spridare..

Nik · Post by **Nik** » Sun Feb 22, 2004 17:02

Men skillnaden blir nog inte särskilt stor iaf. Inte ens mellan "batch" och sekventiell.
Om det ligger soppa på ventilhattarna eller om det sprutas direkt på kolven när ventilerna öppnas kan väl kvitta?
Det är ju inte så att soppan sakta droppar in i cylindern direkt, det är väl i regel ett ansenligt luftdrag som sveper med sig det mesta in.

Men visst, sekventiellt låter bättre

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Mon Feb 23, 2004 0:36

Bensinen ska ju helst vara så uppblandad i luften som möjligt vid insugstakten det är ju därför vi vill ha en så korrekt spridarbild som möjligt.

T.ex. En spridare som skulle spruta en "stråle" bensin skulle ge sämre gång än en spridare som sprutar en dimma med bensin.

Alltså bensinen som ligger på ventilhatten kommer säkert in i motorn men den gör inte lika mycket nytta som den skulle gjort uppblandad i luften..

tror jag

Loffas · Post by **Loffas** » Mon Feb 23, 2004 9:48

iom värmen osv så blandas den nog upp

Nik · Post by **Nik** » Mon Feb 23, 2004 19:11

Det blir ju ändå så att luften drar med sig bensinen in, om den väntar på ventilen. Så det blandas ju där.
Om du har rätt så kan du säkerligen vinna ett par 2 hk på ett sekventiellt sprut.. Jämför det med något annat trim, typ dubbla förgasare ...

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Mon Feb 23, 2004 19:15

Förgasare är medeltid :wink:

Nik · Post by **Nik** » Mon Feb 23, 2004 19:19

Ja, jag föreslog bara något som låg någorlunda i samma prisklass.. och som gör en noterbar skillnad.
Givetvis är det ultimata fortfarande separate spjäll...

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Mon Feb 23, 2004 19:29

Nik wrote:Givetvis är det ultimata fortfarande separate spjäll...

Därom tvistar dom lärde

(och då syftar jag inte på förgasar alternativet)

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Feb 23, 2004 22:47

Ingen som minns gamla Bosch K-Jetronic som satt på de flesta tyska och svenska bilarna en bra bit in på 80-talet? De sprutade faktiskt in kontinuerligt. Inga kablar till spridarna ens. De drog oftast mer bensin än motsvarande förgasarmotor. Fördelen var väl tillförlitligheten, de krånglade i princip aldrig. Utvecklingen har gått framåt kan man säga

Shifty · Post by **Shifty** » Thu Feb 26, 2004 14:17

Är det så att de två spridarna med de längsta kablarna ska gå till cylinder 1 resp. 4?
Eftersom kablarna går igenom "hålet" i insuget tycker jag att det borde vara gjort så på fabriken, det verkar mest logiskt.
Har någon tid skulle jag bli tacksam om nån kunde kolla på sin egen 205:a

vad händer om man skulle sätta någon spridare fel?

Loffas · Post by **Loffas** » Fri Feb 27, 2004 11:30

vi kom väl fram till att de inte ska spel nån roll. men dra de dit de ser ut att sitta. lång sladd----> spridare längst bort

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Fri Feb 27, 2004 11:45

Loffas wrote:vi kom väl fram till att de inte ska spel nån roll.

Nä vi bråkar fortfarande

http://www.peugeot-sport-club.com.test.levonline.com/user-cgi/b0071800/yabb/YaBB.pl?board=mek&action=display&num=9319

Och vi har bråkat förr..

och inte ens då verkar det vara 100%igt klargjort

Loffas · Post by **Loffas** » Fri Feb 27, 2004 11:51

enligt haynes går de ihop. 1+2 o 3+4. men 3 o 4 tänder juh inte ihop. de e väl 1 o 4 och 2o3 som tånder parvis? f*n va detta va klydd.

kan du inte bara prova o koppla "fel" ? =)

Guest · Post by **Guest** » Fri Feb 27, 2004 12:18

stämmer bra som arne säger

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Fri Feb 27, 2004 13:06

Anonymous wrote:stämmer bra som arne säger

Inte för att vara sån men, hur vet vi att du vet vad du pratar om?

Magnus Börjesson · Post by **Magnus Börjesson** » Fri Feb 27, 2004 14:52

Eric Josefsson wrote:
Anonymous wrote:stämmer bra som arne säger

Inte för att vara sån men, hur vet vi att du vet vad du pratar om?

Inte för att vara sån men jag vet bara två som kommer med såna korta koncisa, men i bland kryptiska svar. Båda vet vad de talar om.... Tror jag :roll:

Carlsson · Post by **Carlsson** » Mon Mar 08, 2004 16:33

tjo.. undrar om det är värt att öka ca 20cc på spridarna ? :?: