Page 82 of 168
Posted: Sun Oct 04, 2009 13:03
by R-Gubbe
Agent 205 wrote:Har flyttat bak batteriet på min blivande mi16 och dragit fram en 50mm kabel genom bilen (som självklart ska säkras vid batteriet)
Men jag hittade en så finurlig slapp-lösning, nämligen den gamla kabelgenomföringen i torbeden för motorvärmare, med gummi-pryl och hela kittet.
Det enda problemet är att den mynnar ut i "växellådstunneln" (kan det heta så på bilar utan lådan där?) Precis ovanför downpipe.
Om jag nu skulle förlänga undre motorfästet, behålla orginal heatshield och bygga en liten extra skulle kabelstackaren överleva?
Är lite emot att ta upp nya hål i torpeden nämligen och dessutom är den ju så jäkla fint dold där så det ser inte så hemmapulat ut inför en kommande besiktning.
Lite väl lång fråga kanske, men någon som har erfarenhet av kablar och värme?
En additional fråga är var får jag tag på en säkring för vettiga pengar som överlever en bak-flyttning och starter?
Angående säkringar kolla på brl.se dom har kraftiga grejer.
Posted: Sun Oct 04, 2009 16:52
by Joi
R-Gubbe wrote:Agent 205 wrote:Har flyttat bak batteriet på min blivande mi16 och dragit fram en 50mm kabel genom bilen (som självklart ska säkras vid batteriet)
Men jag hittade en så finurlig slapp-lösning, nämligen den gamla kabelgenomföringen i torbeden för motorvärmare, med gummi-pryl och hela kittet.
Det enda problemet är att den mynnar ut i "växellådstunneln" (kan det heta så på bilar utan lådan där?) Precis ovanför downpipe.
Om jag nu skulle förlänga undre motorfästet, behålla orginal heatshield och bygga en liten extra skulle kabelstackaren överleva?
Är lite emot att ta upp nya hål i torpeden nämligen och dessutom är den ju så jäkla fint dold där så det ser inte så hemmapulat ut inför en kommande besiktning.
Lite väl lång fråga kanske, men någon som har erfarenhet av kablar och värme?
En additional fråga är var får jag tag på en säkring för vettiga pengar som överlever en bak-flyttning och starter?
Angående säkringar kolla på brl.se dom har kraftiga grejer.
Finns ju värmeskydd att trä på kabeln ifall att. Vet inte var man hittar det som privatperson dock? Jag har det över mina tändkablar, tog dom från stålverket ssab, bra skit
Posted: Sun Oct 04, 2009 17:36
by Agent 205
Tack för svaren, har kollat närmare på ANL säkringar nu, och ska leta rätt på någon bra lösning för att värmeskydda kabeln!
Posted: Tue Oct 06, 2009 22:30
by 406_Jonathan
Jag uppar ett par frågor jag ställt i den här tråden tidigare:
1. (406 -96)
406_Jonathan wrote:406_Jonathan wrote:
Nu har jag fått loss armen på lastventilen lite grann. På bilden ser ni läget som den satt i. Nu går det vrida armen neråt (spänna fjädern) utan problem, men inte vrida den uppåt, där tar det stopp.
Nu är det ju så att om bilen trycks ner bak så spänn fjädern och vill dra armen uppåt, som inte går. Har jag redan läget inställt på att det är maxlast eller ska armen gå att vrida mer uppåt? Någon som vet eller vill kolla det på sin 406a?
Kom igen nu, ingen som vet något om det här?
Har du en 406a vore det trevligt om du kan kolla i vilket läge din står i normalt och om den går att vrida mer uppåt än på min bild. Du behöver inte hissa upp bilen (såvida den inte är sänkt) utan du kommer åt den genom att krypa under bilen bakifrån. Den sitter nära krängninshämmaren bak i mitten av bilen.
2. (407 SW -09)406_Jonathan wrote:Richard Gustavsson wrote:406_Jonathan wrote:Någon som vet hur bromsljuset i bakrutan på en 407 SW sitter fast? Den sitter nämligen löst i ena kanten och jag ser inte hur det är tänkt att den ska sitta fast... Vågar inte bända så mycket ifall något går sönder.
Limmat på rutan.
Ok
Kommer ju inte åt att limma den lösa änden när den sitter fast i den andra. Kan man få dän "ytterhöljet" på något vis och på så vid komma åt där limmet släppt? Eller måste man lossa limmet på sidan som sitter fast också för att komma åt?
3.406_Jonathan wrote:
Vad är det för märke på de fälgarna? Någon som känner igen loggan?
Posted: Thu Oct 08, 2009 9:16
by Agent 205
Hur skiljer sig växellänkagen låda-spak på 205or med backspärr-89/ 205or utan 90-
Har nämligen lyckats ha av min bakspärrs vajer vid motorlyftet och undrar om jag kan skippa den
Posted: Thu Oct 08, 2009 16:33
by Olssonz
Hur får man loss växelspaksknoppen på en Peugeot 205 Gti?
Posted: Thu Oct 08, 2009 17:01
by datapata
Olssonz wrote:Hur får man loss växelspaksknoppen på en Peugeot 205 Gti?
ta i för kung och fosterland! akta pannbenet!
Posted: Thu Oct 08, 2009 17:24
by S.Hedström
Hur mycket längre är 309ans länkarmar i förhållande till 205ans?
Posted: Thu Oct 08, 2009 18:55
by Olssonz
datapata wrote:Olssonz wrote:Hur får man loss växelspaksknoppen på en Peugeot 205 Gti?
ta i för kung och fosterland! akta pannbenet!
Så det är bara att dra rakt upp?
Posted: Thu Oct 08, 2009 19:10
by Joi
Olssonz wrote:datapata wrote:Olssonz wrote:Hur får man loss växelspaksknoppen på en Peugeot 205 Gti?
ta i för kung och fosterland! akta pannbenet!
Så det är bara att dra rakt upp?
Akta så du inte slår i vindrutan också. Va väl nån här som hade gjort de på en 206rc och spräckt den?
Posted: Thu Oct 08, 2009 19:44
by Olssonz
Joi wrote:Olssonz wrote:datapata wrote:Olssonz wrote:Hur får man loss växelspaksknoppen på en Peugeot 205 Gti?
ta i för kung och fosterland! akta pannbenet!
Så det är bara att dra rakt upp?
Akta så du inte slår i vindrutan också. Va väl nån här som hade gjort de på en 206rc och spräckt den?
Haha ok, sitter dom så hårt alltså:P Får se hur det går.
Posted: Thu Oct 08, 2009 20:49
by Rx37
Min bil brukar alltid ligga runt 83-84 grader när man kör vanlig landsvägsfart. Tycker det är lite, eller ska det vara så?
Posted: Thu Oct 08, 2009 21:26
by Olssonz
Rx37 wrote:Min bil brukar alltid ligga runt 83-84 grader när man kör vanlig landsvägsfart. Tycker det är lite, eller ska det vara så?
Gör min också iallafall, mellan 80-85.
Posted: Fri Oct 09, 2009 6:25
by Claes B
Det ska väl sitta 82-graderstermostater i bilarna så det är helt normalt.
Posted: Fri Oct 09, 2009 11:36
by 406_Jonathan
Claes B wrote:Det ska väl sitta 82-graderstermostater i bilarna så det är helt normalt.
Ok, så det är helt normalt att min 406 2,0 -96 också ligger på 80-84 grader?
Posted: Fri Oct 09, 2009 15:20
by Fimpen
Nån som vet vart man får tag på Svarta GTI mattor med lite rött i?
http://www.youtube.com/watch?v=5s5I70-8 ... re=related
9:04 in i filmen.
Posted: Fri Oct 09, 2009 17:11
by Olssonz
Det undrar jag också, skulle vara snyggt med sånna.
Posted: Fri Oct 09, 2009 18:46
by Morbidio
Jag tror att Peugeot har något liknande, inte helt 100 dock.
Posted: Tue Oct 13, 2009 15:54
by T One
Olssonz wrote:Joi wrote:Olssonz wrote:datapata wrote:Olssonz wrote:Hur får man loss växelspaksknoppen på en Peugeot 205 Gti?
ta i för kung och fosterland! akta pannbenet!
Så det är bara att dra rakt upp?
Akta så du inte slår i vindrutan också. Va väl nån här som hade gjort de på en 206rc och spräckt den?
Haha ok, sitter dom så hårt alltså:P Får se hur det går.
Bara att be nån som är råstark nog så är det ingen fara
Posted: Tue Oct 13, 2009 16:53
by Sammy
T One wrote:Olssonz wrote:Joi wrote:Olssonz wrote:datapata wrote:Olssonz wrote:Hur får man loss växelspaksknoppen på en Peugeot 205 Gti?
ta i för kung och fosterland! akta pannbenet!
Så det är bara att dra rakt upp?
Akta så du inte slår i vindrutan också. Va väl nån här som hade gjort de på en 206rc och spräckt den?
Haha ok, sitter dom så hårt alltså:P Får se hur det går.
Bara att be nån som är råstark nog så är det ingen fara
lirka lite lätt till att börja med, ingen ide att börja dra rätt upp allt vad man har direkt