Peugeot Sport Club

min och max nivå på kylarvätska på peugeot 406 16v 2,0? Är ju ingen genomskinlig behållare som på många andra bilar...jag ser då ingen skala för min och maxnivå? fyllde på igår, men har ingen aning hur mycket det är i behållaren.

SNILLET wrote:Du skall ju torka bort det med torr trasa

Fosforsyra i det, det tar DEFINITIVT bort rost, man kan rengöra saker i cocacola t.ex.....

Det jag och Claes pratar om är rostomvandlare.

Står att man skall spola av med vatten .

Får väl ge det ett försök igen och torka bort med torrtrasa och vatten..

Står i länken du la in längre upp att man skall använda ren och torr trasa.

bim, köp på dig en dunk smedjans, funkar kalas

datapata wrote:bim, köp på dig en dunk smedjans, funkar kalas

eller http://www.treman.se/XRost.htm

Denkan83 wrote:min och max nivå på kylarvätska på peugeot 406 16v 2,0? Är ju ingen genomskinlig behållare som på många andra bilar...jag ser då ingen skala för min och maxnivå? fyllde på igår, men har ingen aning hur mycket det är i behållaren.

Titta ner i behållaren så ser du en liten plastgrej där, den visar hur hög nivå det är. Tror nog det står i instruktionsboken hur det ska vara.

hur mycket luft ska man ha i 17" 205/40?

leks89 wrote:hur mycket luft ska man ha i 17" 205/40?

Beror väl på bilens vikt och inte enbart dimensioner, men generellt så brukar allt från 2,3 till 3,0 fungera enligt min erfarenhet.
Med 206ans 1140kg har jag efter en hel del experimenterande funnit att 2,7 fram och 2,6 bak är alldeles lagom för dagligt bruk med dessa dimensioner, det sliter jämnt och det är inte alltför hårt och okomfortabelt heller.

jag har en 206cc med 17" rc fälgar

Har ett par frågor angående besiktning av bilen.

Måste vindrutespolningen fungera för att bilen ska gå igenom.

Är backspeglar av typen M3 design och liknande godkända?

Får rullomkretsen ändras? tex om man har nya större fälgar och lite väl hög profil. orginal 14" 185/65 och nu sitter det 16" 215/55

Vilka andra modifieringar av bilen är godkända (bortsett från några hk ökning). Dvs exteriör och interiör.

peugeot405gtx wrote:Har ett par frågor angående besiktning av bilen.

Måste vindrutespolningen fungera för att bilen ska gå igenom.

Är backspeglar av typen M3 design och liknande godkända?

Får rullomkretsen ändras? tex om man har nya större fälgar och lite väl hög profil. orginal 14" 185/65 och nu sitter det 16" 215/55

Vilka andra modifieringar av bilen är godkända (bortsett från några hk ökning). Dvs exteriör och interiör.

spolningen ska självklart funka, och du får inte öka omkretsen mer än 5% på hjulen.

Mmm, misstänkte detta. Spolarpumpen fungerar, men det är läckage och det försvinner ganska snabbt. Annars hade man ju kunnat fylla tanken innan besiktningen om man inte fick ordning på det, men nu ska jag fixa det tänkte jag.

Nån som vet var det vanligtvis brukar börja läcka på en 405:a?

Ang. däcken hade jag ändå tänkt skaffa 205/45 16" istället då de tar i när man svänger fullt fram och när det skumpar för mkt bak

Det där med rullomkretsen och fälgstorlekar är inget dom bryr sig om längre. Alla byter ju fälgar. Huvudsaken är att dom inte sticker ut för långt utanför skärmkanten men det ska det ju inte göra om man har rätt hjul för modellen.

Fråga: Spoilervinge 206 den här original som sitter längst bak uppe på taket på vissa modeller alla RC vet jag. Jo hur fäster man den? Tänkte köpa en beggad och vet inte vad jag ska ha med på köpet..

arbetaren wrote:Det där med rullomkretsen och fälgstorlekar är inget dom bryr sig om längre. Alla byter ju fälgar. Huvudsaken är att dom inte sticker ut för långt utanför skärmkanten men det ska det ju inte göra om man har rätt hjul för modellen.

