Peugeot Sport Club

Nya Peugeot 508 får, trots baklucka i plast och motorhuv i aluminium, inte godkänt i Vi Bilägares rostskyddsgranskning. Det blir bara en tvåa i betyg och det beror på att allvarliga missar gjorts på en rad andra punkter.

508:an saknar helt invändig behandling, såväl i dörrarna som i balkarna under bilen. Dörrarna är dessutom bara tätade i nederkant och på underredet är enbart de absolut mest utsatta skarvarna ordentligt tätade.

Det finns heller ingen behandling innanför de plastsköldar som täcker större delen av underredet. På minuskontot noteras också att bilen har innerskärmar av filtliknande material, som kan suga åt sig fukt, i alla fyra hjulhus.

Dessutom saknas stänklappar fram och en olycklig konstruktion gör att det finns stor risk för blästring i nederkant på framskärmarna.

– Det är mycket som är tveksamt med 508:ans rostskydd, säger Vi Bilägares expert Thomas Widström. Det har slarvats på flera punkter och tittat man bakåt så har Peugeot ingen bra tradition när det handlar om rost. Det blir underkänt även för den nya modellen!

Bilen är besiktad av Rostskydds-Metoder AB.

Rostskyddsgaranti: 12 år

Betyg rost: 2 av 5

Fnatte wrote:Ingen bra tradition när det kommer till rost? Jag tycker tvärt om, 205orna efter 89 håller sig väldigt fina, egentligen alla Peugeoter efter 90 tycker jag är mer eller mindre rostfria av det jag sett. Mycket mer än andra bilar. Men det är vad jag tycker.

lill_sankan wrote:

Fnatte wrote:Ingen bra tradition när det kommer till rost? Jag tycker tvärt om, 205orna efter 89 håller sig väldigt fina, egentligen alla Peugeoter efter 90 tycker jag är mer eller mindre rostfria av det jag sett. Mycket mer än andra bilar. Men det är vad jag tycker.

Håller verkligen med, tycker Peugeot verkar ha ett rostskydd betydligt bättre än snittet om man tittar bakåt. Jämför t.ex. en Golf av samma årsmodell som en 205:a så är 205:an betydligt fräschare 9 gånger av 10.

Briby wrote:Vi har en Passat -07 ståendes på jobbet som Bilia vägrar att ta i inbyte pga rost. Så jag tror inte att Peugeot är sämre än något av de "finare" märkena.

Decimal wrote:Är de garanti är det väl inget problem. Bara skrota bilen annars om dom inte vill fixa något.

Turbo2 wrote:Vet någon var hjullåsbultsnyckeln ligger i bilen? samt det lilla verktyget för att ta bort hattarna till hjulbultarna? I instruktionsboken ligger dom vid reservhjulet men jag har inget reservhjul utan den där larviga kompressorlådan. Instruktionsboken säger att det lilla verktyget ligger i handsfacket om man har kompressorlådan men det står inget om hjulnyckeln.. samt att jag hittar inget verktyg i handsfacket. Är det någon som vet var de ligger? eller är de borta på min bil?