Page 93 of 168
Posted: Wed Feb 24, 2010 11:26
by SNILLET
Bra där
Posted: Wed Feb 24, 2010 16:29
by Alex
S.Hedström wrote:Dart wrote:Alex wrote:S.Hedström wrote:Peder_306Dimma wrote:S.Hedström wrote:Team_Hink_Racing wrote:Alex wrote:S.Hedström wrote:VEMS 3,3 med bredbandslambdasond (LSU4) 3,5k totalt bortkastade pengar eller värt det? Tänkte börja på hemmamecket med motor nu...
Om inte du köper så köper jag. Säg till om du inte tar den eller om det är en återförsäljare så tipsa gärna om vilken
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=62977
Taskigt
Fast jag mejlade först hoppas jag ;P
man ska aldrig lägga ut annonser som sprut och fälgar på forum.
Som man själv intresserad utav då
Jag fick det ändå
Får vi se hur kul jag kommer ha med detta. Räkna med massa frågor på forumet! ;P
F*ck
Hur mycket bjöd du? Jag bjöd ----> PM
ja, undra varför du inte fick det när du bjöd ett pm ^^
Alex förlorade med 45:-
Posted: Wed Feb 24, 2010 21:09
by Peder
2.0 hdi, passar det oljetråget på en 1,9 mi16?
tack
Posted: Thu Feb 25, 2010 20:06
by Jönsson
är oken från 306 s16 något att hänga i granen?
Posted: Thu Feb 25, 2010 21:09
by datapata
Jönsson wrote:är oken från 306 s16 något att hänga i granen?
om granen inte är för klen funkar det nog
till vilken bil? inget fel på dem oken, måste man byta på t.ex 205 är det väl ett utmärkt alternativ, inte onödigt stora/tunga och räcker mer än väl för den bilen
Posted: Sat Feb 27, 2010 1:46
by Dart
Varför heter det Bilprovningen när man även kan besiktiga hojjar, släpvagnar och tattartermosar där? Är inte Fordonsprovning ett mer lämpligt namn?
Å vad kostar det att torska på obesiktigat numera?
Posted: Sat Feb 27, 2010 1:54
by HellMek
Peder_306Dimma wrote:2.0 hdi, passar det oljetråget på en 1,9 mi16?
tack
Ytterst tveksamt då det är en helt annan motorfamilj. Hdi heter DW10.
Posted: Sat Feb 27, 2010 8:30
by Peder
TheDagger wrote:Peder_306Dimma wrote:2.0 hdi, passar det oljetråget på en 1,9 mi16?
tack
Ytterst tveksamt då det är en helt annan motorfamilj. Hdi heter DW10.
Ok, bara testa. får ett block gratis nämligen
Posted: Sun Feb 28, 2010 12:47
by Rx37
Vad är skillnaden mellan en orginal katalysator och en Sportkat?
Posted: Sun Feb 28, 2010 12:48
by Jönsson
Rx37 wrote:Vad är skillnaden mellan en orginal katalysator och en Sportkat?
sportkatt är väl metalisk och inte keramisk. tål alltså en del fysiskt stryk utan att gå sönder. har väl även högre flöde så där blir mindre motstånd i avgaset. är mer intresserad av vad som skiljer en sportkatt mot en racekatt
Posted: Mon Mar 01, 2010 5:53
by HellMek
Jönsson wrote:Rx37 wrote:Vad är skillnaden mellan en orginal katalysator och en Sportkat?
sportkatt är väl metalisk och inte keramisk. tål alltså en del fysiskt stryk utan att gå sönder. har väl även högre flöde så där blir mindre motstånd i avgaset. är mer intresserad av vad som skiljer en sportkatt mot en racekatt
Vanligen är ju en sportkat metallisk, men det finns keramiska med. Den huvudsakliga skillnaden ska vara glesare kärna för bättre flöde.
Den metalliska är för övrigt tåligare för feta blandningar och dylikt som ofta smälter en keramisk. Definitivt att föredra på en vass turbobil där man ökar bränslet kraftigt.
Posted: Mon Mar 01, 2010 20:54
by macrus
Funderar på att slänga in ett par, fällbara "sportstolar" i min etthundrasexa istället för de tråkiga fula orginal sätena som sitter nu.
Men funderar lite, visst är det inga problem att besiktiga bilen sålänge de är monterade ordentligt i chassit? Eller måste stolarna ha något certifikat eller godkänningar?
Stolarna jag kikar lite på är dessa;
http://www.stylingbutiken.se/Shop/Index ... lId=7000B*
Posted: Tue Mar 02, 2010 18:48
by Mangie
länken är inte rätt
Posted: Tue Mar 02, 2010 19:39
by macrus
Mangie wrote:länken är inte rätt
Attsingen,
Funkar denna då;
http://www.stylingbutiken.se/Shop/Page/ ... hp?iId=805
Posted: Tue Mar 02, 2010 23:15
by datapata
visst har du en rallye? snälla förstör den inte
behåll åtmistone orginalstolarna och montera/skicka med dem vid eventuell försäljning
Posted: Wed Mar 03, 2010 0:12
by HellMek
macrus wrote:Funderar på att slänga in ett par, fällbara "sportstolar" i min etthundrasexa istället för de tråkiga fula orginal sätena som sitter nu.
Men funderar lite, visst är det inga problem att besiktiga bilen sålänge de är monterade ordentligt i chassit? Eller måste stolarna ha något certifikat eller godkänningar?
Stolarna jag kikar lite på är dessa;
http://www.stylingbutiken.se/Shop/Index ... lId=7000B*
Tänk på att det är mycket jobb att montera stol i 106. Gör man det enkelt slår man huvudet i taket. Jag valde att bulta min direkt i golvet, givetvis med lämplig förstärkning av dito.
Posted: Wed Mar 03, 2010 0:37
by Joakim Enoksson
Hur gammal är Peder?
Posted: Wed Mar 03, 2010 1:00
by HellMek
Joakim Enoksson wrote:Hur gammal är Peder?
Typ 20?
Posted: Wed Mar 03, 2010 1:26
by Dart
Vem är peder?
Posted: Wed Mar 03, 2010 1:42
by HellMek
Dart wrote:Vem är peder?
Han på min avatar har någon sagt