Page 80 of 168
Posted: Fri Sep 18, 2009 8:25
by Decimal
SNILLET wrote:Fimpen wrote:Peugeot 205 GTI -89. Stått still i ca 3veckor. När jag kör iväg från start så ryker det blått ibland från avgasröret. Vad kan vara fel? Varvat ut den rejält nyss.
Låter som ett ganska typiskt fall av dåliga ventiltätningar.
Så sant
Posted: Fri Sep 18, 2009 8:39
by R-Gubbe
Briby wrote:R-Gubbe wrote:Du har ju namnet på färgen hoppas jag. Googla fram ett faktablad på den där står det oftast mer om blandningsförhållanden. Smt om pot-life som du undrade över. Ofta går det att förlänga pot-life tiden genom att förvara färgen svalteller tom i frysen.
OK, då blir det till att googla på lunchen. Vet iallafall att det är en Sikkens färg.
Då är det ju ett känt märke, så då ska det inte vara svårt att få tag på ett produktblad. Lycka till!
Posted: Fri Sep 18, 2009 13:41
by Fimpen
Decimal wrote:SNILLET wrote:Fimpen wrote:Peugeot 205 GTI -89. Stått still i ca 3veckor. När jag kör iväg från start så ryker det blått ibland från avgasröret. Vad kan vara fel? Varvat ut den rejält nyss.
Låter som ett ganska typiskt fall av dåliga ventiltätningar.
Så sant
är det svårt att byta den? finns det nått smidigt sätt att göra det? Har inget garage så måste antagligen höra med några bekanta eller lämna in den till nån verkstad. Vad tror ni det kostar att lämna in den till en verkstad?
Posted: Fri Sep 18, 2009 13:46
by chilibyte
Vilka tar över leveransen i Sverige skickat från England med UK Mail?
Posted: Fri Sep 18, 2009 13:55
by SNILLET
chilibyte wrote:Vilka tar över leveransen i Sverige skickat från England med UK Mail?
Posten.
Parcelforce grejer brukar hamna hos Schenker.
Posted: Fri Sep 18, 2009 14:05
by chilibyte
SNILLET wrote:chilibyte wrote:Vilka tar över leveransen i Sverige skickat från England med UK Mail?
Posten.
Parcelforce grejer brukar hamna hos Schenker.
Tack =)
Helt snurrigt är sånt här
Vet att jag en gång väntade paket från Tyskland skickat med Deutsche Post som ägs av/äger DHL, trots detta hamnade paketet hos Svenska Posten
edit: sökning hos UK Mail visar Current: cr Parcelforce Road och då är det Schenker?
Posted: Fri Sep 18, 2009 14:57
by SNILLET
chilibyte wrote:SNILLET wrote:chilibyte wrote:Vilka tar över leveransen i Sverige skickat från England med UK Mail?
Posten.
Parcelforce grejer brukar hamna hos Schenker.
Tack =)
Helt snurrigt är sånt här
Vet att jag en gång väntade paket från Tyskland skickat med Deutsche Post som ägs av/äger DHL, trots detta hamnade paketet hos Svenska Posten
edit: sökning hos UK Mail visar Current: cr Parcelforce Road och då är det Schenker?
Yes boss.
Alltså... Posten är ju "DPD" Deutsche Post.... egentligen
, det där orkar jag inte fördjupa mig i men så är det, och Deutsche post äger som sagt DHL......
Surrig kan man bli
Posted: Sat Sep 19, 2009 11:18
by Rx37
Är det olika utväxling på växellådorna BE3/5 & BE3/5N?
Nåt annat som skiljer?
Posted: Sat Sep 19, 2009 18:39
by Nik
SNILLET wrote:chilibyte wrote:SNILLET wrote:chilibyte wrote:Vilka tar över leveransen i Sverige skickat från England med UK Mail?
Posten.
Parcelforce grejer brukar hamna hos Schenker.
Tack =)
Helt snurrigt är sånt här
Vet att jag en gång väntade paket från Tyskland skickat med Deutsche Post som ägs av/äger DHL, trots detta hamnade paketet hos Svenska Posten
edit: sökning hos UK Mail visar Current: cr Parcelforce Road och då är det Schenker?
Yes boss.
Alltså... Posten är ju "DPD" Deutsche Post.... egentligen
, det där orkar jag inte fördjupa mig i men så är det, och Deutsche post äger som sagt DHL......
Surrig kan man bli
http://sv.wikipedia.org/wiki/Posten
http://en.wikipedia.org/wiki/Deutscher_Paket_Dienst
http://sv.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Post
DPD != Deutche post
Posted: Tue Sep 22, 2009 10:10
by MarcMalmo
Âr det vanligt att bilar tappar mycket effekt efter bara några år?
typ 40hk såg på topgear....
haha turobo är gay!...
