtret.
Var ute o mätte mitt avgas, det är 190 mm i omkrets = 60,5 mm i diameter = 2,4"... i yttermått... Vad har jag då för innermått? inte kan det va så litet som 2" invändigt?
Ska köpa på mig en slutburk, kan ju va bra att veta hur stora anslutningarna ska vara
406 2,2 Sport -02
Min tagline fuckade upp sig, till Lapidus förtret.