Tänkte också på detta, tyvärr har jag ganska breda, 215 och jag tror att de sticker ut lite för mkt.. funderar på om jag ska ta 205/45 istället. 45 i profil blir det iaf, då blir rullomkretsen rätt. Det är ju ganska bra om hastighetsmätaren visar rätt också

arbetaren wrote:Fråga: Spoilervinge 206 den här original som sitter längst bak uppe på taket på vissa modeller alla RC vet jag. Jo hur fäster man den? Tänkte köpa en beggad och vet inte vad jag ska ha med på köpet..

Köper du en ny så får du med 2 skruvar per sida, någon sorts gummimellanlägg och instruktioner samt en mall för hålens placering.
Det bör med andra ord borras två hål per sida av bromsljusrampen med hjälp av mallen som du bör få med, annars kan det bli väldigt svårt att pricka rätt.
Skruvarna fästs inifrån bakluckan, lämpliga skruvar går nog dock att få tag på lite varstans.
Mallen är alltså det jag absolut skulle vilja ha med om jag köpte en vinge.

peugeot405gtx wrote:

arbetaren wrote:Det där med rullomkretsen och fälgstorlekar är inget dom bryr sig om längre. Alla byter ju fälgar. Huvudsaken är att dom inte sticker ut för långt utanför skärmkanten men det ska det ju inte göra om man har rätt hjul för modellen.

Tänkte också på detta, tyvärr har jag ganska breda, 215 och jag tror att de sticker ut lite för mkt.. funderar på om jag ska ta 205/45 istället. 45 i profil blir det iaf, då blir rullomkretsen rätt. Det är ju ganska bra om hastighetsmätaren visar rätt också

Alltså det är ju storleken (bredden, ET) på fälgen som spelar roll för hur mycket det blir brett utåt. Det blir ju inte märkbart bredare för att du kränger på 215 istället för 205. Sen vet du att hastighetsmätaren visar inte rätt ändå, visar alltid för mycket..

krille! wrote:

arbetaren wrote:Fråga: Spoilervinge 206 den här original som sitter längst bak uppe på taket på vissa modeller alla RC vet jag. Jo hur fäster man den? Tänkte köpa en beggad och vet inte vad jag ska ha med på köpet..

Köper du en ny så får du med 2 skruvar per sida, någon sorts gummimellanlägg och instruktioner samt en mall för hålens placering.
Det bör med andra ord borras två hål per sida av bromsljusrampen med hjälp av mallen som du bör få med, annars kan det bli väldigt svårt att pricka rätt.
Skruvarna fästs inifrån bakluckan, lämpliga skruvar går nog dock att få tag på lite varstans.
Mallen är alltså det jag absolut skulle vilja ha med om jag köpte en vinge.

Tack, så det ska alltså borras i bakluckan? Låter som rostbildning i mina öron.. även om jag köper en begagnad så borde ju en monteringssats kunna köpas lös?

arbetaren wrote:Alltså det är ju storleken (bredden, ET) på fälgen som spelar roll för hur mycket det blir brett utåt. Det blir ju inte märkbart bredare för att du kränger på 215 istället för 205. Sen vet du att hastighetsmätaren visar inte rätt ändå, visar alltid för mycket..

Hastighetsmätare är i princip skitsamma, bara den är något sånär.

Jo, det vet jag att bredden på fälgen och fälgens et avgör hur mkt den breddar utåt (och givetvis även inåt). Grejen är att däcken nog är lite för breda för dessa fälgarna då de sticker ut en bit utanför fälgen, inåt kan jag ju inte få dem iaf, har inga spacers.

Gissningsvis är mina fälgar 7,5" breda då 215 däcken är sticker ut lite utanför fälgen (aka ballongdäck haha).

Får väl bygga skärmbreddare istället och sätta på stummare fjädrar, hehe

I bak är jag ju safe, ser värre ut fram, men fick inte nån bra bild på det.. Antingen får jag skaffa hårdare fjädrar bak eller så måste jag ha lägre profil.



Edit, jag vet att jag måste fixa "skrubbsåret" på bakspoilern, ska göra det