508 info

[Rx37]

Synd att 200 hk motorn inte finns som val DET hade varit en alldeles perfekt bil!

[laah]

Instämmer helt! Det var faktiskt den motor jag helst ville ha, men jag upplever faktiskt 156 THP-motorn som klart bättre än den törstiga 2,2 l motorn i 407:an.

[MickeSch]

Hej!

Jag har hört rykten om att det numera går att beställa en fjärrkontroll till dieselvärmaren som sitter i GT´n som standard (tillval till de andra modellerna, va?)
Efter att ha mailat min ÅF idag, så har jag fått bekräftat att Webasto nu kan eftermontera detta i Sverige, och att det finns 2st olika versioner, dels en med bara fjärrkontroll, och dels en version som man skickar SMS till. Jag fick dock inga priser, men ska kolla upp det nästa gång jag är där.

Återkommer!

/Micke

[406_Jonathan]

Läste att Vi Bilägare inte gav 508an så lysande rostbetyg:

Nya Peugeot 508 får, trots baklucka i plast och motorhuv i aluminium, inte godkänt i Vi Bilägares rostskyddsgranskning. Det blir bara en tvåa i betyg och det beror på att allvarliga missar gjorts på en rad andra punkter.

508:an saknar helt invändig behandling, såväl i dörrarna som i balkarna under bilen. Dörrarna är dessutom bara tätade i nederkant och på underredet är enbart de absolut mest utsatta skarvarna ordentligt tätade.

Det finns heller ingen behandling innanför de plastsköldar som täcker större delen av underredet. På minuskontot noteras också att bilen har innerskärmar av filtliknande material, som kan suga åt sig fukt, i alla fyra hjulhus.

Dessutom saknas stänklappar fram och en olycklig konstruktion gör att det finns stor risk för blästring i nederkant på framskärmarna.

– Det är mycket som är tveksamt med 508:ans rostskydd, säger Vi Bilägares expert Thomas Widström. Det har slarvats på flera punkter och tittat man bakåt så har Peugeot ingen bra tradition när det handlar om rost. Det blir underkänt även för den nya modellen!

Bilen är besiktad av Rostskydds-Metoder AB.

Rostskyddsgaranti: 12 år

Betyg rost: 2 av 5

http://www.vibilagare.se/test/rost/rost ... 2011-34127" onclick="window.open(this.href);return false;

[Decimal]

En sådan kommer ju vara helt uppäten efter 10år
Dom som har en sådan ska ju inte köra den på vintern iallafall.
Måste ju åtgärdas.

[Rx37]

Aaaw, där sjönk vill-ha faktorn rejält...

[Fnatte]

Ingen bra tradition när det kommer till rost? Jag tycker tvärt om, 205orna efter 89 håller sig väldigt fina, egentligen alla Peugeoter efter 90 tycker jag är mer eller mindre rostfria av det jag sett. Mycket mer än andra bilar. Men det är vad jag tycker.

[-Jonas-]

Om man nu är orolig så kan man ju låta rostskyddsbehandla den till en inte alltför hög kostnad, men faktum kvarstår att många bilar som fått en tvåa i dessa rostskyddstester inte alls rostar ihop efter tio år. Och sen har vi sett bilar med högre betyg tex passat 06-11 redan börjat rosta på många ställen (sök på passatforumet) eller BMW 3 serie 05-. Så jag skulle inte sätta min lön på dessa undersökningar som bara säger vad som KAN ske.

[hedis]

Med andra ord kan vi dra slutsatsen att vibilägare är mutade!

[lill_sankan]

Ingen bra tradition när det kommer till rost? Jag tycker tvärt om, 205orna efter 89 håller sig väldigt fina, egentligen alla Peugeoter efter 90 tycker jag är mer eller mindre rostfria av det jag sett. Mycket mer än andra bilar. Men det är vad jag tycker.

Håller verkligen med, tycker Peugeot verkar ha ett rostskydd betydligt bättre än snittet om man tittar bakåt. Jämför t.ex. en Golf av samma årsmodell som en 205:a så är 205:an betydligt fräschare 9 gånger av 10.

[Decimal]

Ingen bra tradition när det kommer till rost? Jag tycker tvärt om, 205orna efter 89 håller sig väldigt fina, egentligen alla Peugeoter efter 90 tycker jag är mer eller mindre rostfria av det jag sett. Mycket mer än andra bilar. Men det är vad jag tycker.

Håller verkligen med, tycker Peugeot verkar ha ett rostskydd betydligt bättre än snittet om man tittar bakåt. Jämför t.ex. en Golf av samma årsmodell som en 205:a så är 205:an betydligt fräschare 9 gånger av 10.

Det är nog från bil till bill och hur dom har tvättats mm. Och hur glada dom varit när dom rostskkyddat. Typ som min audi a3 -99 inte en rost fläck och sedan en likadan bil med samma år kan vara halvt uppäten.

[Briby]

Vi har en Passat -07 ståendes på jobbet som Bilia vägrar att ta i inbyte pga rost. Så jag tror inte att Peugeot är sämre än något av de "finare" märkena.

[Decimal]

Vi har en Passat -07 ståendes på jobbet som Bilia vägrar att ta i inbyte pga rost. Så jag tror inte att Peugeot är sämre än något av de "finare" märkena.

Är de garanti är det väl inget problem. Bara skrota bilen annars om dom inte vill fixa något.

[Briby]

Är de garanti är det väl inget problem. Bara skrota bilen annars om dom inte vill fixa något.

Är tydligen inte så lätt att få volkswagen att ta på sig detta.

[Turbo2]

Vet någon var hjullåsbultsnyckeln ligger i bilen? samt det lilla verktyget för att ta bort hattarna till hjulbultarna? I instruktionsboken ligger dom vid reservhjulet men jag har inget reservhjul utan den där larviga kompressorlådan. Instruktionsboken säger att det lilla verktyget ligger i handsfacket om man har kompressorlådan men det står inget om hjulnyckeln.. samt att jag hittar inget verktyg i handsfacket. Är det någon som vet var de ligger? eller är de borta på min bil?

[Claes B]

Vet någon var hjullåsbultsnyckeln ligger i bilen? samt det lilla verktyget för att ta bort hattarna till hjulbultarna? I instruktionsboken ligger dom vid reservhjulet men jag har inget reservhjul utan den där larviga kompressorlådan. Instruktionsboken säger att det lilla verktyget ligger i handsfacket om man har kompressorlådan men det står inget om hjulnyckeln.. samt att jag hittar inget verktyg i handsfacket. Är det någon som vet var de ligger? eller är de borta på min bil?

Undrar om det inte är så att bilar med reparationssats helt enkelt saknar domkraft, hjulbultsnyckel och hattavtagare. Däremot ska ju låsnyckeln finnas med, så är det på min 308 ivf.

[Turbo2]

säljaren säger att man sporadiskt får med hattavdragaren och hjulen är inte låsta så man får ingen nyckel..