Peugeot Sport Club

Posted: **Wed Mar 17, 2010 11:57**

Alex wrote:Biltemagrejorna är super men turtle wax luktar inte lika mycket apa

Kanon!

Gör inget om det luktar lite apa i motorrummet. :lol:

Posted: **Wed Mar 17, 2010 12:00**

Morbidio wrote:
Alex wrote:Biltemagrejorna är super men turtle wax luktar inte lika mycket apa

Kanon! Gör inget om det luktar lite apa i motorrummet.

Greasemonkey fick helt plötsligt en ny innebörd :lol:

Posted: **Wed Mar 17, 2010 12:02**

feltemas bromsrengöring tyckte inte jag var fullt så bra som crc.. simon (s-performance) använder något annat märke som han alltid förespråkar.

edit: kul att fler än jag reagerade på biltemas bromsrengöring luktare äckligt som f*n :lol:

Posted: **Wed Mar 17, 2010 12:15**

Alex wrote:
Morbidio wrote:
Alex wrote:Biltemagrejorna är super men turtle wax luktar inte lika mycket apa

Kanon! Gör inget om det luktar lite apa i motorrummet.

Greasemonkey fick helt plötsligt en ny innebörd

Men jag köper på mig lite olika vätskor så får jag testa mig fram! Tack för svaren grabbs!

Posted: **Wed Mar 17, 2010 12:17**

Blanda avfettning eller kristallolja med yes är min och decimals favorit

Posted: **Wed Mar 17, 2010 12:21**

SNILLET wrote:Blanda avfettning eller kristallolja med yes är min och decimals favorit

Där ser man, får väl slita med mig en flaska Yes när man väl åker ut till garaget då!

Posted: **Wed Mar 17, 2010 12:30**

Morbidio wrote:
SNILLET wrote:Blanda avfettning eller kristallolja med yes är min och decimals favorit

Där ser man, får väl slita med mig en flaska Yes när man väl åker ut till garaget då!

Tänk bara på att det skall dra en stund, och att det gärna angriper diverse saker. Men det gör bromsrengöringen också.

Posted: **Wed Mar 17, 2010 12:33**

SNILLET wrote:
Morbidio wrote:
SNILLET wrote:Blanda avfettning eller kristallolja med yes är min och decimals favorit

Där ser man, får väl slita med mig en flaska Yes när man väl åker ut till garaget då!

Tänk bara på att det skall dra en stund, och att det gärna angriper diverse saker. Men det gör bromsrengöringen också.

Aaa den är fin. Vet ej vad det blir för konstig reaktion med avfett. och yes men rent blir det och även rost på grenrör mm försvinner.

Posted: **Wed Mar 17, 2010 12:36**

SNILLET wrote:
Morbidio wrote:
SNILLET wrote:Blanda avfettning eller kristallolja med yes är min och decimals favorit

Där ser man, får väl slita med mig en flaska Yes när man väl åker ut till garaget då!

Tänk bara på att det skall dra en stund, och att det gärna angriper diverse saker. Men det gör bromsrengöringen också.

Diverse saker? :-k

Posted: **Wed Mar 17, 2010 12:49**

Grundläggande problem med kem som löser saker :lol:

Posted: **Wed Mar 17, 2010 12:50**

SNILLET wrote:Grundläggande problem med kem som löser saker

Haha, absolut! Tänkte mest ifall det var något speciellt du tänkte på.

Posted: **Wed Mar 17, 2010 23:43**

Morbidio wrote:Jag letar efter något bra medel som man kan göra rent i motorrummet med, någon som har något tips på någon bra spray?

Descaling liquid är det bra bett i!

Posted: **Wed Mar 17, 2010 23:45**

Dart wrote:
Morbidio wrote:Jag letar efter något bra medel som man kan göra rent i motorrummet med, någon som har något tips på någon bra spray?

Descaling liquid är det bra bett i!

Jaså det säger du? Vart hittar man denna vätska då?

Posted: **Wed Mar 17, 2010 23:49**

Vet inte riktigt, säger till chiefen att vi behöver det och i nästa hamn kommer det ombord. =/
Kolla unitors hemsida, de kanske har en lista över återförsäljare. Ta det lite piano bara, det löser vissa metaller. http://www.unitorchemicals.no/

Posted: **Sun Mar 21, 2010 16:44**

Ska man kunna dra kedjan till oljepumpen för hand när man tagit av tråget? Kedjan går inte runt när man drar runt motorn för hand.. Det gäller XU10J4RS

Posted: **Sun Mar 21, 2010 17:04**

Oljepumpen är väl direkt kopplad till vevaxeln via kedjan? Ser inget annat sätt som det skulle vara konstruerat, och varje gång man drar runt motorn ska den pumpa ut olja.

Posted: **Sun Mar 21, 2010 17:29**

När man spände drivremhjulet som sitter på vevaxeln så gjorde den som den skulle. Blev väldigt fundersam :lol:

Posted: **Sun Mar 28, 2010 21:45**

Har suttit och funderat på denna sak nu en stund och tyckte att den kanske passade i denhär tråden..

Vi kollar tex denna länk: http://bit.ly/c9IbVv
Där hittar vi texten: PEUGEOT 205 1.6; 1.9 GTi & CTi 84- - Lowers Front By 35-65mm, - Lowers Rear By 35-65mm Part No RSX810

Då till frågan. Hur kan man ha ställningsmöjligheter på bakdämparna när det inte finns några fjädror?

Posted: **Mon Mar 29, 2010 11:10**

jesperholmstedt wrote:Har suttit och funderat på denna sak nu en stund och tyckte att den kanske passade i denhär tråden..

Vi kollar tex denna länk: http://bit.ly/c9IbVv
Där hittar vi texten: PEUGEOT 205 1.6; 1.9 GTi & CTi 84- - Lowers Front By 35-65mm, - Lowers Rear By 35-65mm Part No RSX810

Då till frågan. Hur kan man ha ställningsmöjligheter på bakdämparna när det inte finns några fjädror?

Det har man inte, men jag kan tro att man måste sänka den 35mm för att få på bakdämparna

Posted: **Mon Mar 29, 2010 11:24**

Peder_306Dimma wrote:
jesperholmstedt wrote:Har suttit och funderat på denna sak nu en stund och tyckte att den kanske passade i denhär tråden..

Vi kollar tex denna länk: http://bit.ly/c9IbVv
Där hittar vi texten: PEUGEOT 205 1.6; 1.9 GTi & CTi 84- - Lowers Front By 35-65mm, - Lowers Rear By 35-65mm Part No RSX810

Då till frågan. Hur kan man ha ställningsmöjligheter på bakdämparna när det inte finns några fjädror?

Det har man inte, men jag kan tro att man måste sänka den 35mm för att få på bakdämparna

Jamen inte kan väl 99% av coilover försäljarna inte veta vad dom skriver om sina produkter?

Såsom jag förstår det så sänks bilen med 35mm vid montering av dessa coilovers, men varför ger dom då siffror på att man har justeringsmöjlighet ända ner till 65mm?

Peugeot Sport Club

idiot-tråd ('Våga fråga'-tråd )