Posted: Tue Sep 22, 2009 15:40
by Rx37
MarcMalmo wrote:Âr det vanligt att bilar tappar mycket effekt efter bara några år?
typ 40hk såg på topgear....
haha turobo är gay!...
Tappar nog ingen märkvärd prestanda bara du servar bilen, vilket de inte hade gjort på Top Gear.
Posted: Tue Sep 22, 2009 23:23
by Fimpen
Mycket strul med bilen. Ifall det inte fixar sig så blir det nog en Mi16 motor. Men exakt vad behöver man göra för att regga om den? Ifall man läser på sfro under Ändrat/uppbyggt fordon. Så verkar det inte vara så svårt att uppnå. Låt säga att jag sätter i en mi16 motor. Fixar bättre bromsar, stabiliserar upp den bättre osv. Går den igenom då?
Och ja den ska registreras ifall jag byter motor.
Sfro:s sida -
http://www.sfro.com/bilarframe.html
Posted: Thu Sep 24, 2009 23:58
by 406_Jonathan
Har ganska hastigt (under några mil) fått ett oljud från bakvagnen på 406an som inte alls låter roligt. Är ju alltid svårt med sånt undan att höra det på riktigt men tänkte om ni kanske har något förslag?
Det hörs mycket tydligt om man i låg hastighet kör lite slalom. När bilen då kränger till så "gnekar/knarrar" det. Det låter både när man svänger höger och vänster men har då lite olika karaktär. Över ojämnheter i vägen så låter det inte mycket, bara någon gång ibland. Är kanske för att det då rör sig mycket snabbare.
Står jag still och trycker ner/upp bilen själv så kan jag inte få fram detta ljud. Kanske för att jag är för svag eller att krafterna i sidled när man svänger gör att det låter?
Förslag?
Posted: Fri Sep 25, 2009 0:29
by Rx37
Har för mig att jag har läst en tråd med likadana problem på 406 här på forumet för inte så länge sen. De hade bilder och allt där. Prova sök.
Nåt stag runt bakaxeln elr nåt som var slut. Alternativt bussningar/lager, nåt sånt...
Posted: Fri Sep 25, 2009 1:44
by 406_Jonathan
Rx37 wrote:Har för mig att jag har läst en tråd med likadana problem på 406 här på forumet för inte så länge sen. De hade bilder och allt där. Prova sök.
Nåt stag runt bakaxeln elr nåt som var slut. Alternativt bussningar/lager, nåt sånt...
Har sökt på forumet nu en stund men kan inte hitta något liknande. Har ju skrivits många gånger om toe-instagen (bytte den vänstra i somras) men då bör det väl klonka istället. Hissade upp bakhjulen tidigare ikväll och kunde inte känna något glapp iallafall.
Posted: Fri Sep 25, 2009 9:43
by Mike.
Var sitter tomgångsstabilisatorn på en 406 2.0st -97 och går det att använda en som kommer från en likadan bil fast med 2liters turbo
Och olja i spjällhuset vad kan vara fel?
Posted: Sat Sep 26, 2009 14:08
by 406_Jonathan
Är det normalt att lyset tonas ner när man svänger runt lite snabbt i låg hastighet på en 407a? Det är väl elservo, käkar den så mycket ström?
Posted: Sat Sep 26, 2009 22:14
by Morbidio
406_Jonathan wrote:Är det normalt att lyset tonas ner när man svänger runt lite snabbt i låg hastighet på en 407a? Det är väl elservo, käkar den så mycket ström?
Dåligt batteri och/eller generator?
Posted: Mon Sep 28, 2009 13:12
by Ahlbeerg
Skillnaden mellan länkarmarna efter och före 2002? Peugeot 206 XSi -03. Spindellederna olika grova? Finns bara en på Meca men två på Mekonomen och ABR...
Posted: Mon Sep 28, 2009 18:34
by chilibyte
Pug 106 Rallye Fas2
Monteringsordning för den fjädrande bulten mellan grenrör och kat-rör? :O Har bult, bricka, fjäder, bricka och mutter. Bult med bricka på och trä igenom båda hålen, sen på andra sidan fjäder, bricka och mutter?
Montering av grenrörsfästet i växellådan, har bult, bricka och fjäder. Ska där vara bult, sen bricka och sist fjäder och sen dra ihop så grenröret vilar mot lådan?
Tur man har bra minne hur det var när man skruvade isär det iaf